Pin axit chì thông thường được sử dụng phổ biến là có lý do.
Chúng rẻ, bền lâu và bảo trì thấp đáng kể.
Tuy nhiên, một phần rất quan trọng trong quá trình bảo dưỡng pin là đổ đầy nước vào pin.
Nhưng chính xác thì nước trong pin là gì?
Và làm thế nào để bạn sử dụng nó?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời những câu hỏi đó và đề cập đến các vấn đề tiềm ẩn mà bạn có thể gặp phải với nước pin. Sau đó, chúng tôi sẽ trình bày cách thêm nước vào ắc quy ô tô và các câu hỏi liên quan khác mà bạn có thể có.
Hãy bắt tay ngay vào nó!
Ắc quy axit chì bị ngập nước của bạn bao gồm một dung dịch lỏng được gọi là "chất điện phân". Dung dịch này được sử dụng để sạc pin của bạn.
Nhưng nước trong pin có giống dung dịch điện phân không?
Không.
Chất điện phân trong pin của bạn là hỗn hợp của axit sunfuric và nước. Nước pin mặt khác, là nước sạch được sử dụng để bổ sung chất điện phân khi mức của nó gần hết.
Nước sử dụng trong nước ắc quy thường là nước cất hoặc nước khử ion. Không bao giờ là nước máy vì nước máy có thể chứa tạp chất.
Pin bị ngập của bạn hoạt động với sự trợ giúp của dung dịch điện phân.
Mỗi khi bạn sạc pin, không thể tránh khỏi việc làm nóng dung dịch điện phân, chất điện phân trong pin bị mất nước do bay hơi. Điều này ảnh hưởng đến mật độ của mực nước trong pin và đồng thời làm tăng nồng độ axit sulfuric.
Nếu bạn không tưới lại pin, lượng axit sulfuric dư cuối cùng sẽ dẫn đến quá trình sulfat hóa và ăn mòn không thể đảo ngược.
Đây là nơi mà nước trong pin đi vào hình ảnh.
Nước cất được thêm vào dung dịch điện giải để ngăn chặn mức điện giải thấp và duy trì nồng độ axit sulfuric trong giải pháp.
Như đã nói, chính xác thì bạn làm thế nào để tiếp nước cho pin của mình?
Dưới đây là hướng dẫn từng bước về cách tưới nước đúng cách cho ắc quy ô tô của bạn:
Lưu ý :Hãy nhớ rằng quy trình này chỉ áp dụng cho pin axit chì bị ngập nước.
Bạn không thể thêm nước vào pin AGM vì những loại pin này có xu hướng không cần bảo dưỡng.
Đọc thêm về điều này trong hướng dẫn Pin AGM so với Pin axit chì của chúng tôi.
Khi bạn mở nắp thông hơi và nắp pin, bạn sẽ có thể quan sát các tấm chì riêng lẻ trong mỗi ô.
Bạn sẽ luôn nhận thấy ba loại mức điện giải trong pin có thể sạc lại.
Đó là:
Tiếp theo là một số điều bạn cần cẩn thận khi tiếp xúc với nước trong pin.
Việc không chăm sóc pin kịp thời có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng trong ngắn hạn và dài hạn đối với các tấm chì của pin và các thành phần khác.
Dưới đây là một số vấn đề bạn có thể gặp phải nếu không cẩn thận trong việc bảo dưỡng pin:
Mức điện phân thấp là khi chất lỏng trong pin quá thấp và có khả năng làm các tấm chì tiếp xúc với oxy.
Đôi khi, các loại pin mới tinh có xu hướng có hàm lượng chất điện phân thấp. Trong trường hợp này, trước tiên bạn có thể sạc chúng bằng bộ sạc pin, sau đó đổ thêm nước.
Nếu bạn đổ thêm nước trước khi pin được sạc đầy, sẽ không còn chỗ cho chất lỏng nở ra sau khi nó được làm nóng. Điều này có nguy cơ bị tràn chất điện phân và nguy hiểm cho sức khỏe của pin của bạn.
Bạn cũng có thể làm loãng chất điện phân hơn nữa, do đó gây ra thiệt hại không thể khắc phục được cho pin.
Thiếu nước là khi bạn không thể nạp đầy pin khi nó đạt đến mức chất điện phân thấp.
Mỗi lần bạn sạc pin, tế bào pin sẽ bị mất nước thêm. Nếu mực nước xuống thấp đến mức để các tấm chì tiếp xúc với khí oxy và khí hydro trong pin, nó có thể dẫn đến quá trình sunfat hóa.
Dưới đây là một số cách để tránh nó:
Ắc quy bị sulfat hóa ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của xe và có thể gây nguy hiểm. Lưu huỳnh có thể ngăn ngừa được, nhưng điều quan trọng là phải đảm bảo bảo dưỡng ắc quy đúng cách và kiểm tra ắc quy thường xuyên.
Lưu ý: Mọi người thường tự hỏi liệu họ có thể giảm điện áp sạc của pin để giảm nhu cầu tưới nước hay không. Mặc dù điều này có thể hiệu quả, nhưng nó nguy hiểm để pin của bạn có điện áp thấp. Việc lưu trữ năng lượng và điện áp thấp có thể gây ra hỏng pin nghiêm trọng và hỏng pin sớm.
Như tên cho thấy, châm quá mức là khi bạn thêm dung dịch pin dư thừa vào dung dịch điện phân của mình. Việc ghi đè liên tục có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho tế bào pin và bạn cũng có thể nhận thấy hiệu suất giảm đáng kể.
Việc tưới quá nhiều có thể dẫn đến hai vấn đề:
Đầu tiên , nó sẽ làm loãng dung dịch điện phân trong pin. Điều này sẽ làm giảm hiệu suất của pin vì pin sẽ không đủ sạc để hoạt động.
Thứ hai , nếu bạn tưới pin trước khi sạc thích hợp, nước sẽ sôi lên. Điều này là do khi sạc pin, chất lỏng sẽ nóng lên và nở ra. Nếu nó không có đủ không gian, axit trong pin sẽ tràn ra khỏi pin.
Bạn cũng có thể lấy kết quả đo trọng lượng riêng để xác định mức sạc của pin. Trọng lượng riêng và điện áp sạc sẽ cho bạn ý tưởng về tuổi thọ của pin và sức khỏe tổng thể.
Bây giờ chúng tôi đã đề cập đến tất cả những kiến thức cơ bản về nước trong pin và cách sử dụng nó. Bây giờ chúng ta hãy xem xét một số câu hỏi phổ biến về nước trong pin và câu trả lời của chúng.
Dưới đây là một số câu hỏi thường gặp về nước trong pin và câu trả lời của chúng:
Chất điện phân đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo ra điện cho pin sạc.
Dưới đây là cách nó hoạt động trong pin ngập nước (pin lithium hoạt động khác nhau):
Bao lâu bạn nên tưới pin chủ yếu sẽ phụ thuộc vào tần suất bạn sạc. Nếu bạn sử dụng xe nhiều, bạn sẽ phải sạc pin khá thường xuyên. Điều này có nghĩa là nước trong pin axit của bạn sẽ bay hơi nhanh hơn.
Ví dụ:ắc quy xe nâng sẽ yêu cầu chu kỳ sạc rất khác so với ắc quy chu kỳ sâu. Điều này là do xe nâng có xu hướng sử dụng pin không cần bảo dưỡng hoặc pin vô nước, trong khi pin chu kỳ sâu thường bị ngập nước.
Thêm vào đó, nhiệt độ nóng hơn sẽ hỗ trợ quá trình bay hơi của nước.
Đây là lý do tại sao mùa hè cần phải tưới pin thường xuyên.
Tốt nhất là nên kiểm tra các dấu hiệu của nồng độ chất điện giải thấp theo thời gian. Sau khi biết được chu kỳ sạc và năng lượng của pin, bạn có thể hình thành một thói quen.
Luôn sử dụng nước cất hoặc nước khử ion cho pin bị ngập của bạn và không bao giờ dùng nước máy!
Nước máy thường chứa một lượng nhỏ khoáng chất, clorua và các tạp chất khác có thể phản ứng với axit sulfuric và gây hại cho pin của bạn. Các tạp chất này có thể phản ứng với các tấm pin và chủ sở hữu pin nên tránh điều này trong quá trình bảo dưỡng pin axit-chì.
Nếu điều đó xảy ra, các tấm chì sẽ tiếp xúc với khí oxy và hydro hiện có trong pin. Sự tiếp xúc này sẽ gây ra phản ứng tỏa nhiệt với các cực của pin, tỏa ra một lượng nhiệt rất lớn.
Nhiệt sẽ làm nước bay hơi nhiều hơn. Về lâu dài, điều này sẽ dẫn đến việc cell pin bị hư hỏng không thể khắc phục được.
Sulfation là sự tích tụ dư thừa của sunfat chì mà bạn nhìn thấy trên các tấm pin của mình. Đây là một trong những vấn đề phổ biến nhất mà bạn có thể gặp phải với pin chì.
Nó được gây ra bởi nhiều yếu tố bao gồm, mức điện giải thấp, nạp quá nhiều và nạp quá mức.
Nếu bạn thường xuyên sạc pin đến mức giới hạn, thay vì sạc đầy pin, bạn có thể khiến các tấm chì bị sunfat hóa. Sulfat chì này có thể gây ra thiệt hại không thể phục hồi cho các tấm pin và dung lượng pin của bạn.
Dưới đây là các biện pháp an toàn bạn nên tuân theo khi thêm nước vào pin:
5 Tiếng ồn xe hơi có thể báo hiệu sự cố với xe của bạn
Giờ tiết kiệm ánh sáng ban ngày và tai nạn xe hơi
Tin tức xe điện tháng 10 năm 2018
Bảo trì EV đắt như thế nào? Câu trả lời có thể khiến bạn ngạc nhiên