Có rất nhiều bộ phận cung cấp năng lượng cho động cơ của xe và giữ cho nó hoạt động trơn tru.
Hầu hết các loại xe đều được thiết kế với động cơ đốt trong. Những động cơ này cần ba thành phần khác nhau để chạy:nhiên liệu, không khí và điện. Nếu thiếu một hoặc nhiều thành phần này, động cơ không thể hoạt động.
Các cuộn dây đánh lửa chịu trách nhiệm một phần trong việc cung cấp thành phần điện của phương trình này. Nếu các cuộn dây đánh lửa không ở trong tình trạng tốt, kết quả là hiệu suất động cơ của xe có thể bị ảnh hưởng.
Nhưng cuộn dây đánh lửa là gì? Làm thế nào bạn sẽ biết khi nào cần thay thế một cuộn dây đánh lửa? Có nên thay dây đánh lửa bằng bugi không? Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu câu trả lời cho những câu hỏi này và hơn thế nữa.
Cuộn dây đánh lửa là các bộ phận điện trên động cơ khuếch đại điện áp từ hệ thống sạc của xe (pin và máy phát điện) và cung cấp năng lượng cho các bugi. Mỗi bugi đều có cuộn dây đánh lửa riêng.
Cuộn dây đánh lửa là cần thiết vì pin của xe tạo ra dòng điện áp thấp không đủ mạnh để đốt cháy nhiên liệu và tự khởi động động cơ. Để giải quyết vấn đề này, các cuộn dây đánh lửa chuyển đổi dòng điện áp thấp từ pin thành dòng điện có điện áp cao hơn nhiều.
Nói một cách đơn giản, các cuộn dây đánh lửa cuối cùng cho phép tạo ra tia lửa và xe khởi động và chạy.
Nội dung có liên quan:
Tốt nghiệp đại học mà không có tín chỉ? Đây là 7 mẹo giúp bạn bắt đầu
Hệ thống phanh mới:Dừng sự cố, cứu mạng
Mẹo đơn giản để cải thiện tình trạng của phương tiện giao dịch của bạn
Top 5 ô tô điện tốt nhất
Pin ô tô bị chết? Đây là việc cần làm
Loại phổ biến nhất trên các phương tiện hiện đại là dạng cuộn dây (hình bên dưới), có một cuộn dây đánh lửa được kết nối trực tiếp với mỗi bugi.
Một số xe có gói cuộn dây trung tâm hoặc cuộn dây riêng lẻ với dây dẫn đến bugi. Một số ít phương tiện sử dụng một cuộn dây trên hai bugi, hoặc hai băng đánh lửa với mỗi cuộn cấp điện cho một nửa số bugi.
Các cuộn dây đánh lửa có thể bị lỗi vì nhiều lý do. Chúng không được coi là đồ hao mòn, nhưng thông thường, tuổi tác / quá trình sử dụng là nguyên nhân - rung động hàng nghìn dặm và nhiệt độ cao có thể dẫn đến hỏng hóc các bộ phận bên trong.
Hư hỏng do ẩm ướt cũng rất phổ biến - thường là do dầu động cơ bị rò rỉ, nhưng cũng có thể do rò rỉ hoặc ngưng tụ chất lỏng khác.
Cuối cùng, bugi bị mòn quá mức có thể gây thêm căng thẳng cho cuộn dây đánh lửa và dẫn đến hỏng sớm. Điều này là do khi bugi bị mòn, khe hở của bugi mở rộng. Điều này có nghĩa là cuộn dây đánh lửa sẽ cần cung cấp điện áp cao hơn để vượt qua khe hở này. Việc liên tục tạo ra điện áp cao hơn có thể gây căng thẳng cho cuộn dây đánh lửa và khiến nó hỏng sớm.
Điều quan trọng là phải biết khi nào cần thay thế cuộn dây đánh lửa để bạn có thể giữ cho động cơ của mình hoạt động trơn tru.
Triệu chứng phổ biến nhất của lỗi cuộn dây đánh lửa là đánh lửa sai động cơ, đó là khi một hoặc nhiều xi lanh trong động cơ hoạt động không bình thường do thiếu không khí, nhiên liệu, hoặc trong trường hợp này là tia lửa. Các vụ hỏa hoạn thường tự biểu hiện như một hành động nhàn rỗi hoặc thiếu năng lượng.
Trong một số trường hợp, cuộn dây đánh lửa bị lỗi thậm chí có thể khiến xe không khởi động được. Tuy nhiên, xe của bạn có thể không khởi động được vì một số lý do khác, bao gồm cả pin chết hoặc bộ khởi động bị lỗi. Kiểm tra chẩn đoán của kỹ thuật viên có thể xác định xem cuộn dây đánh lửa có phải là nguyên nhân khiến động cơ của bạn hoạt động kém hay không.
Đèn kiểm tra động cơ của bạn có thể bật sáng nếu đã đến lúc thay cuộn dây đánh lửa. Nhưng đèn này có thể bật sáng vì nhiều lý do khác và thợ cơ khí có thể kiểm tra xe của bạn để xác định vấn đề.
Nếu xe của bạn đang tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn bình thường, điều này cũng có thể cho thấy rằng đã đến lúc bạn phải thay cuộn dây đánh lửa. Điều này là do nếu bugi không nhận đủ điện do hỏng cuộn dây đánh lửa, xe của bạn sẽ bù đắp cho sự suy giảm công suất bằng cách tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Cháy ngược cũng có thể là dấu hiệu của sự cố cuộn dây đánh lửa. Phản ứng dữ dội được đặc trưng bởi một tiếng nổ lớn. Bạn cũng có thể thấy khói đen thoát ra từ ống xả của mình. Điều này không bình thường và có thể chỉ ra rằng cuộn dây đánh lửa của bạn đang bị lỗi.
Hãy để ý những dấu hiệu này của một cuộn dây đánh lửa bị hỏng. Nhận biết được những dấu hiệu này sẽ giúp bạn dễ dàng xác định khi nào cần thay thế cuộn dây hoặc cuộn dây đánh lửa.
Biết khi nào cần thay thế một cuộn dây đánh lửa là bước đầu tiên. Bước thứ hai thực sự là liên hệ với một thợ cơ khí để được thay thế nó.
Xe bị lỗi một hoặc nhiều cuộn dây đánh lửa sẽ bị thiếu điện và chạy kém, hoặc có khi không chạy.
Ngoài ra, việc vận hành động cơ sai cách trong thời gian dài có thể làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác và cảm biến ôxy do nhiên liệu chưa được tiêu hết đi vào hệ thống xả.
Điểm mấu chốt là bạn không nên lái xe của mình nếu bạn tin rằng các cuộn dây đánh lửa của bạn cần được thay thế. Nếu bạn tiếp tục điều khiển một chiếc xe mà cuộn dây đánh lửa bị hỏng, bạn có thể làm hỏng động cơ nghiêm trọng.
Cuộn dây đánh lửa và bugi kết hợp chặt chẽ với nhau. Nếu một trong hai lỗi, cái kia không thể hoạt động bình thường. Vì vậy, bạn có nên thay thế các gói cuộn dây bằng bugi? Nó phụ thuộc.
Thành phần phổ biến nhất để thay thế cùng với các cuộn dây đánh lửa là bugi. Bugi bị mòn có thể gây ra tải không cần thiết trên các cuộn dây và thường có một số chồng chéo trong lao động cần thiết để thay thế cả hai thành phần. Nếu cuộn dây đánh lửa của bạn bị hỏng do bugi bị mòn, bạn nên thay cả hai thành phần cùng một lúc.
Nhưng nếu bạn chỉ đơn giản là thay thế bugi như một phần của dịch vụ bảo dưỡng định kỳ, thì không nhất thiết phải thay thế các cuộn dây đánh lửa của bạn đồng thời trừ khi có dấu hiệu cho thấy chúng bị hỏng.
Trong các hệ thống có dây đánh lửa / bugi, nên thay dây nếu chúng có vẻ cũ, mòn hoặc hư hỏng. Nếu các cuộn dây đánh lửa bị hỏng do hơi ẩm (chẳng hạn như rò rỉ dầu), nguồn hơi ẩm phải được giải quyết đồng thời để ngăn vấn đề quay trở lại sớm.
Nếu bạn đang gặp vấn đề về cuộn dây đánh lửa, hãy liên hệ với thợ cơ khí ngay lập tức. Một trong những câu hỏi đầu tiên bạn nên hỏi thợ máy là "Tôi có nên thay thế cuộn dây đánh lửa bằng bugi không?" Hãy để thợ cơ khí của bạn kiểm tra xe của bạn để xác định xem có cần thiết phải thay thế cả cuộn dây đánh lửa và bugi hay không.
Một thợ cơ khí sẽ cần kiểm tra mạch đánh lửa sơ cấp và thứ cấp của cuộn dây đánh lửa để xác định xem cuộn dây có cần được thay thế hay không. Thợ cơ khí có thể kiểm tra cả hai mạch đánh lửa này bằng thiết bị đồng hồ vạn năng kỹ thuật số.
Một thiết bị đồng hồ vạn năng kỹ thuật số đo điện trở. Thợ cơ khí của bạn có thể cần xem sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để tìm phạm vi điện trở bình thường của các cuộn dây đánh lửa của bạn. Nếu điện trở sơ cấp hoặc thứ cấp nằm ngoài phạm vi bình thường này, điều này cho thấy cuộn dây cần được thay thế.
Việc chẩn đoán và thay thế các cuộn dây đánh lửa bị hỏng đòi hỏi phải sử dụng các công cụ và thiết bị đặc biệt. Chỉ cần một sai sót nhỏ cũng có thể làm hỏng bugi hoặc các bộ phận khác của động cơ. Vì lý do này, tốt nhất bạn nên thuê một thợ cơ khí để xử lý công việc này thay vì cố gắng hoàn thành nó một mình.
Một cuộn-on-phích cắm đơn giản có thể có giá từ vài trăm đô la, trong đó hệ thống kiểu băng cassette có thể lên tới 1000 đô la. Chi phí phụ thuộc vào kiểu cuộn dây cũng như độ khó tiếp cận.
Bằng cách thay thế bugi theo khoảng thời gian quy định của nhà sản xuất và khắc phục sự cố rò rỉ dầu khi chúng còn nhỏ, có thể ngăn ngừa mài mòn quá mức và hư hỏng các cuộn dây đánh lửa.
Thật không may, lỗi cuộn dây đánh lửa cuối cùng có thể không thể tránh khỏi do tuổi tác, ngay cả khi chiếc xe được bảo dưỡng tốt. Trong trường hợp này, các cuộn dây đánh lửa hậu mãi thường có sẵn và là một lựa chọn ít tốn kém hơn, nhưng trong một số trường hợp, chúng có thể kém tin cậy hơn so với thiết bị ban đầu đi kèm trên xe.
Sửa chữa Mercedes:Sự cố cháy động cơ
Octopus Energy và GeniePoint giúp khởi chạy dự án EV V2G
Hệ thống điện trên ô tô của bạn
Mẹo bảo dưỡng và dịch vụ BMW