Biết được hiệu điện thế của pin sẽ giúp bạn xác định thời gian sử dụng của pin.
Nhưng cái gì là lý tưởng điện áp pin?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời câu hỏi đó và hướng dẫn bạn cách kiểm tra điện áp ắc quy ô tô của bạn (có và không có máy thử). Chúng tôi cũng sẽ cho bạn biết cách kiểm tra máy phát điện và đưa ra giải pháp nhanh chóng cho các vấn đề kiểm tra pin.
Chúng tôi cũng sẽ trình bày một số Câu hỏi thường gặp để bạn hiểu rõ hơn về điện áp và thử nghiệm của ắc quy ô tô.
Hãy bắt đầu.
Pin ô tô tiêu chuẩn là pin sạc 12 Volt (V).
Điện áp nghỉ (khi động cơ tắt) đo khoảng 12,6V.
Khi động cơ đang chạy, điện áp của pin phải rơi vào khoảng 13,7-14,7V.
Nhưng điện áp cho bạn biết điều gì?
Đo điện áp nghỉ có thể cho biết trạng thái sạc của pin - hoặc dung lượng pin còn lại bao nhiêu.
Nói chung, đối với pin xe hơi 12 Volt, trạng thái sạc là:
Lưu ý: Nếu bạn tò mò về việc liệu 8x 1,5V pin AA có giống với một pin ô tô 12V hay không, câu trả lời là không . Pin AA có quá nhiều điện trở bên trong để khởi động ô tô.
Tiếp theo, hãy xem xét một bài kiểm tra pin đơn giản để đo điện áp.
Để kiểm tra tình trạng pin của ô tô, bạn sẽ cần một dụng cụ kiểm tra pin như một vôn kế hoặc đồng hồ vạn năng đơn giản.
Làm theo 6 bước đơn giản sau để đo điện áp của pin:
Trước khi bạn bắt đầu kiểm tra pin, đây là một số lưu ý về độ an toàn và độ chính xác:
Lưu ý: Để có kết quả chính xác hơn, tốt nhất bạn nên kiểm tra pin 12 giờ sau khi tắt máy xe của bạn . Điều này cho phép mọi điện tích trên bề mặt tiêu tan. Nếu không, số đọc của bạn có thể cao hơn mức bình thường.
Sau khi hoàn tất, đây là những gì bạn cần làm:
Đảm bảo rằng hệ thống đánh lửa trên xe của bạn đã tắt.
Để giúp loại bỏ điện tích bề mặt, bạn có thể bật đèn pha trong 2 phút. Đảm bảo tắt đèn pha trước khi bạn kiểm tra pin xe.
Đặt cài đặt vôn kế hoặc đồng hồ vạn năng của bạn để kiểm tra DC hoặc DCV (đối với Điện áp dòng một chiều).
Nếu có dải điện áp DC, hãy đặt giá trị tối đa để đọc khoảng 20-25V.
Xác định vị trí cực dương (+) và cực âm (-) trên pin.
Đôi khi đầu nối pin được che bằng nắp nhựa. Bạn sẽ phải mở thiết bị đầu cuối để kiểm tra, nhưng bạn sẽ không phải tháo cáp pin.
Máy kiểm tra pin của bạn có thể sẽ có đầu dò màu đỏ (+) và đen (-).
Đầu tiên, chạm đầu dò màu đỏ (+) vào cực dương của pin.
Sau đó, chạm đầu dò màu đen (-) vào cực âm của pin.
Lưu ý: Nếu bạn nhận được kết quả âm tính, điều đó có nghĩa là các đầu dò của bạn đã được hoán đổi và bạn chỉ cần chuyển vị trí pin mà chúng đang chạm vào.
Pin tốt phải có điện áp nghỉ trong khoảng 12,4-12,9V .
Nếu số đọc điện áp của pin nhỏ hơn 12,4V , điều đó không nhất thiết có nghĩa là bạn có pin kém. Một số hệ thống điện có thể đã cạn kiệt hoặc máy phát điện của bạn gặp sự cố khi sạc.
Sạc lại pin yếu và kiểm tra lại sau đó để xem nó có giữ được sạc hay không.
Nếu điện áp của pin trên 12,9V , thì ắc quy ô tô của bạn có điện áp quá mức. Bật xà cao của bạn để thoát nước. Điều này có thể có nghĩa là máy phát điện của bạn có vấn đề sạc quá mức.
Kiểm tra chu kỳ tay quay cho thấy pin hoạt động tốt như thế nào khi cung cấp điện áp cho động cơ khởi động.
Nhờ một người bạn (hoặc sử dụng bộ khởi động từ xa nếu bạn có) để khởi động xe.
Sẽ có sự sụt giảm điện áp nhanh chóng khi động cơ đang quay và sau đó nó sẽ tăng trở lại.
Điện áp giảm không được dưới 9,6V . Nếu đúng như vậy, điều đó có nghĩa là pin không có đủ cường độ thay thế và có thể bạn sẽ cần một viên pin mới.
Khi động cơ bật, xe của bạn sẽ không hoạt động, duy trì lượng hút ổn định từ pin.
Máy phát điện bây giờ sẽ sạc pin ô tô.
Bạn có thể mong đợi thấy số đo điện áp pin vào khoảng 13,7-14,7V . Nếu số đọc điện áp thấp hơn hoặc cao hơn đáng kể, điều đó có thể có nghĩa là có vấn đề với pin hoặc máy phát điện.
Nhưng nếu bạn không có đồng hồ đo vôn thì sao?
Bạn vẫn có thể kiểm tra tình trạng pin của mình chứ?
Mặc dù bạn không thể đo chính xác điện áp nếu không có máy thử, nhưng bạn vẫn có thể đo tình trạng pin của ô tô.
Đây là những việc cần làm:
Nếu đèn pha mờ trong khi quay, có thể không có đủ pin.
Nếu đèn pha vẫn ổn định, nhưng động cơ không khởi động thì không có vấn đề gì về pin mà có thể có vấn đề với động cơ khởi động.
Còn máy phát điện thì sao?
Có cách nào để kiểm tra nó không?
Máy phát điện là một phần của hệ thống sạc trên xe của bạn.
Dưới đây là cách kiểm tra xem nó có hoạt động tốt không:
Khi động cơ đang chạy, hãy bật tất cả các thiết bị điện tử của xe - đèn pha, đèn nội thất, âm thanh nổi, v.v. - để tối đa hóa tải điện áp.
Bây giờ, hãy đo điện áp của pin.
Nếu điện áp sạc giảm xuống dưới 13,5V , điều đó có nghĩa là máy phát điện gặp sự cố khi sạc pin ô tô và bạn nên nhờ thợ cơ khí xem xét.
Nếu không có máy kiểm tra, bạn vẫn có thể kiểm tra máy phát điện.
Đảm bảo rằng xe đang ở trạng thái “Đậu” và phanh tay được bật trước khi bạn bắt đầu.
Khởi động động cơ mà không đèn pha, sau đó bật đèn pha:
Bây giờ, hãy quay động cơ:
Bật đèn nội thất:
Bây giờ chúng ta hãy xem qua một số Câu hỏi thường gặp về điện áp của ắc quy ô tô.
Dưới đây là câu trả lời cho một số câu hỏi thường gặp về ắc quy ô tô.
Vôn kế (hay vôn kế) là một dụng cụ đơn giản để đo hiệu điện thế giữa hai điểm trong mạch điện.
Đồng hồ vạn năng đo nhiều đặc tính điện - thường là điện áp (Vôn), điện trở (Ohms) và dòng điện (Amps). Đôi khi nó được gọi là Vôn-mét milimét (VOM).
Bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số hoặc đồng hồ vạn năng tương tự.
Máy phát điện chuyển đổi năng lượng cơ học từ động cơ thành dòng điện cung cấp cho ắc quy ô tô. Đây là yếu tố chính trong hệ thống sạc trên xe của bạn.
Nói chung, máy phát điện tạo ra nhiều dòng điện hơn ở tốc độ cao hơn có nghĩa là lái xe nhanh hơn sẽ tạo ra nhiều dòng điện hơn.
Tất nhiên, có một giới hạn về cường độ dòng điện mà máy phát điện có thể tạo ra.
Bạn nên kiểm tra điện áp pin của mình ít nhất hai lần mỗi năm . Điều này sẽ cung cấp cho bạn ý tưởng về tình trạng của nó, vì vậy bạn sẽ biết khi nào nên mang nó đi kiểm tra thêm hoặc nếu bạn cần thay pin.
Móc pin của bạn với bộ sạc pin nếu chỉ số vôn kế giảm xuống dưới 12,4V.
Nếu giá trị đọc dưới 12,2V, bạn nên cân nhắc sử dụng bộ sạc nhỏ giọt sạc với tốc độ chậm hơn nhiều. Sử dụng bộ sạc nhỏ giọt giúp tránh nguy cơ pin quá nóng và sạc quá mức.
Thử nghiệm tải của pin được sử dụng để kiểm tra pin đang tải và là một chỉ báo sức khỏe của pin chính xác hơn đo điện áp.
Trong quá trình thử nghiệm này, pin phải được sạc đầy và được nạp bằng một nửa định mức ampe quay nguội (CCA) của nó ở 70 ° F (hoặc hơn).
Pin tốt sẽ có thể duy trì 9,6V trong 15 giây với tải này.
Pin kém có thể hiển thị một số triệu chứng.
Dưới đây là một số cách phổ biến:
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ điều nào trong số này, đã đến lúc bạn nên mua một viên pin mới.
Dưới đây là một số lý do tại sao bạn có thể có pin chết sau khi động cơ của bạn tắt:
Nếu bạn cần nhiều hơn một bài kiểm tra điện áp ắc quy ô tô, một thợ cơ khí chuyên nghiệp là lựa chọn tốt nhất cho bạn. Họ có thể đảm nhận tất cả các công việc bảo dưỡng ắc quy ô tô - bao gồm kiểm tra tải, kiểm tra cáp ắc quy đến thay thế ắc quy.
Sẽ tốt hơn nữa nếu họ là thợ cơ khí di động và có thể đến với bạn.
Giống như RepairSmith !
RepairSmith là một giải pháp bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện di động tiện lợi.
Đây là lý do tại sao chúng là một lựa chọn tuyệt vời:
Điền vào biểu mẫu trực tuyến này để có ước tính chi phí chính xác cho việc sửa chữa và bảo trì pin của bạn.
Pin mất khả năng sạc khi chúng già đi và cuối cùng sẽ không thể sạc đến 100%. Đo điện áp ắc quy ô tô của bạn là một cách dễ dàng để kiểm tra tình trạng của ắc quy để giúp bạn cảnh báo nếu ắc quy ô tô của bạn đang bị suy giảm chất lượng.
Và nếu pin của bạn cần một số công việc bảo trì chi tiết, bạn luôn có thể tin tưởng vào RepairSmith. Hãy liên hệ với họ và các kỹ thuật viên được chứng nhận ASE của họ sẽ có mặt trên đường lái xe của bạn ngay lập tức, sẵn sàng giải quyết mọi vấn đề!
5 Rò rỉ ô tô khác nhau và việc cần làm về chúng
Mọi thứ bạn cần biết về bọc xe ô tô
Hướng dẫn mua lốp:Cách chọn lốp
Lốp ở Tucson:Những điều cần cân nhắc khi mua lốp mới