Tại sao sơn xe của tôi bị bong tróc?

Bạn rất tự hào về vẻ ngoài của chiếc xe của mình và rửa, tẩy lông và làm chi tiết nó một cách trung thực. Trên thực tế, bạn thậm chí đã nhặt một ít sơn cảm ứng lên và bôi lên các vụn đá và vết xước khi chúng xuất hiện. Nhưng gần đây, bạn nhận thấy một số khu vực nhỏ trên cản trước và mui xe, nơi lớp sơn bắt đầu bong tróc và bạn lo lắng. Ngay cả khi giữ cho bề mặt sơn của ô tô thật chi tiết, một số yếu tố nhất định thường có thể gây ra hiện tượng bong tróc sơn hay còn gọi là “tách lớp”. Nếu không được kiểm tra, việc tách lớp cuối cùng sẽ làm giảm sức hấp dẫn trên lề đường và giá trị bán lại của chiếc xe của bạn.

Kết thúc ô tô của bạn có nhiều lớp

Các phương tiện giao thông ngày nay có lớp hoàn thiện bóng được tạo ra bởi nhiều lớp sơn phủ, bao gồm:

• Sơn lót. Lớp sơn lót đóng vai trò là lớp nền cho sơn, hỗ trợ sơn bám dính và cung cấp một bề mặt đáng tin cậy cho các lớp sơn bổ sung; tất cả trong khi bảo vệ kim loại bên dưới.
• Áo khoác ngoài. Một số lớp sơn ô tô được sơn một cách tỉ mỉ tại nhà máy để tạo cho lớp sơn nền có màu sắc và kiểu dáng độc đáo.
• Áo khoác trong. Lớp cuối cùng này cung cấp một lớp vỏ cứng bảo vệ sơn qua năm tháng khỏi quá trình oxy hóa (gây rỉ sét), các vết xước và vụn nhỏ, và các tác động môi trường khác; trong khi vẫn bảo tồn diện mạo của công việc sơn nhà máy ban đầu.

Nguyên nhân nào gây ra sự tách lớp sơn?

Sự tách lớp xảy ra khi một hoặc nhiều lớp nói trên ngừng liên kết với bề mặt bên dưới nó. Ví dụ, lớp sơn lót ngừng bám vào kim loại trần. Cuối cùng, việc thiếu độ bám dính cần thiết này có thể gây ra những mảng sơn nhỏ bong tróc, và sau đó những vùng sơn lớn hơn cũng bắt đầu bong ra. Khi điều đó xảy ra, bạn đã gặp sự cố. Hai thủ phạm chính bắt đầu dòng thác tróc sơn này là:

• Bề mặt sơn được pha chế không đúng cách

Điều này thường xảy ra trong ứng dụng sơn tự làm hoặc khi công việc sơn ban đầu của nhà máy không được thực hiện đúng cách. Nếu bạn sở hữu một chiếc xe được sản xuất từ ​​cuối những năm 1980 đến giữa những năm 1990, Chrysler, Ford và General Motors (GM) đều gặp phải các vấn đề liên quan đến sản xuất khiến xe của họ sớm bị bong tróc sơn. Bề mặt tấm thân được chuẩn bị không đúng cách có thể ảnh hưởng đến độ bám dính, bắt đầu với lớp sơn lót.

• Con dấu sơn bị xâm phạm

Nguyên nhân chính thứ hai gây ra hiện tượng bong tróc sơn là khi lớp sơn trong, lớp sơn nền và lớp sơn lót bị xâm phạm bởi một vết đá sâu, vết ding hoặc vết xước. Khi điều đó xảy ra, hơi ẩm, muối đường và các chất gây ô nhiễm khác bắt đầu đi qua các lớp phủ, bắt đầu quá trình tách lớp. Ngay cả một vết nhỏ trong lớp sơn trong cũng có thể tạo điều kiện cho lớp sơn bị bong tróc nghiêm trọng khi khu vực đó tiếp xúc với các lực bên ngoài bổ sung như rửa bằng áp suất cao hoặc ánh nắng trực tiếp.

Ngoài hiện tượng bong tróc đáng chú ý trên bề mặt sơn của bạn, rỉ sét cũng có thể bắt đầu hình thành trên kim loại bên dưới và cuối cùng làm suy yếu tính toàn vẹn cấu trúc của nó. Và, sự hiện diện của lớp sơn bị bong tróc và rỉ sét chắc chắn làm giảm sức hút và giá trị bán lại của chiếc xe của bạn!

Các khu vực sơn bị bong tróc có thể được sửa chữa không?

Dù bạn có cẩn thận đến đâu, thì bất kỳ chiếc xe nào cũng có thể bị bong tróc sơn - đặc biệt là nếu xe cũ hơn và / hoặc tiếp xúc nhiều với ánh nắng trực tiếp. Khi bạn lần đầu tiên nhận thấy sự tách lớp, có một số điều cần xem xét khi sửa chữa nó. Để đưa ra quyết định sửa chữa tốt nhất, hãy xem xét những điều sau:

• Vùng bị bong tróc có sâu không? Lớp sơn trong suốt bị hư hại là một chuyện, nhưng khi lớp sơn bên dưới bắt đầu bong tróc nặng, đó là vấn đề nghiêm trọng hơn. Khi điều đó xảy ra, bạn cần phải nhanh chóng sơn lại khu vực bị ảnh hưởng.
• Tình trạng bong tróc lan rộng như thế nào? Nếu vết bong tróc chỉ giới hạn ở một khu vực nhỏ, kích thước bằng đồng xu, nó có thể dễ dàng được sơn lại ngay tại chỗ. Nhưng nếu có một số khu vực tách lớp nằm xung quanh xe, cách tốt nhất là bạn nên làm lại toàn bộ phần thân xe sao cho khớp.
• Toàn bộ cơ thể có nguy cơ bị bong tróc không? Một lần nữa, hãy nhớ rằng ô tô của bạn có thể đã nhận được một công việc sơn nhà máy bị lỗi và sẽ hiện rõ trên toàn bộ thân xe sau một thời gian. Nó có được sản xuất vào đầu những năm 1980 đến giữa những năm 1990 bởi một trong những nhà sản xuất ô tô “Big 3” của Hoa Kỳ không? Nó đã được sơn lại bởi một DIYer có thể đã không hoàn thành công việc một cách chính xác? Nếu một trong hai trường hợp là đúng, bạn có thể muốn một chuyên gia sơn lại toàn bộ cơ thể trước khi nó trở nên tồi tệ hơn.

Các chuyên gia khôi phục sơn chỉ cách một cú nhấp chuột

Khi ngoại thất ô tô của bạn gặp phải các vấn đề bong tróc sơn khó coi, hãy mang xe đến cửa hàng thân xe ô tô gần đó có trong mạng lưới Carwise trên toàn quốc. Cho dù đó chỉ là một công việc chỉnh sửa nhỏ cần thiết hay một công việc sơn lại toàn bộ, các kỹ thuật viên ở đó đều có các phương tiện, phương pháp ứng dụng và chuyên môn phù hợp để khôi phục xe của bạn trở lại tình trạng ban đầu một cách nhanh chóng, giá cả phải chăng và đáng tin cậy.

Tìm kiếm mã zip của bạn ngay bây giờ để tìm cửa hàng sửa chữa kính hoặc thân xe ô tô đã được khách hàng đánh giá gần đó:www.carwise.com.