Cũng giống như đôi giày trên chân của bạn, lốp ô tô của bạn dễ bị mòn theo thời gian, nhưng độ mòn đó có thể không đồng đều dựa trên cách lái xe, áp suất không khí của lốp và các yếu tố khác. Việc xoay lốp theo các kiểu cụ thể đảm bảo độ mòn của lốp đều hơn để tăng tuổi thọ của lốp.
Mặc dù có thể dễ dàng phát hiện một chiếc xe đang cần quay lốp nhưng mục tiêu là xoay lốp thường xuyên để chúng mòn đều. Dấu hiệu rõ ràng nhất của sự mài mòn là gai lốp bị cong, đó là khi gai lốp bị mòn ở một góc. Điều này gây ra độ rung của lốp cũng như tăng tiếng ồn trên đường của lốp. Các cửa hàng sửa chữa thường sẽ khuyến nghị các vòng quay của lốp dựa trên quãng đường đi được (cứ sau 6.000 đến 8.000 dặm).
Nếu bạn không xoay lốp thường xuyên, nó có thể dẫn đến mòn sớm. Ít nhất, điều này sẽ khiến lốp xe của bạn phải thay thế thường xuyên hơn, đây là một thử thách tốn kém. Trường hợp xấu nhất, lốp xe mòn quá mức gây lo ngại về an toàn đường bộ có thể dẫn đến nổ lốp, thủy kích hoặc các vấn đề nguy hiểm khác liên quan đến lốp.
Dựa trên chi phí trung bình để xoay lốp xe, thời gian mất bao lâu và mức độ dễ dàng nói chung cho những người tự làm, công việc này chắc chắn đáng để giải quyết tại nhà. Nếu bạn đã từng thay lốp, thì việc thực hiện quay lốp nằm trong khả năng của bạn. Hầu hết các xe ô tô đều được trang bị giắc cắm và chìa vặn đai ốc vấu, vì vậy những công cụ duy nhất bạn cần có là giá đỡ giắc cắm (lý tưởng là bốn chiếc), kẹp bánh xe và một bề mặt phẳng, cứng để làm việc.
Nếu xe của bạn có các bánh xe hoặc lốp xe nằm so le về chiều cao hoặc chiều rộng, chúng sẽ không thể xoay được.
Bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu cho chiếc xe cụ thể của mình để biết tần suất bạn nên xoay lốp xe, nhưng các khuyến nghị phổ biến là nên quay lốp sau mỗi 6.000 đến 8.000 dặm. Điều này rất dễ nhớ lại khi người ta đề xuất rằng nên thay dầu ba tháng một lần hoặc 3.000 dặm để việc quay lốp sẽ được thực hiện mỗi lần thay dầu khác, nhưng các phương tiện ngày nay có thể đi xa hơn giữa các lần thay dầu nên khó khăn hơn một chút. .
Ngay cả khi bạn không biết đã bao lâu kể từ lần quay lốp cuối cùng của mình, một cách để biết rằng đã quá lâu là nếu rãnh trên lốp trước của bạn không bằng phẳng. Cảm giác lốp xe là một triệu chứng của lốp xe cần được quay và tình trạng này khiến mặt lốp dốc theo một góc thay vì cảm giác tròn hoàn toàn. Ở mức tối thiểu, giác hơi có thể gây ra nhiều tiếng ồn trên đường hơn bình thường ở tốc độ cao hơn, nhưng nó cũng có thể dẫn đến rung lốp.
Hãy nhớ đặt lời nhắc bảo dưỡng trong ứng dụng FIXD và không bao giờ quên việc quay lốp nữa!
Xoay lốp ô tô là một công việc dễ dàng giúp bạn tiết kiệm tiền, nhưng hãy nhớ luôn tuân thủ lịch bảo dưỡng do nhà sản xuất khuyến nghị và thực hiện dịch vụ này theo lời khuyên của hãng và kiểu xe của bạn. Các dịch vụ khác thường được thực hiện đồng thời bao gồm thay nhớt, thay lọc gió cabin, thay cần gạt nước và hơn thế nữa. Giống như tất cả các hạng mục bảo dưỡng phòng ngừa khác, các cửa hàng sửa chữa có thể sẽ chỉ khuyến nghị quay lốp theo quãng đường đi trừ khi có những dấu hiệu rõ ràng như sờ lốp.
Nếu bạn đọc hướng dẫn của chúng tôi về cách sử dụng giá đỡ cho ô tô của bạn, thì bạn đã có một nửa kiến thức cần thiết để xoay lốp xe của mình. Trước khi chất lên xe, bạn cần bẻ các đai ốc bằng cách sử dụng trọng lượng của ô tô để giữ các bánh xe tại chỗ; chỉ cần nới lỏng chúng một chút… đừng loại bỏ chúng theo cách riêng. Khi chất lên ô tô, tốt nhất nên sử dụng bốn giá đỡ để bạn có thể tháo cả bốn lốp cùng một lúc để xoay chúng theo một kiểu cụ thể.
Tùy thuộc vào loại xe bạn lái (4 × 4, AWD hoặc FWD) và loại lốp trên xe của bạn (có định hướng so với không định hướng), các lốp xe nên được quay theo kiểu. Trên các phương tiện dẫn động cầu trước, hãy sử dụng kiểu chữ thập về phía trước trong đó lốp trước cắt ngang ra phía sau (phía trước bên trái chuyển sang phía sau bên phải) và lốp sau chỉ di chuyển về phía trước (phía sau bên phải di chuyển sang phía trước bên phải).
Các loại xe dẫn động cầu sau và bốn bánh sử dụng mô hình chữ thập phía sau di chuyển lốp trước về cùng một phía và cắt ngang hai bên cho phía sau. Xe có lốp định hướng (thường là xe hiệu suất) phải giữ cho lốp xe ở cùng một phía để lốp có thể duy trì độ quay theo hướng của chúng.
Khi tất cả các lốp đã được quay, hãy luồn các đai ốc vấu vào bằng tay để tránh làm ren chéo các bu lông. Chỉ vặn chặt các đai ốc vấu cho đến khi chúng vừa khít. Tại thời điểm này, bạn có thể hạ xe xuống đất và hoàn tất việc siết chặt các đai ốc theo hình ngôi sao. Nếu có thể, hãy sử dụng cờ lê mô-men xoắn để tránh siết quá chặt các đai ốc vấu, điều này có thể gây hư hỏng đinh tán bánh xe và / hoặc bánh xe.
Tải xuống Cảm biến FIXD và ứng dụng miễn phí ngay hôm nay để có lịch bảo trì tùy chỉnh dựa trên sản phẩm, kiểu xe và quãng đường đi được của bạn. Không bao giờ bỏ lỡ bảo trì quan trọng nữa với cảnh báo bảo trì tự động! Tìm hiểu thêm tại fixd.com.
Các triệu chứng của bộ chuyển đổi mô-men xoắn kém:Nguyên nhân và cách khắc phục?
6 mẹo để duy trì chất làm mát và chất lỏng giúp xe bền lâu hơn
Những điều bạn nên biết về việc thuê ô tô trong kỳ nghỉ
Thương hiệu tốt nhất về hiệu suất ô tô ở châu Âu