Trước khi bạn sạc lại AC trên ô tô, điều quan trọng là phải hiểu cách AC hoạt động và những gì liên quan đến việc sửa chữa này. Hệ thống điều hòa không khí của bạn sử dụng một chất làm lạnh đặc biệt có tên là R134a để loại bỏ hơi ẩm từ không khí bên trong xe hơi và đọng lại bên ngoài. (Đây là lý do tại sao đôi khi sau khi chạy AC, bạn sẽ thấy một vũng nước dưới ô tô của mình.) Quá trình này làm mát không khí khi hơi ẩm được loại bỏ và quạt gió đưa không khí mát vào cabin.
Theo thời gian, chất làm lạnh này có thể thoát ra ngoài, qua quá trình bay hơi bình thường hoặc qua các lỗ rò rỉ hình thành trong hệ thống của bạn. Nếu không có chất làm lạnh, AC không còn có thể di chuyển hơi ẩm từ bên trong ra bên ngoài ô tô của bạn.
Sạc lại AC chỉ đơn giản là quá trình bổ sung thêm chất làm lạnh vào hệ thống. Nó cần phải ở một mức độ nhất định, không quá ít, không quá nhiều để phát huy tác dụng. Bộ nạp tiền thực sự chỉ là một lon chất làm lạnh R134a với một ít chất làm kín rò rỉ được trộn vào, một ống nối với ô tô của bạn và một thước đo để đo lượng chất này trong ô tô của bạn. Những bộ dụng cụ nạp tiền này có sẵn với giá 20 đô la đến 50 đô la ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào và rất dễ sử dụng. Chi phí trung bình cho một lần sạc lại AC tại thợ máy là từ $ 123 đến $ 155, vì vậy bạn có thể tiết kiệm rất nhiều thời gian và tiền bạc bằng cách tự mình thực hiện.
Đúng. Mọi người đã lái xe ô tô không có điều hòa trong nhiều năm, từ những chiếc xe đầu tiên ra đường cho đến thời hiện đại khi điều hòa không khí ngừng hoạt động. Nó hoàn toàn an toàn khi lái xe mà không cần điều hòa nhiệt độ. Mối quan tâm an toàn duy nhất có thể xảy ra là bộ khử bọt của bạn sẽ không hoạt động hiệu quả nếu không có AC chạy để giúp nó thực hiện công việc của mình. Nó vẫn sẽ thổi không khí vào kính chắn gió, điều này vẫn có thể giúp làm mờ kính.
Tất cả những gì đã nói, bộ dụng cụ sạc lại điều hòa ô tô giúp bạn dễ dàng thực hiện tại nhà đến mức không có lý do gì để không thử ít nhất. Lý do phổ biến nhất khiến AC của bạn không hoạt động bình thường là do chất làm lạnh thấp. Đó không phải là lý do duy nhất, nhưng chắc chắn bạn nên thử trước khi điều tra việc thay thế các thành phần chính của hệ thống AC.
Sạc lại AC trên ô tô không phải là mục bảo dưỡng thường xuyên trong lịch trình bảo dưỡng do nhà sản xuất ô tô của bạn khuyến nghị. Về lý thuyết, hệ thống được niêm phong và bạn không bao giờ cần phải làm điều này. Tuy nhiên, trên thực tế, gioăng cao su khô và mòn, và chất làm lạnh bay hơi chậm theo thời gian, không còn đủ trong hệ thống để máy điều hòa không khí hoạt động hiệu quả. Các thành phần khác cũng có thể bị lỗi, nhưng cố gắng sạc lại là điều đầu tiên bạn nên thử, đặc biệt vì đây thường là tất cả những gì nó cần để bắt đầu hoạt động trở lại.
Mặc dù việc sạc lại AC trên ô tô của bạn là điều đầu tiên bạn nên thử khi nó ngừng hoạt động, nhưng đây không phải là một cách khắc phục đảm bảo. Rò rỉ có thể quá lớn để bộ nạp điện có thể khắc phục được hoặc có thể máy nén AC của bạn đã bị lỗi. Nếu trường hợp đó xảy ra, cách tốt nhất là bạn nên mang xe đến những người có chuyên môn được trang bị để sửa chữa và nạp lại hệ thống điều hòa. Không phải tất cả các thợ máy đều có thiết bị này. Nếu không, hãy yêu cầu họ giới thiệu người mà họ tin tưởng. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng ứng dụng FIXD để xác định một cửa hàng sửa chữa đủ tiêu chuẩn, đáng tin cậy trong khu vực của bạn.
Hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô đều bán bộ nạp lại điều hòa không khí với giá khoảng 20 đến 50 đô la. Đảm bảo nhãn ghi “R134a”, đây là chất làm lạnh phù hợp cho ô tô hiện đại. Bộ này bao gồm một lon chất làm lạnh, cùng với một ống nối với đúng cổng trên ô tô của bạn. Nó cũng phải có một đồng hồ đo để cho bạn biết khi nào bạn có lượng chất làm lạnh chính xác trong xe của mình. Nếu quá ít, nó sẽ không hoạt động. Nếu có quá nhiều, các vấn đề và hỏng hóc khác có thể xảy ra.
Để nạp đầy hoàn toàn vào máy lạnh ô tô của bạn, bạn cần phải mở rộng các đường đó ra để chất làm lạnh lấp đầy tất cả những gì nó cần. Khởi động động cơ của bạn, đặt AC thành MAX và vặn quạt gió đến mức cài đặt cao nhất. Nếu xe của bạn có các nút điều khiển riêng biệt cho AC phía sau, hãy làm tương tự cho các nút điều khiển đó, như được hiển thị ở đây.
Có hai đường chính di chuyển chất làm lạnh qua hệ thống điều hòa không khí của bạn:đường áp suất thấp và đường áp suất cao. Bộ nạp điện kết nối với một cổng đặc biệt trên đường dây áp suất thấp để đảm bảo an toàn. Tra cứu vị trí chính xác cho chiếc ô tô cụ thể của bạn, nhưng thường là vị trí trên một đường ống kim loại có thể dễ dàng tiếp cận dưới mui xe. Nắp đậy chống bụi cho cổng này thường có chữ “L” được in trên đó. Bộ được thiết kế để chỉ kết nối với cổng áp suất thấp. Nó sẽ không bám vào cổng áp suất cao, vì vậy nếu bạn không thể kết nối nó, hãy thử cổng khác.
Bây giờ bạn đã kết nối tất cả, đã đến lúc vặn chặt núm vặn hoặc núm vặn, phá vỡ niêm phong của lon và cho phép chất làm lạnh chảy vào máy điều hòa không khí của ô tô. Trong quá trình này, bạn có thể nhận thấy máy nén AC hoạt động, động cơ chạy nhanh hơn một chút và quạt động cơ bật. Đây là tất cả các dấu hiệu cho thấy hệ thống AC được nạp đầy chất làm lạnh và bắt đầu hoạt động bình thường trở lại. (Nếu không có điều nào trong số này xảy ra, đó là dấu hiệu cho thấy máy nén của bạn có thể đã bị lỗi.)
Xem máy đo của bạn và tiếp tục sạc cho đến khi kim ở đâu đó trong vùng màu xanh lá cây. Điều này có nghĩa là hệ thống đã đầy, nhưng không quá đầy. Đóng van và tháo ống ra khỏi cổng.
Lên xe và đảm bảo rằng không khí lạnh thoát ra từ các lỗ thông hơi. Nếu đúng, thì bạn đã hoàn tất! Nếu không, hoặc nếu bạn nhận được máy lạnh trong một thời gian ngắn nhưng nó lại dừng lại, hãy tìm một thợ cơ khí địa phương có kiến thức và thiết bị để làm việc trên hệ thống điều hòa không khí ô tô. Đây là một trong những công việc thực sự đòi hỏi thiết bị chuyên dụng và nên được giao cho một người chuyên nghiệp.
Tải xuống Cảm biến FIXD và ứng dụng miễn phí ngay hôm nay để có lịch bảo trì tùy chỉnh dựa trên sản phẩm, kiểu xe và quãng đường đi được của bạn. Không bao giờ bỏ lỡ bảo trì quan trọng nữa với cảnh báo bảo trì tự động! Tìm hiểu thêm tại fixd.com.
Ngoại thất Renault Captur 2019 Petrol RXE
Ai tạo ra chiếc xe thể thao điên rồ nhất nước Đức?
Thay đổi bộ điều nhiệt của Xe của tôi
Audi bổ sung mô hình 50 quattro cho e-tron