Bạn kiểm soát chiếc xe của mình với tâm trí về nơi bạn muốn đến, nhưng khi vặn chìa khóa điện, thay vì nổ máy, tất cả những gì bạn nhận được chỉ là những cú nhấp chuột nhanh. Suy nghĩ đầu tiên lướt qua tâm trí bạn có lẽ sẽ là "pin của tôi đã chết", nó thực sự đã chết, hay vấn đề phức tạp hơn thế?
Nhiều người, bao gồm cả các chuyên gia, nhanh chóng cho rằng ắc quy chết là lý do khiến ô tô không khởi động được, nhưng tình huống tương tự có thể xảy ra với một ắc quy mới nếu bạn không nhận thấy các dấu hiệu và triệu chứng của một máy phát điện hỏng, gây tốn kém giả định có thể khiến bạn lãng phí nhiều pin trong thời gian ngắn. Dưới đây là 6 triệu chứng của một máy phát điện không tốt và pin của bạn cũng có thể xảy ra.
Máy phát điện là thành phần đáp ứng nhu cầu điện năng vô tận của xe. Cần rất nhiều năng lượng để khởi động động cơ và cung cấp năng lượng cho tất cả các thiết bị và thành phần điện trên xe. Mặc dù pin ô tô có dung lượng rất lớn, nhưng về lâu dài, máy tính và cảm biến, máy sưởi, GPS, đèn pha và các thiết bị khác sẽ làm cạn kiệt pin hoàn toàn.
Bất cứ khi nào bạn khởi động động cơ, máy phát điện sẽ nhanh chóng đảm nhận công việc cung cấp năng lượng từ pin. Nó chuyển đổi năng lượng cơ học từ động cơ và chuyển thành dòng điện, sau đó được sử dụng để sạc pin và cung cấp năng lượng cho ô tô. Các bộ phận cấu tạo nên máy phát điện như rôto, chổi than, dây dẫn và các bộ phận bên trong khác đều bị mài mòn theo thời gian, đọc các dấu hiệu và biết khi nào cần làm như vậy là điều mà mọi người nên biết.
Một trong những dấu hiệu đầu tiên của máy phát điện hỏng mà hầu hết người lái xe đều nhận ra là đèn nhấp nháy. Điều này rõ ràng nhất vào ban đêm khi đèn pha bật sáng nhưng cũng dễ nhận thấy ở vòm trung tâm và đèn chiếu sáng. Nếu bạn nhận thấy rằng đèn mờ sáng hơn và mờ đi khi bạn tăng và giảm tốc độ của dòng điện, thì đây là một dấu hiệu đỏ và là dấu hiệu mạnh mẽ cho thấy máy phát điện của bạn không thể tạo ra đủ năng lượng cho hệ thống điện.
Máy tạo hậu môn hoạt động bình thường sẽ duy trì độ sáng ổn định bất kể tốc độ của bạn là bao nhiêu.
Một dấu hiệu rõ ràng khác cho thấy có điều gì đó không ổn là khi xe của bạn hiển thị “đèn”. Đèn tín hiệu này thay đổi tùy theo kiểu máy, nhưng khi hiệu suất của máy phát điện bắt đầu giảm, chỉ báo "Kiểm tra động cơ", "ALT" hoặc biểu tượng pin sẽ hiển thị trong dấu gạch ngang.
Analternator có rất nhiều bộ phận chuyển động giúp nó chuyển đổi năng lượng điện cơ. Nếu một trong những bộ phận này gặp trục trặc hoặc hỏng hóc, bạn có thể sẽ nghe thấy một số âm thanh bất thường. Hầu hết các tài xế chỉ cho rằng tiếng ồn sẽ tắt khi xe bắt đầu di chuyển, và đôi khi điều đó xảy ra, nhưng tiếng ồn có thể chỉ ra rằng máy phát điện đang hoạt động kém, hoặc dây đai ngoằn ngoèo mà đầu máy phát điện có thể đã bị kéo căng và có thể không quay máy phát điện một cách hiệu quả, dẫn đến một tiếng kêu.
Khi máy phát điện bắt đầu bị lỗi, các hệ thống khác phụ thuộc vào máy phát điện như ghế hoặc cửa sổ chỉnh điện, khóa điện, điều hòa không khí, đèn bảng điều khiển, thậm chí cả đài ô tô của bạn có thể khởi động. Nếu không có nguồn điện tối ưu, một số thành phần hoặc thiết bị này sẽ không hoạt động hoặc sẽ đột ngột ngừng hoạt động mà không có bất kỳ lý do gì, chẳng hạn như tắt sóng. Vấn đề có thể là do một cái gì đó không phải là bộ lọc nước, nhưng bạn nên nhờ một chuyên gia kiểm tra phương tiện của mình nếu bạn đang gặp phải những loại vấn đề này.
Xe của bạn có thể chạy bằng xăng, nhưng nó cũng chạy bằng điện mặc dù nó có thể không phải là xe hybrid. Cách động cơ hoạt động với máy phát điện rất đơn giản. Máy phát điện, ngoài việc cung cấp năng lượng cho radio, đèn pha và những thứ khác, còn cung cấp năng lượng cho hệ thống phun nhiên liệu và bugi nhằm mục đích đốt cháy xăng trong động cơ của bạn và đến lượt nó, động cơ sẽ quay máy phát điện.
Khi máy phát nhiệt bắt đầu bị trục trặc, nó có thể không tạo ra đủ công suất cho bộ phun nhiên liệu và bugi để giữ cho động cơ hoạt động, điều này có thể gây ra sự cố khởi động động cơ hoặc làm cho động cơ ngừng hoạt động mà không có lý do. Bạn sẽ nhận thấy điều này thường xuyên khi bạn thả ga trong khi chờ đèn giao thông khi chạy không tải trong ga ra.
Pin dự kiến sẽ hỏng vào một thời điểm nào đó, nhưng một máy phát điện không tốt có thể giúp đẩy nhanh quá trình. Nếu không có máy phát điện hoạt động, nhu cầu năng lượng của xe sẽ nhanh chóng sử dụng hết lượng pin dự trữ. Mở nắp và kiểm tra pin, bạn sẽ nghĩ rằng mình đã tìm ra thủ phạm, nhưng một viên pin mới và vài ngày sau, bạn sẽ quay lại nơi bạn bắt đầu. Nếu bạn thấy dấu hiệu của pin đã chết, hãy cân nhắc kiểm tra máy phát điện trước khi thay pin.
Những gì bạn sẽ cần để kiểm tra máy phát điện của mình là đồng hồ vạn năng, đầu đọc mã (tùy chọn), kính an toàn.
Nếu bạn nhận được đèn “Check Engine”, hãy kết nối trình đọc mã với cổng chẩn đoán và đọc. Mặc dù các mã khác nhau tùy theo loại xe, kiểu xe và năm, nhưng nếu bạn nhận được mã P0562, bạn có thể đang gặp phải một máy sửa chữa hỏng hóc và nên kiểm tra nó trước khi nó hỏng hoàn toàn hoặc làm hỏng pin của bạn.
Nếu bạn cho rằng máy phát điện không tốt nhưng đèn cảnh báo vẫn chưa sáng, hãy mở mui xe và kiểm tra dây đai ngoằn ngoèo. Nếu nó trông như tráng men và hơi cháy, đó là dấu hiệu cho thấy dây đai đang bị trượt. Điều đó có nghĩa là dây đai quá lỏng, vì vậy thay vì quay máy phát điện, nó sẽ trượt xung quanh nó. Ma sát giữa kim loại và cao su làm dây đai nóng lên, nhanh chóng bị mòn. vì điều đó có thể làm hỏng các ổ trục của máy phát điện. Ngoài ra, bạn có thể thay thế đai nhựa thông vì nó khá phải chăng và dễ lắp đặt.
Lấy đồng hồ vạn năng của bạn nếu mọi thứ đều ổn. Đảm bảo xe đang đỗ ở nơi bằng phẳng, đạp phanh tay và đeo kính an toàn. Đặt đồng hồ thành 20V DC và kết nối các chân với cực pin của bạn. Pin khỏe nên đọc khoảng 12,5 volt.
Bây giờ, khởi động động cơ và kiểm tra lại số đọc đồng hồ. Nếu máy phát điện khỏe mạnh và đang sạc pin, lúc này bạn nên đặt đồng hồ vạn năng ít nhất 14,3 vôn. Nếu điện áp nằm trong phạm vi dự kiến, hãy tải hệ thống điện. Bật đèn pha, radio, lò sưởi, đèn nội thất và bất kỳ phụ tải điện nào khác sau đó kiểm tra hệ số đo. Bạn vẫn nên đọc trên 13 vôn.
Nếu bất kỳ điện áp nào thấp hơn giá trị mong đợi, đó là điểm mạnh để kiểm tra máy phát điện của bạn và có thể thay thế.
Máy phát điện bị lỗi sẽ giết chết pin của bạn do không cung cấp đủ sạc hoặc nạp nhiều hơn mức có thể xử lý.
Trung bình, một máy phát điện sẽ kéo dài khoảng 100.000 đến 150.000 dặm. Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ, bao gồm số lượng thiết bị điện mà xe có, điều kiện lái xe và chất lượng của các bộ phận được sử dụng trong các bộ phận điện.
Hầu hết hỏng hóc của máy phát điện là do điốt không tốt. Điốt là một phần của bộ phận lắp ráp chuyển đổi đầu ra AC thành nguồn điện một chiều mà xe có thể sử dụng. Do cách thiết kế của chúng, những điốt này sẽ nóng hơn khi tải sạc tăng lên.
4 Mẹo để Du lịch Kỳ nghỉ An toàn trong năm 2013
Tôi có thể khắc phục hoặc sửa chữa mô-đun điều khiển động cơ ô tô của mình không?
Tổng hợp tin tức về xe điện từ năm 2020
Dầu động cơ tốt nhất cho nhiệt độ cao là gì?