Mọi người đều biết rằng lái xe trên lốp hói là không an toàn. Ngay cả trên những con đường khô ráo, được bảo dưỡng tốt, vẫn có thể xảy ra tai nạn. Lái xe nhanh hoặc trên đường ướt, trơn trượt chỉ làm tăng khả năng xảy ra tai nạn. Những nguy hiểm khi lái xe với những chiếc lốp mòn không chỉ là chuyện dân gian - đó là một sự thật đã được chứng minh.
Cơ quan Quản lý Đường cao tốc và An toàn Giao thông Quốc gia báo cáo gần 11.000 vụ va chạm xe cơ giới liên quan đến lốp mỗi năm. Và, gần 200 người chết trong những vụ va chạm này.
Bảo vệ bản thân và những người thân yêu của bạn bắt đầu bằng việc hiểu rõ vai trò của rãnh lốp trong việc lái xe an toàn và thời điểm cần thay lốp.
Các rãnh lốp bao gồm các rãnh hoặc rãnh được thiết kế cẩn thận trên bề mặt của lốp. Chúng cung cấp lực kéo cần thiết để bám đường trong các điều kiện thời tiết tiềm ẩn nguy hiểm, chẳng hạn như mưa, tuyết, băng hoặc bùn. Nếu không có chúng, các phương tiện hầu như không thể điều khiển trên đường ướt, băng giá hoặc trơn trượt. Trên thực tế, lái xe bằng lốp trọc trong tuyết là một trong những tình huống nguy hiểm nhất đối với người lái xe.
Nhờ có rãnh lốp, bạn có thể lái trên những con đường trơn trượt bằng cách ép nước ra khỏi lốp. Điều này giúp lốp duy trì độ bám đường chắc chắn ngay cả khi trời mưa hoặc tuyết rơi mạnh.
Bánh xe cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo xe di chuyển theo hướng mà chúng ta lái. Lốp bị mòn không có khả năng đẩy nước ra ngoài, do đó khó điều khiển xe và lái đúng hướng.
Lốp xe bị hói là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn, đặc biệt là những vụ tai nạn liên quan đến một chiếc xe. Điều gì khiến chúng trở nên nguy hiểm như vậy? Dưới đây là một cái nhìn kỹ hơn.
Lái xe tạo ra ma sát giữa lốp xe của bạn và mặt đường, và ma sát tạo ra nhiệt. Quá nhiều nhiệt có thể gây ra hiện tượng xì xe, khiến bạn mất kiểm soát xe, đặc biệt là ở tốc độ cao. Vật liệu làm lốp có thể chịu được mức nhiệt khá cao. Tuy nhiên, một khi nhiệt độ bề mặt đạt đến một giới hạn nhất định, lốp xe sẽ trở nên không an toàn. Các rãnh giúp làm mát lốp bằng cách cho phép không khí đi vào giữa các rãnh. Lốp xe hói không có rãnh do gai lốp tạo ra, vì vậy nhiệt có thể dễ dàng tăng lên mức không an toàn.
Hydroplaning xảy ra khi một lớp nước lọt vào giữa lốp và bề mặt đường. Các mẫu gai lốp hiện đại có các rãnh sâu giúp dẫn nước ra khỏi lốp, giúp lốp duy trì độ bám đường chắc chắn trong điều kiện ẩm ướt. Khi lốp mòn đi theo thời gian, các rãnh trở nên nông hơn, khiến việc dẫn nước ra khỏi lốp kém hiệu quả. Các rãnh càng nông, nguy cơ thủy tức càng lớn.
Trừ khi bạn có lốp xe chạy trên tuyết tốt, có rãnh rộng và sâu hơn lốp xe thường ngày, nếu không, việc lái xe trên đường có tuyết hoặc băng có thể gặp nhiều rủi ro. Nhiều lốp xe mùa đông có “rãnh” - các rãnh hoặc rãnh nhỏ, mỏng được cắt vào các cạnh của lốp. Những điều này giúp cải thiện độ bám đường bằng cách cung cấp nhiều diện tích bề mặt hơn để bám đường. Nếu lốp xe tuyết của bạn không có rãnh, hãy mang chúng đến cửa hàng lốp xe của bạn để họ có thể bổ sung các cạnh cho bạn. Hãy nhớ rằng khi gai lốp của bạn mòn đi, thì các tấm lót cũng vậy. Có cả hai trong tình trạng tốt sẽ giảm thiểu nguy hiểm khi quay ngoài đường băng giá. Lốp bị hói trong tuyết nên tránh bằng mọi giá.
Một vấn đề khác đối với lốp xấu là chúng mất không khí nhanh hơn so với lốp có độ sâu gai lốp tốt. Ngay cả khi bạn kiểm tra áp suất lốp thường xuyên, lốp xe bị mòn và mòn có thể mất không khí sớm hơn bạn nghĩ. Một khi lốp xe đã mòn trở nên quá căng, chúng thậm chí còn nguy hiểm hơn khi lái xe. Họ không thể bám đường đúng cách, ngay cả trong điều kiện khô ráo, điều này có thể khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn. Chúng có thể khiến xe bị trượt khi dừng đột ngột. Họ thậm chí còn làm giảm tài khoản ngân hàng của bạn bằng cách giảm tiết kiệm xăng. Lạm phát thấp cũng làm cho lốp còn lại bị mòn nhanh hơn, điều này khiến bạn phải thay lốp sớm hơn dự kiến.
Bánh xe giúp giảm nguy cơ bị xì hơi khi lái xe. Các đợt xả hơi nguy hiểm ở bất kỳ tốc độ nào; ở tốc độ cao, chúng có thể gây tử vong. Bánh lốp không thể ngăn chặn tất cả các vết thủng, nhưng nếu bạn chạy qua một chiếc đinh hoặc vật sắc nhọn khác, chúng có cơ hội tốt hơn để chống lại một cú nổ lốp xe.
Có mối tương quan trực tiếp giữa rãnh lốp và khoảng cách dừng khi bạn nhấn phanh. Điều này đặc biệt đúng nếu lốp xe của bạn bị mòn và bạn đang lái xe trong điều kiện thời tiết ẩm ướt. Bạn luôn muốn lốp xe của mình đảm bảo bạn có thể dừng xe một cách nhanh chóng và an toàn khi đạp phanh. Nếu lốp xe bị mòn, việc dừng xe đột ngột có thể dẫn đến tai nạn.
Mỗi bang có hướng dẫn riêng liên quan đến rãnh lốp. Trong hầu hết các trường hợp, bạn bắt buộc phải thay lốp nếu lốp xe giảm xuống dưới 2/32 inch. Tìm hiểu luật của tiểu bang của bạn để bạn có thể tuân thủ các nguyên tắc liên quan đến lốp xe. Bạn cũng có thể mang ô tô của mình đến một kỹ thuật viên ô tô được chứng nhận, người có thể kiểm tra lốp xe của bạn và thay thế bất kỳ lốp bị lỗi nào.
Thời gian chờ thay lốp mòn càng lâu, thì càng có nhiều khả năng chúng góp phần gây ra tai nạn. Việc thay thế lốp xe của bạn có thể tốn kém, nhưng chi phí làm như vậy thậm chí còn tăng cao hơn nữa nếu bạn chờ đợi quá lâu để làm như vậy. Vì vậy, bằng cách chủ động trong nỗ lực thay thế lốp bị lỗi, bạn có thể tránh được việc bảo dưỡng và sửa chữa xe bổ sung.
Chỉ cần kiểm tra trực quan đơn giản là được. Nếu gai lốp mất đi và bề mặt lốp nhẵn, bạn đã bị hói lốp. Nếu bạn quên quan sát, lốp xe sẽ báo cho bạn biết bằng cách mất khả năng bám đường trên đường ướt, trượt bánh khi dừng đột ngột hoặc khó đánh lái hơn ở tốc độ cao. Chuyến đi của bạn cũng sẽ kém thoải mái hơn, vì lốp xe mòn không có gì để đệm tác động của các va chạm, ổ gà hoặc va đập với các vật nhỏ trên đường.
Các dấu hiệu khác cho thấy lốp xe của bạn bị hói bao gồm:
Lốp xe có thể phát ra âm thanh vo ve thay đổi theo tốc độ. Điều này cho thấy có thể có một rãnh bị cắt nhỏ do thiếu
xoay hoặc một thành phần đình chỉ không thành công. Trong khi đó, tiếng đập mạnh là dấu hiệu cho thấy lốp xe có thể bị xẹp. Vết này có thể là do lốp bị lỗi hoặc bị bó cứng phanh.
Có thể bị chao đảo khi bạn đang lái xe ở tốc độ thấp. Nó có thể gây ra cho bạn cảm giác như chiếc xe của bạn đang nảy lên và xuống. Bạn có thể thấy tay lái của mình tự di chuyển. Hiện tượng lắc lư xảy ra do sự tách rời của các đai bên trong. Trong trường hợp này, không khí có áp suất ép lên mặt lốp. Điều này có thể dẫn đến bong bóng lớn trên mặt lốp, dẫn đến lắc lư.
Có thể có lúc gai lốp bị lỗi không thể cân bằng được. Điều này có thể do sự tách biệt nhỏ giữa các dải thép và polyester bên trong lốp. Lúc này, bạn có thể cảm thấy lốp xe của mình bị mất thăng bằng. Tuy nhiên, dù bạn có cân bằng lốp bao nhiêu lần đi chăng nữa thì vấn đề vẫn tồn tại. Bạn không thể sửa chữa lốp xe của mình khi điều này xảy ra. Thay vào đó, bạn sẽ cần thay lốp bị lỗi.
Bạn có thể lái xe trong bao lâu trên lốp xe xấu? Điều đó phụ thuộc vào một số yếu tố. Nếu chúng bị hói hoàn toàn, hãy đến cửa hàng lốp xe và thay chúng ngay lập tức. Nếu không, bạn đang đặt tính mạng của mình và của bất kỳ hành khách nào vào nguy hiểm.
Đôi khi, chỉ có một hoặc hai lốp có thể bị hói trong bộ bốn lốp. Đây là dấu hiệu cho thấy chiếc xe của bạn có thể bị lệch, đặc biệt nếu vết hói chỉ ở hai mép lốp. Trong trường hợp này, bạn nên đưa xe của bạn đi kiểm tra các vấn đề cơ khí trước khi thay lốp. Nếu không, lốp xe mới của bạn có thể bị mất gai sớm hơn bình thường.
Nếu bạn chỉ có một chiếc lốp bị hỏng, bạn có thể bỏ qua cho đến khi tất cả các lốp cần thay thế. Điều này có thể gây ra một số vấn đề ảnh hưởng đến sự an toàn. Nó sẽ làm cho các lốp khác mòn không đều, có thể dẫn đến các vấn đề về lái. Nó làm tăng khả năng nổ lốp xe bị mòn. Nó cũng có thể dẫn đến trượt bánh khi phanh gấp hoặc trên đường trơn. Không bao giờ là một ý kiến hay khi lái xe trên những chiếc lốp hói - dù chỉ một chiếc.
Lốp không phải bị hói hoàn toàn mới được coi là lốp mòn. Khi lốp xe bị mòn đến một mức độ nhất định, chúng sẽ trở nên không an toàn khi lái xe. Thật dễ dàng để biết khi nào rãnh lốp của bạn bị mòn. Tuy nhiên, bạn cần phải kiểm tra chúng một cách thường xuyên, điều này có thể dễ dàng thực hiện chỉ trong vài phút. Các chuyên gia về lốp xe khuyên bạn nên kiểm tra chúng ít nhất mỗi tháng một lần. Đây là những gì cần tìm:
Thay vì “dòm ngó” độ sâu của gai lốp, hãy luôn sử dụng máy đo rãnh lốp. Nó không tốn nhiều chi phí, sử dụng đơn giản và có thể dễ dàng cất giữ trong ngăn đựng găng tay của bạn. Một cách khác để đánh giá độ sâu của gai lốp là nhét một đồng xu vào gai lốp với mặt "đầu" hướng về phía bạn. Nếu bạn có thể nhìn thấy toàn bộ phần đầu của Lincoln thì có nghĩa là lốp của bạn quá thấp và đã đến lúc phải thay lốp mới.
Lốp xe ngày nay được làm với các thanh chỉ báo gai lốp. Những thanh cao su dẹt này được gắn ngay vào lốp, nhưng bạn không thể nhìn thấy chúng khi lốp có nhiều rãnh. Khi lốp xe bị mài mòn theo thời gian, các vạch này dần dần lộ ra. Khi bạn có thể nhìn thấy rõ chúng, điều đó có nghĩa là gai lốp đã đạt đến mức không an toàn.
Các thành bên lốp có xu hướng bị khô khi hàng dặm trôi qua. Điều này có thể dẫn đến các vết nứt hoặc vết cắt làm ảnh hưởng đến tính toàn vẹn cấu trúc của lốp. Các vết nứt rất nhỏ thường xảy ra trên lốp xe mòn và không gây nhiều nguy hiểm. Các vết nứt lớn không nên bỏ qua. Bất cứ khi nào bạn phát hiện ra một chiếc, hãy đến cửa hàng lốp xe của bạn để được đánh giá chuyên nghiệp.
Lốp bị mòn cũng có thể phát triển các vết phồng và phồng rộp tạo ra các điểm yếu trên bề mặt của chúng. Những điều này có thể làm tăng khả năng bị nổ lốp đột ngột và cũng có thể dẫn đến trượt bánh, trượt nước hoặc mất kiểm soát xe của bạn do làm giảm khả năng bám đường của lốp. Đối với các vết nứt lớn, chỗ phồng và vết phồng rộp không bao giờ được bỏ qua.
Một số điều tốt nhất bạn có thể làm để tránh mòn lốp bao gồm:
Phương pháp chủ động để chăm sóc lốp xe là chìa khóa. Nếu bạn thực hiện nhiệm vụ của mình để bảo vệ lốp xe bị mòn, bạn có thể giữ cho lốp xe của mình ở trạng thái tốt nhất bây giờ và trong tương lai.
Các chuyên gia về lốp xe khuyên bạn nên quay lốp thường xuyên. Điều này sẽ kéo dài tuổi thọ của lốp và giữ cho bạn an toàn hơn bằng cách mài mòn lốp đồng đều trên cả bốn lốp. Theo nguyên tắc chung, hãy lên kế hoạch xoay lốp xe của bạn sáu tháng một lần hoặc 7.500 dặm. Khi mua lốp mới, hãy làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất về tần suất xoay lốp. Thói quen lái xe của bạn và điều kiện thời tiết địa phương có thể dẫn đến việc quay vòng thường xuyên hơn.
Không sớm thì muộn, lốp xe đã mòn của bạn sẽ cần được thay thế. Vì sự an toàn, sớm bao giờ cũng tốt hơn muộn hơn. Không bao giờ thay thế lốp xe của bạn chỉ dựa trên quãng đường đời ước tính. Thay vào đó, hãy học cách đo độ sâu gai lốp và kiểm tra các dấu hiệu hư hỏng của lốp hàng tháng. Cuối cùng, nếu bạn không chắc mình có cần hoặc sẽ cần lốp mới hay không, tốt nhất là bạn nên tham khảo ngay cửa hàng làm lốp tại địa phương.
Lái xe trên lốp xấu sẽ khiến bạn và mọi người khác trên đường gặp rủi ro, vì vậy hãy là một công dân tốt và luôn giữ cho lốp của bạn ở tình trạng tốt.
Bài đăng trên blog này được đóng góp bởi Sửa chữa Auto Yorba Linda , một chuyên gia hàng đầu trong ngành và cửa hàng sửa chữa va chạm phục vụ cho quận Cam phía đông bắc.
7 mẹo để bảo dưỡng xe cũ hơn
Tiêu điểm về Fate Brewing Company
Ngoại thất Kia K900 2018 STD
Hướng dẫn gỡ rối hoàn chỉnh về bộ sạc AeroVironment