Mùa A / C sắp đến nhanh chóng

Trong thời đại ngày nay, dường như có ba khía cạnh thực sự quan trọng đối với ô tô trong mắt hầu hết mọi người. Đang bắt đầu… Đang dừng… và đảm bảo A / C hoạt động!

Bởi vì chúng ta sống trong một vùng khí hậu với thời tiết ấm và ẩm kéo dài, mọi người đã quen với một khí hậu có kiểm soát khi đi du lịch. Người ở bất kỳ độ tuổi nào cũng thích ngồi trong xe hơi. Phương pháp 2-40 cũ đã phần nào bị loại bỏ (2 cửa sổ xuống, 40 dặm một giờ). Với ý nghĩ đó, dưới đây là một số suy nghĩ về việc duy trì hiệu suất hệ thống A / C đúng nơi cần thiết.

Hệ thống A / C của bạn sẽ luôn hoạt động tốt hơn khi bạn di chuyển vì lưu lượng không khí tăng qua bình ngưng cho phép hệ thống làm mát tốt hơn. Không khí không mát mẻ bằng khi bạn dừng lại là điều bình thường. Nếu sự khác biệt quá lớn có thể là dấu hiệu của chất làm lạnh thấp. Có mức phí thích hợp là yếu tố không thể thiếu để có một hệ thống A / C hiệu quả. Cách duy nhất để biết chắc chắn hệ thống của bạn có bao nhiêu là sơ tán. Tại Dr. Automotive, chúng tôi có ba máy móc khác nhau để bảo dưỡng hệ thống. Khi hệ thống được kéo xuống, chất làm lạnh được đo. Sau khi sơ tán, máy A / C của chúng tôi được lập trình để cài đặt đúng lượng chất làm lạnh và hệ thống được đánh giá về chức năng. Mức độ chất làm lạnh sẽ tùy thuộc vào năm, sản phẩm và kiểu xe.

Có những yếu tố khác có thể xác định hiệu suất của hệ thống A / C. Mức nước làm mát động cơ và hiệu suất của hệ thống làm mát chắc chắn là một. Nếu động cơ chạy nóng hơn mức cho phép, hệ thống A / C không thể hoạt động hiệu quả. Nếu động cơ của bạn được giữ mát hơn, bạn cũng sẽ được giữ mát hơn.

Hiệu suất của máy nén cũng là một thành phần quan trọng để kiểm soát khí hậu. Tất nhiên máy nén phải nhận được tín hiệu để tham gia. Đôi khi các vấn đề về điện với đầu điều khiển, rơ le và đầu nối có thể gây ra sự cố. Máy nén sẽ không hoạt động nếu mức chất làm lạnh thấp như một biện pháp bảo vệ an toàn để bảo vệ máy nén, nhưng có những yếu tố khác có thể khiến máy nén không hoạt động.

Các hạn chế trong hệ thống cũng có thể gây ra các vấn đề với việc làm mát. Các mảnh vụn có thể tích tụ theo thời gian và gây ra sự thiếu lưu lượng tốt trong toàn hệ thống. Vòng tròn của tuổi thọ A / C bao gồm máy nén, bình ngưng, bộ tích lũy, van giãn nở (hoặc ống lỗ) và lõi thiết bị bay hơi. Tất nhiên, ống mềm và đường dây kết nối tất cả các thành phần này và điều quan trọng là phải có sự lưu thông chính xác để duy trì áp suất chính xác.

Vậy điểm mấu chốt ở đây là gì? Hệ thống A / C rất phức tạp và không phải là thứ mà bất kỳ ai cũng cần phải giải quyết. Lời khuyên của chúng tôi là khi nghi ngờ, hãy tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia. Tiến sĩ ô tô, giữ cho mọi người mát mẻ trong hơn 15 năm.