Cách tốt nhất để chăm sóc hệ thống làm mát ô tô của bạn

Cuối cùng thì mùa hè và thời tiết ấm áp cũng đến rồi! Vì vậy, điều đặc biệt quan trọng là phải đảm bảo rằng hệ thống làm mát động cơ trên xe của bạn đang hoạt động bình thường.

Bạn nên xả nước làm mát động cơ sau mỗi 2 năm hoặc 30.000 dặm. Sau đó, quan tâm đến bất kỳ và tất cả các rò rỉ chất làm mát ngay khi bạn nhận thức được chúng. Điều này sẽ giúp hệ thống làm mát động cơ của bạn hoạt động tốt, giảm nguy cơ quá nhiệt và làm hỏng động cơ của xe.

Những lý do chúng tôi khuyên bạn nên xả nước làm mát thường xuyên như sau:

Chức năng của chất làm mát là nâng cao điểm sôi và hạ thấp điểm đóng băng của nước / chất làm mát trong động cơ và phần còn lại của hệ thống làm mát.

Chất làm mát cũng mang các đặc tính bôi trơn đặc biệt để giữ cho máy bơm nước luôn được bôi trơn.

Khi các thành phần trong chất làm mát phân hủy, cân bằng PH bắt đầu thay đổi.

Các nhà sản xuất khuyến nghị pint bắt đầu PH ở mức 10 trên thang PH. Khi PH giảm xuống, nó trở nên có tính axit và có thể bắt đầu làm hỏng kẽm và thiếc trong các mối nối hàn, khi đó nhôm, đồng và gang bắt đầu bị rỗ.

Ống cao su và vòng đệm sẽ bị hư hỏng từ trong ra ngoài.

Tùy thuộc vào loại chất làm mát có trong xe của bạn, chúng có thể có nhiều màu sắc khác nhau và bạn không muốn trộn chúng. Chất làm mát tiêu chuẩn (xanh lá cây) và chất làm mát kéo dài tuổi thọ (cam, hồng, vàng, xanh lam và trong) có thể có hiệu ứng giống như gel nếu được trộn lẫn.

Vì vậy, hãy theo dõi kỹ hoặc nhờ kỹ thuật viên chuyên nghiệp thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát của xe. Điểm mấu chốt là rò rỉ nước làm mát và quá nhiệt có thể dẫn đến hư hỏng thêm cho xe của bạn và các vấn đề chưa được giải quyết thậm chí có thể gây ra hư hỏng lớn cho động cơ.