Tôi cần chỉnh sửa tần suất như thế nào?

Trong ô tô ngày nay được điều khiển bằng máy tính, định nghĩa về giai điệu đã thực sự thay đổi. Trên hầu hết các xe ô tô, bộ phận duy nhất thực sự có thể được thay thế trên hầu hết các xe ô tô, đó là Bugi, Dây Bugi, Bộ lọc nhiên liệu, Bộ lọc không khí và Van thông gió cacte tích cực (Van PCV). Không có bất kỳ thành phần nào yêu cầu điều chỉnh, cài đặt hoặc quay số.

Ngày xưa chúng ta có bộ chế hòa khí, điểm, bình ngưng, nhà phân phối có nắp đậy &rôto của nhà phân phối. Tất cả những thứ này đều cần được thay thế và điều chỉnh lại định kỳ. Trong ô tô của chúng ta ngày nay,
máy tính của xe điều khiển thời điểm van, thời điểm đánh lửa và phân phối nhiên liệu. Các trục trặc trên xe có thể được ngụy trang bằng máy tính, nó có chức năng giữ cho động cơ hoạt động hiệu quả nhất có thể càng lâu càng tốt. Nó sẽ báo hiệu Service Engine Soon, hoặc Check Engine Light khi phát hiện sự cố. Nhưng nó sẽ cố gắng bù đắp cho vấn đề đó đồng thời, vì vậy chiếc xe sẽ vẫn chạy khá tốt.

Trên ô tô ngày nay, tốt nhất là thực hiện điều chỉnh dựa trên quãng đường đi được. Nhà sản xuất xe có khoảng thời gian dựa trên số dặm để thay thế các bộ phận này và các dịch vụ bảo dưỡng khác. Chúng được thiết kế để thực hiện một cách phòng ngừa để các bộ phận không bị hỏng trước khi thay thế. Một số khoảng quãng đường đi được phổ biến và khuyến nghị bảo dưỡng như sau:

Cứ 3.000 dặm một lần:

• Thay dầu
• Thay bộ lọc dầu
• Kiểm tra bộ lọc không khí - thay thế nếu cần
• Kiểm tra và bổ sung tất cả các chất lỏng
• Kiểm tra áp suất lốp (đổ đầy nếu cần)

Cứ 7.500 dặm một lần:

• Thay thế các lưỡi gạt nước

Cứ 15.000 dặm một lần:

• Thay bộ lọc nhiên liệu
• Thay bộ lọc không khí trong cabin

Cứ sau 30.000 dặm:

• Thay thế chất lỏng hộp số tự động
• Thay thế bộ lọc hộp số tự động
• Hệ thống làm mát bằng phẳng
• Thay van pcv (khuyến nghị bất cứ khi nào đến khoảng thời gian thay thế bugi)
• Thay thế bugi (xe có bugi không bạch kim)
• Dịch vụ Phun nhiên liệu và Làm sạch Carbon

Mỗi 50.000 dặm:

• Thay thế chất lỏng cho:
  • Sự khác biệt
  • Hộp số thủ công
  • Trường hợp chuyển giao
  • Trợ lực lái
  • Phanh

Cứ sau 60.000 dặm:

• Thay van pcv
• Thay thế bugi (bao gồm cả những xe được trang bị bugi bạch kim)
• Thay dây bugi
• Thay dây đai thời gian (điều này thay đổi tùy theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trên xe của bạn)

Hậu quả của việc chờ đợi các bộ phận hỏng hóc có thể là thiếu hiệu suất, hao xăng, khó khởi động, v.v. Ví dụ, nếu các bộ phận điều chỉnh, như bugi bị mòn hoàn toàn, nó có thể khiến xe bị cháy và cũng có thể gây ra sự cố khởi đầu khó khăn. Những điều kiện này có thể gây ra hư hỏng cho hệ thống xả của xe. Nếu xe của bạn có bộ lọc nhiên liệu nội tuyến, nó có thể bị cắm theo thời gian và có thể gây hỏng bơm nhiên liệu.

Vì vậy, chúng tôi khuyên bạn nên tuân theo các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất về việc điều chỉnh và bảo trì khác, dựa trên khoảng thời gian đi được. Điều này sẽ giúp duy trì bảo hành xe mới và cũng tăng tuổi thọ cho xe của bạn. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc nhận xét nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ [email được bảo vệ] hoặc viết thư theo số 139 NW 2nd St. Gresham, HOẶC 97030.

Steve và Karen Johnston là chủ sở hữu của All About Automotive, cung cấp dịch vụ sửa chữa ô tô và bảo dưỡng ô tô ở Trung tâm lịch sử Gresham. Nếu bạn có câu hỏi hoặc nhận xét, hãy gọi cho họ theo số 503-465-2926 hoặc gửi email cho họ theo địa chỉ [email được bảo vệ], bạn cũng có thể truy cập trang web của chúng tôi tại allaboutautomotive.com.