Thanh giằng là một bộ phận của cơ cấu lái trên xe ô tô. Một thanh buộc bao gồm một đầu bên trong và bên ngoài. Thanh giằng truyền lực từ liên kết trung tâm lái hoặc bánh răng thanh răng đến khớp tay lái. Điều này sẽ làm cho bánh xe quay. Đầu thanh giằng bên ngoài kết nối với một ống bọc điều chỉnh, cho phép điều chỉnh độ dài của thanh buộc. Điều chỉnh này được sử dụng để đặt góc căn chỉnh của xe.
Các đầu dây buộc phải được kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra thường xuyên với mỗi lần thay nhớt. Chúng là một bộ phận của hệ thống lái và hệ thống treo trên xe của bạn. Khi các đầu của thanh giằng bị mòn, chúng có thể trở nên lỏng lẻo và có thể phát triển quá mức hoặc chùng xuống, điều này có thể cảm nhận được khi lái và điều khiển xe. Đầu thanh giằng không tốt có thể tác động tiêu cực đến sự liên kết đầu xe của xe và dẫn đến mòn lốp quá mức và các vấn đề về hệ thống treo trước. Đầu thanh giằng rất quan trọng để duy trì sự căn chỉnh phù hợp của hệ thống treo trước của xe.
Các dấu hiệu phổ biến nhất của thanh giằng không tốt là:xe bị kéo sang một bên trong khi vận hành, lốp mòn không đều, lắc, rung, lỏng lẻo, hoặc cảm giác lái xe lang thang hoặc thất thường và tiếng kêu cót két phát ra từ phần đầu xe. của phương tiện.
Nếu đầu thanh giằng bị hỏng hoàn toàn, người lái xe sẽ mất khả năng lái và điều khiển phương tiện. Nên thường xuyên kiểm tra các đầu của thanh giằng và thay thế chúng khi được khuyến cáo hoặc khi các triệu chứng bắt đầu xảy ra. Bạn cũng nên thực hiện căn chỉnh hoặc ít nhất là kiểm tra sau khi các bộ phận này được thay thế.
Steve và Karen Johnston là chủ sở hữu của All About Automotive, cung cấp dịch vụ sửa chữa ô tô và bảo dưỡng ô tô ở Trung tâm lịch sử Gresham. Nếu bạn có câu hỏi hoặc nhận xét, hãy gọi cho họ theo số 503-465-2926 hoặc gửi email cho họ theo địa chỉ [email protected].
Volkswagen đang hoạt động như một công ty khởi nghiệp
Cách yêu cầu chủ nhà cài đặt bộ sạc EV
Những vật dụng cần thiết cần giữ trong ô tô của bạn
Điều chỉnh mùa thu để chuẩn bị xe cho mùa đông