Bảo dưỡng lốp trong

Với trọng tâm gần đây là cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu, chúng tôi đã được biết tầm quan trọng của việc duy trì áp suất lốp.

chủ sở hữu ô tô biết rằng lốp xe bị mòn, nhưng chúng tôi muốn duy trì tuổi thọ của chúng càng lâu càng tốt vì thay thế chúng không hề rẻ. Ngoài việc tiết kiệm xăng, lốp xe được bơm căng đúng cách sẽ kéo dài tuổi thọ hơn . Lốp xe quá căng sẽ nhanh bị mòn hơn.

Một số người lái xe ô tô tự hỏi liệu họ có nên tăng thêm vài pound áp suất khi đổ đầy lốp hay không. Ý kiến ​​tồi. Trên thực tế, có nhiều lý do chính đáng để bạn không nên bơm căng lốp xe của mình. Thứ nhất, phần giữa của gai lốp sẽ mòn không đều bởi vì phần giữa của gai lốp không tiếp xúc với mặt đường một cách chính xác. Điều đó cũng ảnh hưởng xấu đến việc xử lý của bạn.

Hãy ghé qua để xem về việc bảo dưỡng lốp cho xe của bạn.

Mọi phương tiện trong khu vực đều có một nhãn dán trên ốp cửa bên của người lái xe cho bạn biết áp suất lốp khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô. Khuyến nghị này là một phần không thể thiếu trong quá trình điều chỉnh hệ thống treo của xe. Rất nhiều kỹ thuật thực sự đi vào áp suất lốp được khuyến nghị, vì vậy chủ sở hữu xe hơi cần tuân theo áp suất đó.

Người lái xe cần biết gì khác về bảo dưỡng lốp xe? Vòng quay và cân bằng của lốp rất quan trọng. Hãy bắt đầu với xoay. Bởi vì lốp trước chịu tác động của lực quay, vai của lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau. Vào lúc đó, chúng tôi xoay các lốp để tất cả chúng thực hiện một số nhiệm vụ ở phía trước và chúng sẽ mòn đều trong suốt cuộc đời.

Đối với hầu hết các loại xe, lốp trước quay ra sau và ngược lại. Những người khác đề xuất một mô hình quay chéo. Một số loại xe sử dụng lốp không đối xứng nên những chiếc lốp đó cần phải ở bên phải hoặc bên trái - nó sẽ cho biết loại nào trên lốp. Một số xe hiệu suất cao có lốp không đối xứng và kích thước khác nhau ở phía trước và phía sau. Những thứ này hoàn toàn không thể xoay được. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ có thông tin chi tiết về ô tô của bạn hoặc trao đổi với kỹ thuật viên của bạn.

Người lái xe ô tô nên xoay lốp bao lâu một lần? Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ có một đề xuất. Kỹ thuật viên của bạn tại trong có thể kiểm tra trực quan để cho bạn biết nếu nó có vẻ nên được thực hiện. Khoảng cách thường là khoảng 5.000 dặm.

Bạn biết đấy, một số người không nghĩ rằng lốp xe mới cần phải được cân bằng. Những gì họ không tính đến là bánh xe. Giữa bánh xe và lốp - thậm chí là lốp mới - có đủ sự thay đổi để yêu cầu cân bằng.

Khi bạn lắp thêm thân van và cảm biến giám sát áp suất lốp cần thiết trên xe ô tô mới, việc cân bằng chắc chắn là điều cần thiết. Khi một chiếc lốp bị mất cân bằng, nó thực sự đang lao xuống mặt đường. người lái xe có lốp mất cân bằng sẽ cảm thấy rung qua vô lăng nếu lốp trước mất cân bằng và qua yên xe nếu là lốp sau.

Cân bằng bánh xe thích hợp giúp tăng tuổi thọ của lốp và tăng độ an toàn cho người lái xe và hành khách của họ. Trong lịch sử, trọng lượng chì được gắn vào bánh xe để đưa nó vào trạng thái cân bằng. Chì gây ra một số mối quan tâm về môi trường, vì vậy trọng lượng thép đang bắt đầu được thay thế.

Nhóm nghiên cứu cũng muốn nhắc nhở bạn rằng điều quan trọng là phải luôn sử dụng cùng một loại lốp có kích thước trên một trục. Lốp xe có kích thước khác nhau ở mặt trước hoặc mặt sau có thể dẫn đến một số vấn đề khi xử lý thực tế. Và các nhà sản xuất lốp xe khuyên rằng khi bạn mua hai chiếc lốp mới, chúng nên được lắp vào phía sau vì đó là nơi bạn cần lực kéo nhất để tránh quay vòng.