Các điểm nóng về giao thông khiến tài xế Hoa Kỳ tiêu tốn hàng tỷ USD, Nghiên cứu cho thấy

Nếu bạn sống ở hoặc gần một thành phố lớn và lái xe hơi, bạn không thể làm gì nhiều vào những ngày này để tránh giao thông. Nhưng điều gì khiến việc lái xe ở một số thành phố trở nên tồi tệ hơn những thành phố khác hoặc một con đường tắc nghẽn hơn những con đường khác?

Theo INRIX, một công ty phân tích dữ liệu về lưu lượng và cơ sở hạ tầng, đó là "điểm nóng về giao thông". Họ định nghĩa các điểm nóng về giao thông là "ùn tắc giao thông xảy ra tại cùng một vị trí dọc theo một đoạn đường." Theo Mark Burfiend, giám đốc quan hệ công chúng tại INRIX, yếu tố chính xác định điểm nóng giao thông là chúng đáng tin cậy và có thể dự đoán được. Nếu một người đi làm di chuyển dọc theo cùng một tuyến đường vào cùng một thời điểm mỗi ngày và nó luôn được sao lưu tại cùng một giao lộ hoặc điểm hợp nhất, đó là một điểm nóng giao thông.

Một nghiên cứu gần đây của INRIX được công bố vào tháng 9 năm 2017 đã đặt tên và xếp hạng các điểm nóng giao thông tồi tệ nhất ở Hoa Kỳ - 108.000 trong 25 thành phố tắc nghẽn nhất của Hoa Kỳ. L.A., New York, D.C., Atlanta và Dallas đã lọt vào top 5 với hầu hết.

INRIX đã tiến hành nghiên cứu để tìm hiểu thêm về mạng lưới giao thông của Hoa Kỳ và "sức khỏe của con đường." Kết quả sẽ được sử dụng để giúp xác định những cách tốt nhất và hiệu quả nhất để phân bổ tiền cho cơ sở hạ tầng giao thông của đất nước. Nói cách khác, bằng cách xác định các điểm nóng giao thông tồi tệ nhất - và cách chúng hoạt động - các công chức có thể thực hiện nâng cấp ở những khu vực có lợi nhất cho người lái xe.

Cách thức hoạt động

Đối với mục đích của nghiên cứu, INRIX đã sử dụng công cụ phân tích giao thông dựa trên đám mây của mình Roadway Analytics để phân tích các khu vực thường xuyên tắc đường và thu hẹp hơn nữa những khu vực đó xuống những điểm mà tốc độ thường được quan sát là giảm xuống dưới 65 phần trăm tốc độ tham chiếu [chưa được kiểm tra] cho ít nhất hai phút. Nói cách khác, trong một điểm phát sóng, lưu lượng truy cập sẽ chậm hơn một nửa so với tốc độ thông thường. Nghiên cứu cũng xem xét các chi phí kinh tế về thời gian lãng phí, nhiên liệu bị mất và lượng khí thải carbon trong thập kỷ tới.

Sử dụng dữ liệu thu thập được, INRIX đã tạo ra Thẻ điểm giao thông toàn cầu, xếp hạng các thành phố có giao thông tồi tệ nhất và xác định thời gian và tiền bạc bị lãng phí khi tắc nghẽn giao thông. Thẻ điểm giao thông toàn cầu xếp hạng các thành phố trên một số liệu được gọi là Yếu tố tác động, được tính bằng thời lượng X độ dài X số lần tắc đường.

Dưới đây là một số thông tin chi tiết khác từ nghiên cứu:

• Các thành phố đứng đầu Thẻ điểm giao thông toàn cầu là Los Angeles, New York, San Francisco, Atlanta và Miami
• Mặc dù New York có nhiều điểm nóng về giao thông hơn bất kỳ thành phố nào khác trong nghiên cứu, những người lái xe ở Los Angeles trả tiền nhiều hơn do các điểm phát sóng
• Đã có hơn 128.000 vụ tắc đường ở Los Angeles trong tháng 3 và tháng 4 năm 2017
• Điểm nóng duy nhất tồi tệ nhất trong cả nước là gần Fredericksburg, Virginia, trên Xa lộ Liên tiểu bang 95 South tại Lối ra 133A và ước tính thiệt hại của các tài xế ở đó là 2,3 tỷ đô la cho đến năm 2026
• Ùn tắc giao thông ở điểm phát sóng I-95 này kéo dài trung bình 33 phút và kéo dài khoảng 6,47 dặm (10,41 km)

Báo cáo kết luận rằng trên tất cả 25 thành phố được nghiên cứu, các điểm nóng về giao thông sẽ khiến người lái xe tiêu tốn 480 tỷ USD trong 10 năm tới do mất thời gian, lãng phí nhiên liệu và lượng khí carbon thải ra. Khi ngoại suy trên toàn quốc, chi phí cho các điểm phát sóng dự kiến ​​đạt 2,2 nghìn tỷ đô la - với thời gian T - đến năm 2026.

Sử dụng dữ liệu để cải thiện lưu lượng truy cập

Ô tô và thiết bị di động được kết nối là chìa khóa của nghiên cứu này, vì chúng có thể được theo dõi bằng GPS. Ví dụ:nếu bạn đang sử dụng điện thoại thông minh để theo dõi giao thông, các nhà nghiên cứu có thể cho biết khi nào và ở đâu bạn tăng tốc, giảm tốc độ và dừng lại. INRIX không phải là công ty duy nhất tận dụng khả năng kết nối của chúng tôi. Ví dụ:nếu bạn sử dụng Google Maps để tính toán tuyến đường và nhận ước tính thời gian di chuyển, thì những ước tính đó cũng phù hợp với phân tích GPS trong thời gian thực.

Bên cạnh những tác động hữu hình, các điểm nóng góp phần gây ra những vấn đề khó đo lường, chẳng hạn như danh tiếng chung của thành phố là một nơi khó khăn hoặc đắt đỏ để sống, làm việc hoặc tham quan. Rốt cuộc, không ai muốn đi nghỉ ở một thành phố nơi họ sẽ dành phần lớn thời gian cho giao thông đông đúc. Điều đó có nghĩa là dữ liệu này cực kỳ hữu ích cho các thành phố đang cố gắng cải thiện hệ thống đường bộ.

Ví dụ, Chicago gần đây đã thực hiện các chiến lược để giảm bớt tắc nghẽn dọc theo I-90, giúp cải thiện thời gian đi lại trong giờ cao điểm lên 64% cho những người đi lại hướng Tây. Một làn đường mới đã được bổ sung ở mỗi bên của đường cao tốc; xe buýt và xe cấp cứu được phép sử dụng làn đường riêng; và dữ liệu giao thông thời gian thực (một lần nữa, được thu thập từ ô tô và thiết bị di động có hỗ trợ GPS) được cung cấp cho người đi làm. California, New Jersey và Washington là một trong số các bang gần đây đã thông qua luật cho phép cấp vốn cho việc nâng cấp cơ sở hạ tầng.

Mục tiêu, có lẽ là mở đường cho giao thông thông suốt hơn khi (hoặc nếu) ô tô tự lái trở thành tiêu chuẩn, nhưng không có lý do gì mà các tài xế Mỹ không được hưởng lợi từ công nghệ này ngay bây giờ. Đám mây không chỉ để phát nhạc trực tuyến nữa.

Theo Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, người lái xe ở Hoa Kỳ dự kiến ​​sẽ lái xe tích lũy 2,147,8 tỷ dặm di chuyển vào cuối năm 2017.