car >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2.   
  3. Bảo dưỡng ô tô
  4.   
  5. Động cơ
  6.   
  7. Xe điện
  8.   
  9. Lái tự động
  10.   
  11. Bức ảnh ô tô

Ô tô hybrid có nhận được sức mạnh thông qua động học không?


Xe hybrid là loại xe tiết kiệm nhiên liệu, có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời thông qua việc sử dụng kết hợp công nghệ mới và vật lý đơn giản. Ví dụ, các cơ quan khí động học tạo ra ít lực cản không khí hơn nhiều khi xe di chuyển xuống mặt đường, và các vật liệu nhẹ chỉ càng làm tăng thêm nỗ lực. Lốp trên xe hybrid thường là loại có lực cản lăn thấp, và ngay cả hành động dừng xe đơn giản cũng hiệu quả hơn. Bạn thấy đấy, phanh tái tạo cho phép xe thu nhận động năng của chính nó để tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Nói một cách đơn giản nhất, động năng là năng lượng của chuyển động. Bất cứ thứ gì chuyển động, như bánh xe ô tô, đều có động năng. Trong trường hợp cụ thể của các bánh xe trên ô tô hybrid, hoặc bất kỳ ô tô nào cho vấn đề đó, động năng là quay - và như mọi người đều biết (vui lòng hát khi bạn đọc dòng tiếp theo), các bánh xe trên ô tô sẽ quay vòng và vòng.

Hầu hết các xe hybrid trên thị trường hiện nay đều có hệ thống phanh tái sinh giúp tận dụng tốt động năng này. Hệ thống phanh tái sinh có thể được sử dụng bởi xe hybrid hoàn toàn, có thể hoạt động ở chế độ hoàn toàn bằng điện trong thời gian ngắn hoặc xe hybrid nhẹ, sử dụng các hệ thống tiên tiến như công nghệ dừng không tải, đôi khi được gọi là công nghệ dừng khởi động. Nhưng bất kể loại xe hybrid cụ thể nào, toàn bộ hay hạng nhẹ, cả hai đều được hưởng lợi từ phanh tái tạo.

Bất cứ lúc nào một phương tiện có thể sử dụng năng lượng khác ngoài xăng, bao gồm cả động năng, thì hiệu suất sử dụng nhiên liệu của phương tiện đó sẽ tăng lên. Tiếp theo, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn cách phanh tái tạo giúp cho việc lái xe thân thiện với môi trường trở nên khả thi.

> Các nguồn động năng cho ô tô

Vì động năng là năng lượng của chuyển động, bạn có thể đoán rằng ô tô tạo ra rất nhiều năng lượng đó. Việc thu lại một phần động năng để tiết kiệm nhiên liệu trong ô tô hybrid là một việc hơi phức tạp, nhưng phanh tái tạo là một phương pháp phổ biến được nhiều nhà sản xuất ô tô sử dụng.

Trên ô tô không sử dụng hệ thống hybrid trong quá trình dừng định kỳ, phanh cơ học sẽ chậm lại và sau đó dừng xe. Ví dụ, nếu xe của bạn có phanh đĩa, má phanh sẽ kẹp vào rôto để dừng xe. Nếu ô tô của bạn có phanh tang trống, guốc phanh sẽ đẩy vật liệu lót phanh ra ngoài về phía bề mặt trống phanh để làm chậm hoặc dừng xe. Trong cả hai trường hợp, hầu hết động năng trong các bánh xe quay được hấp thụ bởi các miếng đệm hoặc trống, tạo ra nhiệt.

Trên ô tô hybrid sử dụng phanh tái sinh, động cơ điện được sử dụng để làm ô tô giảm tốc độ. Khi động cơ hoạt động ở chế độ này, nó hoạt động như một máy phát điện để thu hồi động năng quay ở các bánh xe, chuyển hóa thành năng lượng và tích trữ trong bình ắc quy của ô tô. Khi người điều khiển ô tô lai rời chân khỏi bàn đạp ga, lực cản do máy phát điện tạo ra sẽ làm ô tô chậm lại trước tiên và sau đó má phanh cơ có thể được tác dụng để hoàn thành công việc. Tất nhiên, má phanh cơ học cũng có thể hoạt động ngay lập tức trong trường hợp phanh khẩn cấp.

Chiếc xe sử dụng năng lượng tích trữ trong pin để cung cấp năng lượng cho động cơ điện điều khiển xe ở tốc độ thấp. Tùy thuộc vào loại hybrid, động cơ điện có thể hoạt động một mình để di chuyển ô tô hoặc nó có thể hoạt động kết hợp với động cơ chạy bằng xăng của ô tô. Vì vậy, phanh tái tạo, cùng với các kỹ thuật lái xe thân thiện với môi trường như khởi động chậm và tốc độ xe tổng thể chậm hơn, là một tính năng quan trọng trên một số phương tiện tiết kiệm nhiên liệu nhất trên đường hiện nay.

Để biết thêm thông tin về xe hybrid và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.

KERS

Phanh tái tạo không phải lúc nào cũng hướng tới việc lái xe trong xanh. Kể từ năm 2009, những chiếc xe đua Công thức 1 đang sử dụng Hệ thống phục hồi năng lượng động học, được gọi là KERS, để tăng mã lực. Một số đội sử dụng bánh đà để thu động năng thay vì động cơ điện, nhưng dù theo cách nào thì năng lượng từ phanh cũng được lưu trữ để sử dụng sau này - trong trường hợp này, để hỗ trợ động cơ hoạt động thêm một chút.

> Nhiều thông tin hơn

Các bài viết liên quan về HowStuffWorks

  • Thay pin hybrid tốn bao nhiêu tiền?
  • Tôi có thể mua ô tô điện tại Sam's Club không?
  • 5 cách các gói pin hỗn hợp đang được cải tiến
  • Cách thức hoạt động của pin ô tô điện
  • Cách Xe điện hoạt động

> Nguồn

  • Dobson, David A., Ph.D. "Xe hybrid năng lượng và môi trường tự nhiên- Một số câu hỏi thường gặp và câu trả lời." Trung tâm Môi trường Welty. (Ngày 25 tháng 8 năm 2009) http://www.weltycenter.org/energy3.htm#braking
  • Formula1.com. "Renault trả lời 10 câu hỏi về KERS." Ngày 27 tháng 1 năm 2009. (ngày 25 tháng 8 năm 2009) http://www.formula1.com/news/features/2009/1/8887.html
  • Henderson, Tom. "Hướng dẫn Lớp học Vật lý." (Ngày 25 tháng 8 năm 2009) http://www.glenbrook.k12.il.us/GBSSCI/PHYS/Class/energy/u5l1c.html
  • Trung tâm kết hợp. "Hybrids Under the Hood (Phần 1)." (Ngày 25 tháng 8 năm 2009) http://www.hybridcenter.org/hybrid-center-how-hybrid-cars-work-under-the-hood.html#2_Regenerative_Braking
  • Thế giới Vật lý. "Xe chạy bằng điện." (Ngày 25 tháng 8 năm 2009) http://www.hk-phy.org/energy/transport/print/hybrid_phy_print_e.html

Sữa chữa ô tô

Cách đáng ngạc nhiên của bộ lọc dầu giúp xe của bạn chạy mới hơn, lâu hơn

Bảo dưỡng ô tô

7 Mẹo siêu âm để giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn

Xe điện

Báo cáo SEPA Cung cấp Lộ trình Tiện ích để Thành công Cơ sở hạ tầng EV Tiện ích đóng một vai trò quan trọng trong Thành công EV của Khách hàng

Bức ảnh ô tô

Mercedes Benz G-class 2019 G 63 AMG