Báo cáo SEPA Cung cấp Lộ trình Tiện ích để Thành công Cơ sở hạ tầng EV Tiện ích đóng một vai trò quan trọng trong Thành công EV của Khách hàng

WASHINGTON, D.C. - Với ước tính khoảng hai triệu cổng sạc EV công cộng cần ở Hoa Kỳ vào năm 2030, một báo cáo mới từ Liên minh Điện thông minh (SEPA) mô tả những gì các tiện ích cần biết khi họ phát triển và thực hiện các chiến lược triển khai cơ sở hạ tầng EV.

Erika Myers, Hiệu trưởng, Điện khí hóa Giao thông tại SEPA cho biết:“Các tiện ích thường tập trung vào việc triển khai cơ sở hạ tầng vì nó thường được coi là một trong những rào cản lớn nhất đối với việc triển khai xe điện. “Với hàng tỷ đô la cơ sở hạ tầng sạc đang được lắp đặt tại Hoa Kỳ, điều quan trọng là ngành công nghiệp tiện ích phải chia sẻ các phương pháp hay nhất để xây dựng mạng lưới sạc cần thiết một cách nhanh chóng và hiệu quả.”

Kết hợp các kết quả từ các cuộc khảo sát trong ngành, sáu nghiên cứu điển hình về tiện ích và thông tin chi tiết khác của các bên liên quan, báo cáo đưa ra một loạt các khuyến nghị và thực tiễn tốt nhất để cải thiện các chương trình EV tiện ích, kết nối cơ sở hạ tầng EV của bên thứ ba và ưu tiên trải nghiệm của khách hàng. Các khuyến nghị áp dụng cho tất cả các tiện ích, bất kể quy mô, loại hình, vị trí hoặc mức độ trưởng thành của các chương trình EV.

Earth Fare Model 3, Trang trại Lakewood, Florida, Zach Shahan

Các điểm cần lưu ý bổ sung cho các tiện ích bao gồm:

• Các tiện ích phải bắt đầu lập kế hoạch cơ sở hạ tầng xe điện ngay bây giờ. Quá trình nâng cấp bắt buộc có thể mất nhiều năm để hoàn thành.
• Một nhóm EV đa chức năng mạnh mẽ là yếu tố quan trọng để dẫn dắt tiện ích thông qua việc khởi động chương trình và triển khai dự án. Nhóm chuyên trách phải có phạm vi rộng, khả năng tiếp cận nguồn vốn và quyền đưa ra quyết định.
• Ưu tiên trải nghiệm của khách hàng ở mỗi cấp lập kế hoạch cơ sở hạ tầng EV và triển khai dự án.
• Xem xét các chương trình EV và cải tiến quy trình có thể mang lại lợi ích cho những khách hàng có thu nhập thấp hơn và không được phục vụ, đồng thời sẽ hỗ trợ công bằng về phương tiện đi lại và sức khỏe.
• Đảm bảo rằng cơ sở hạ tầng được triển khai, thông qua các chương trình tiện ích hoặc bằng cách khác, có khả năng về mặt công nghệ để tham gia vào các chương trình quản lý tải tiện ích.

Danielle Kievit, Giám đốc Sản phẩm Năng lượng Sạch tại Puget Sound Energy cho biết:“Khi khách hàng đang cân nhắc lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc EV, điểm dừng đầu tiên của họ thường là tiện ích. “Điều cần thiết là tiện ích có thể giải quyết các câu hỏi và đóng vai trò tích cực trong mục tiêu điện khí hóa của khách hàng.”

“Khi số lượng trình điều khiển xe điện tăng nhanh chóng, các tiện ích cần phát triển một chiến lược toàn diện để thu hút khách hàng của họ đồng thời thu hút sự tham gia của các bên liên quan nội bộ quan trọng trong việc quản lý chương trình và lập kế hoạch hệ thống”, Skip Dise, Phó chủ tịch, Quản lý sản phẩm tại Clean Power Research cho biết.

April Bolduc, Chủ tịch của S Curve Strategies cho biết:“Các chương trình điện khí hóa giao thông tiện ích thành công nhất ưu tiên trải nghiệm của khách hàng. “Để đạt được việc áp dụng xe điện phổ biến, chúng ta phải loại bỏ các rào cản và hợp lý hóa các quy trình nhằm đảm bảo trải nghiệm tích cực cho các hộ gia đình và chủ sở hữu đội xe khi họ chuyển đổi sang xe điện.”

Rusty Haynes, Giám đốc Nghiên cứu tại SEPA cho biết:“Nhiều tiện ích đang đạt được tiến bộ trong việc thúc đẩy một tương lai EV, nhưng còn rất nhiều việc phải làm. “Mặc dù phương pháp tiếp cận điện khí hóa giao thông của mỗi tiện ích sẽ là duy nhất, nhưng các đề xuất, thông tin chi tiết và ví dụ thực tế về sự lãnh đạo trong báo cáo này có thể giúp các tiện ích đạt được thành công.”

Đây là báo cáo thứ hai trong loạt bài gồm hai phần của SEPA. Báo cáo đầu tiên, được xuất bản vào tháng 10 năm 2019, “Chuẩn bị cho một tương lai xe điện:Cách các tiện ích có thể thành công”, kêu gọi các tiện ích chủ động trong việc lập kế hoạch cho nhiều kịch bản triển khai cơ sở hạ tầng EV và để giải quyết tốt hơn các thách thức trong và ngoài chương trình. Báo cáo thứ hai này cung cấp thêm định hướng về cách tổ chức các nhóm tiện ích hiệu quả và lập kế hoạch chiến lược cho việc áp dụng xe điện.

Trạm xăng và bộ sạc EV tích hợp ở Nam Carolina, Cynthia Shahan, EV Obsession

Báo cáo, “Các phương pháp hay nhất về tiện ích để triển khai cơ sở hạ tầng xe điện,” được xuất bản cùng với 580+ thành viên của Tiểu ban kế hoạch phân phối và làm việc về xe điện SEPA, với các đồng tác giả của tiểu ban đại diện cho các bên liên quan chính của EV, bao gồm Commonwealth Edison, Nam California Edison, Nghiên cứu năng lượng sạch, Chiến lược Black &Veatch và S. Curve.

Thông cáo báo chí được phép của SEPA

Hình ảnh BMW i3 tại South Carolina Trạm xăng và bộ sạc EV tích hợp, Cynthia Shahan, EV Obsession

Hình ảnh nổi bật:Những nụ cười cho tương lai tại một trạm sạc xe điện. Ảnh của Zach Shahan | CleanTechnica, Ám ảnh EV

Hình ảnh:Earth Fare Model 3, Trang trại Lakewood, Florida, Zach Shahan, EV Obsession