car >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2.   
  3. Bảo dưỡng ô tô
  4.   
  5. Động cơ
  6.   
  7. Xe điện
  8.   
  9. Lái tự động
  10.   
  11. Bức ảnh ô tô

Máy ảnh đèn đỏ có cứu được mạng người không?


Những con số hiếm khi nói dối và những con số do Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ (IIHS) đưa ra năm 2011 cho biết camera vượt đèn đỏ thực sự đã cứu mạng người.

Máy ảnh ánh sáng đỏ chụp ảnh người vượt đèn đỏ. Nghiên cứu cho thấy các giao lộ có camera vượt đèn đỏ sẽ giảm số lần vi phạm. Do đó, số vụ tai nạn giảm xuống và khi số vụ tai nạn giảm xuống, số người chết cũng giảm theo.

Mặc dù logic là dễ hiểu - ít vi phạm hơn, ít tai nạn hơn và ít tử vong hơn - những người gièm pha nói rằng việc sử dụng máy ảnh có thể đi khỏi mục đích an toàn ban đầu và chuyển sang chiến thuật tạo doanh thu cho hơn 500 thành phố trên khắp quốc gia hiện đang sử dụng chúng. Thật vậy, một nghiên cứu từ Trường Đại học Y tế Công cộng Nam Florida tuyên bố rằng các camera, trong những trường hợp cụ thể, có thể làm tăng số vụ tai nạn và các trường hợp tử vong có thể xảy ra liên quan.

Tuy nhiên, kể từ khi những chiếc camera vượt đèn đỏ đầu tiên được lắp đặt cách đây hơn một thập kỷ, chúng đã giúp giảm thiểu số vụ tai nạn tại các giao lộ nơi chúng được sử dụng cũng như các khu vực khác của các thành phố lớn. Mặc dù công dụng và sự hiện diện cuối cùng của chúng có thể được tranh luận, nhưng kết quả của nghiên cứu IIHS cho thấy chúng có hiệu quả.

Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm về kết quả của nghiên cứu và cách máy ảnh hoạt động.

> Đã cứu được bao nhiêu mạng người?


Nói chung, máy ảnh đèn đỏ là một phần của hệ thống được liên kết bao gồm ba thành phần chính:máy ảnh, bộ kích hoạt và chính đèn dừng.

Một trình kích hoạt , thường là cuộn dây cảm ứng, được nhúng vào lòng đường tại vạch dừng giao nhau. Khi tín hiệu màu đỏ, hoặc thậm chí đôi khi màu vàng tùy thuộc vào cộng đồng, điện được chạy qua cuộn dây. Điều này tạo ra một từ trường phản ứng với một khối lượng kim loại của ô tô. Các thay đổi trong lĩnh vực này, chẳng hạn như vượt đèn đỏ khi đang bật, bật công tắc. Đổi lại, công tắc này sẽ kích hoạt hai trong bốn camera thường được gắn ở mỗi góc của giao lộ. Máy ảnh sẽ chụp ảnh biển số và / hoặc khuôn mặt của người vi phạm. Bức ảnh đã được xử lý và một vé phạt sẽ được gửi tới đội cảnh sát giao thông.

Những tiến bộ gần đây trong công nghệ đang loại bỏ các bộ kích hoạt cảm ứng và tích hợp nhiều công nghệ hơn vào hệ thống. Một số máy ảnh hiện giữ video giám sát liên tục giao lộ và biết khi nào có người vượt đèn đỏ. Thêm vào đó là khả năng tính toán tốc độ của xe để cơ quan chức năng có cơ hội xử lý và phạt hai lỗi vi phạm có thể xảy ra.

Theo nghiên cứu của IIHS, camera vượt đèn đỏ đã cứu mạng sống của hơn 150 người trong thời gian 5 năm của cuộc nghiên cứu, tập trung ở 13 thành phố lớn ở Hoa Kỳ. Nghiên cứu cho biết thêm rằng nếu 99 thành phố lớn nhất trong cả nước lắp đặt camera, số người được cứu sống sẽ tăng lên hơn 800 người.

Nói một cách cụ thể hơn, nghiên cứu cho thấy máy ảnh làm giảm tỷ lệ tai nạn chết người khi vượt đèn đỏ xuống 24 phần trăm và có tác dụng phụ là giảm tất cả các vụ tai nạn chết người tại các giao lộ được báo hiệu xuống 17 phần trăm.

Một số nghiên cứu đã chỉ ra các ngoại lệ đối với kết quả IIHS. Như đã đề cập ở trang đầu tiên của bài viết này, một báo cáo của Trường Đại học Y tế Công cộng Nam Florida, và được công bố trên Tạp chí Y tế Công cộng Florida năm 2008, cho biết camera vượt đèn đỏ có thể gây ra nhiều tai nạn hơn mức chúng ngăn ngừa được. Mặc dù rút ra từ kết quả của một nghiên cứu về máy ảnh đèn đỏ của IIHS năm 2002, các tác giả kết luận rằng những người lái xe cao tuổi của bang thường không thể phản ứng đủ nhanh để dừng lại ở đèn và điều này làm giảm thời gian phản ứng, cùng với tốc độ của máy ảnh đèn đỏ trong tích tắc. , có thể dẫn đến nhiều vụ tai nạn hơn khi người lái xe lớn tuổi cố gắng dừng xe nhanh, cũng như chi phí cho công chúng cao hơn về tổn thất tài sản, vé và tỷ lệ bảo hiểm cao hơn.

Thay vào đó, nghiên cứu của USF đề xuất tổ chức lại các giao lộ, tăng thời gian bật đèn vàng và các phương pháp khác để giảm tai nạn ở giao lộ được báo hiệu. Họ cũng đặt câu hỏi về kết quả dựa trên mối quan hệ chặt chẽ của IIHS với ngành bảo hiểm ô tô.

Các bức thư liên quan đến nghiên cứu USF và nghiên cứu IIHS năm 2002, đều ủng hộ và lên án cả báo cáo, nguồn, phương pháp, phân tích và trình bày của chúng.

Ý tưởng rằng máy ảnh ánh sáng đỏ cứu sống được nhiều người là không cần bàn cãi. Cho dù các con số được xem xét hoặc giải thích theo bao nhiêu cách - thực tế là một số người đang đi bộ và lái xe trên đường phố ngày nay mà có thể không nhờ sự hiện diện của họ.

> Nhiều thông tin hơn

Các bài viết liên quan

  • Xe thông minh:An toàn trên xe hơi
  • Cách hoạt động của máy ảnh ánh sáng đỏ
  • Cách hoạt động của dây an toàn
  • Cách hoạt động của vé giao thông
  • Các thử nghiệm va chạm đã bao giờ sử dụng người sống (hoặc đã chết) chưa?
  • Tại sao họ thay thế tất cả các đèn giao thông trong thị trấn của tôi?
  • Làm cách nào để đèn giao thông phát hiện một chiếc ô tô đã tấp vào lề và đang chờ đèn chuyển hướng?

Các liên kết tuyệt vời khác

  • Máy ảnh ánh sáng đỏ:Con mắt của Người anh lớn?
  • Đánh nhau với vé máy ảnh Đèn đỏ
  • Photoenforced.com
  • Science Daily
  • Hiệp hội Lái xe Quốc gia

> Nguồn

  • Tủ đựng quần áo, Michael. "Máy ảnh ánh sáng đỏ được tìm thấy để giảm tử vong." Mặt trời Baltimore. Ngày 1 tháng 2 năm 2011. (Ngày 13 tháng 2 năm 2011) http://articles.baltimoresun.com/2011-02-01/features/bs-md-red-light-cameras-20110201_1_red-light-cameras-fatalities-cities
  • Hu, Wen. "Ảnh hưởng của việc thực thi đèn đỏ đối với các vụ tai nạn chết người ở các thành phố lớn của Hoa Kỳ." Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc. Tháng 2 năm 2011. (Ngày 12 tháng 2 năm 2011) http://www.iihs.org/research/topics/pdf/r1151.pdf
  • Langland-Orban, Barbara. "Máy ảnh chạy đèn đỏ:Tai nạn, thương tích và phí bảo hiểm ô tô có tăng nếu chúng được sử dụng ở Florida không?" Tạp chí Y tế Công cộng Florida. (Ngày 13 tháng 2 năm 2011) http://health.usf.edu/NR/rdonlyres/C1702850-8716-4C2D-8EEB-15A2A741061A/0/2008pp001008OrbanetalRedLightPaperMarch72008formatted.pdf
  • Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ. "Hỏi và đáp về máy ảnh đèn đỏ." (Ngày 13 tháng 2 năm 2011) http://www.iihs.org/research/qanda/rlr.html
  • Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ. "Cộng đồng sử dụng đèn đỏ và / hoặc camera bắn tốc độ." (Ngày 14 tháng 2 năm 2011) http://www.iihs.org/laws/auto_enforce_cities.aspx
  • Safestcar.com. "Việc thực thi camera ở 14 thành phố lớn làm giảm 24% tỷ lệ tai nạn khi vượt đèn đỏ gây tử vong." Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc. Ngày 1 tháng 2 năm 2011. (Ngày 13 tháng 2 năm 2011) http://www.safestcar.org/02/camera-enforcement-in-14-large-cities-reduces-rate-of-fatal-red-light-running -crashes-by-24-% /

Bảo dưỡng ô tô

Tại sao các khoản khấu trừ thuế xe lại quan trọng?

Xe điện

Huber + Suhner hoàn thành danh mục sạc công suất cao cho xe điện với việc ra mắt RADOX® HPC200

Bảo dưỡng ô tô

Khi nào thì nên bán xe hơi cũ của bạn?

Sữa chữa ô tô

Kính chắn gió của tôi bị nứt. Tôi nên sửa chữa hay thay thế?