Bạn có thể đã thấy nó rất nhiều lần trên truyền hình - một đoạn phim quảng cáo cho thấy một chiếc ô tô mới, kiểu dáng đẹp đang lái trên những con đường đầy gió, sườn núi và một người kể chuyện liệt kê tất cả các khía cạnh thân thiện với môi trường của chiếc xe. Công ty sẽ tranh luận rằng đó là chiếc xe xanh nhất hiện có và rằng họ có những ý tưởng tốt nhất cho một ngành công nghiệp ô tô bền vững. Bạn đang bị phân tâm bởi tất cả những lời hứa hẹn về khả năng tiết kiệm xăng cao và nội thất tiện nghi - và hãy nhìn xem, giá cả phải chăng! Trước khi bạn biết điều đó, chiếc xe đã lên đến đỉnh núi, nơi thực sự là một cánh đồng rực rỡ đầy nắng - và hãy nhìn xem, ngay cả động vật hoang dã xung quanh cũng thích điều đó! Chiếc xe này là một với Trái đất, hoàn toàn hài hòa với môi trường của nó.
Chỉ riêng ô tô và xe tải nhẹ ở Hoa Kỳ đã gây ra khoảng 5% tổng lượng khí thải carbon của thế giới, một trong những nguyên nhân chính gây ra sự nóng lên toàn cầu và biến đổi khí hậu nghiêm trọng. Khi nhận thức lan rộng và các nhóm hoạt động vận động chống lại các tiêu chuẩn ngành kém, các công ty xe hơi đã chú ý đến. Nhiều người đã thực hiện các bước để thông báo cho công chúng rằng họ biết chuyện gì đang xảy ra - bạn có thể nhận thấy nhiều quảng cáo truyền hình, trang web và quảng cáo in ấn dành riêng cho các khía cạnh xanh.
Những quảng cáo này có thể được tạo ra một cách khéo léo, với màu sắc dễ chịu, âm nhạc nhẹ nhàng và những người thông báo trấn an, nhưng chúng có phải là thỏa thuận thực sự không? Một số người đã xem những đoạn quảng cáo này và so sánh chúng với những buổi biểu diễn thực tế của một chiếc ô tô hoặc quan điểm thực tế của một công ty về các vấn đề, và cả hai không phải lúc nào cũng giống nhau. Có phải các công ty ô tô đang tẩy chay công chúng chỉ để kiếm tiền theo xu hướng gần đây? Họ có phạm bất kỳ tội lỗi nào trong sáu tội lỗi về rửa xanh không?
Khi mọi người nhận thức rõ hơn về các chiến thuật tẩy rửa xanh, một danh sách sáu tội lỗi mà các nhà quảng cáo phạm phải đã xuất hiện. Chúng bao gồm đánh đổi ẩn, thiếu bằng chứng, tuyên bố mơ hồ, tuyên bố không liên quan, ít tệ nạn hơn và nói dối hoàn toàn. Các công ty ô tô có phạm bất kỳ tội lỗi nào trong số này không?
Đánh đổi ẩn - Trong khi một khía cạnh tích cực của hiệu suất của một chiếc xe có thể là điểm nhấn trong quảng cáo, các công ty đôi khi không đề cập đến các yếu tố tiêu cực. Ví dụ:các quảng cáo ban đầu cho Reva G-Wiz thường tránh thực tế rằng về mặt kỹ thuật phương tiện này là "xe ba bánh", không phải xe hơi. Chiếc xe không phải vượt qua bất kỳ bài kiểm tra va chạm nào. Khi tạp chí Top Gear của Anh quyết định thực hiện các bài kiểm tra va chạm của riêng họ, kết quả đã gây thiệt hại.
Thiếu bằng chứng - Một số công ty tuyên bố rằng họ không thể dễ dàng sao lưu dữ liệu. Vào tháng 1 năm 2008, mạng lưới môi trường cơ sở Friends of the Earth Europe đã kêu gọi nhà sản xuất ô tô Thụy Điển Saab thay đổi đáng kể quảng cáo của mình nếu không sẽ phải đối mặt với hành động pháp lý. Mạng lập luận rằng Saab đã tuyên bố sai khi công ty cho biết động cơ "Biopower" của họ giảm lượng khí thải CO2 tới 80%. Saab cũng không liệt kê bất kỳ số liệu nào về lượng khí thải CO2 hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu trên trang web hoặc tài liệu quảng cáo của mình, điều này vi phạm pháp luật ở Châu Âu.
Tuyên bố mơ hồ - Loại tẩy rửa xanh này xảy ra khi một quảng cáo đề cập đến điều gì đó quá rộng hoặc khó hiểu để người tiêu dùng không thể hiểu được. Ví dụ, một số công ty xe hơi sẽ đưa ra một số dặm cao nhưng gây hiểu lầm cho mỗi gallon - các bài kiểm tra đường lăn cơ học thường cho kết quả tốt hơn so với điều kiện lái xe thực tế (như đồi núi và giao thông dừng và đi). Ví dụ, những người tiêu dùng đã mua Ford Focus, chiếc xe bán chạy nhất ở Vương quốc Anh, tin rằng xe của họ sẽ chạy được khoảng 55 dặm / gallon trên đường rộng rãi. Sau khi tạp chí Auto Express thực hiện các bài kiểm tra của riêng họ, con số đó hóa ra đã thấp hơn 23,3% ở mức 42,5 dặm / gallon [nguồn:The Guardian].
Ít hơn của hai tệ nạn - Một số quảng cáo xe hơi bị kêu gọi vì tuyên bố rằng chiếc xe có lượng khí thải thấp, khi một chú thích giải thích rằng chiếc xe có lượng khí thải thấp nhất trong phân khúc. Nó vẫn có thể có lượng khí thải cao so với các loại xe khác, đặc biệt nếu loại xe này là phương tiện gây ô nhiễm đặc biệt lớn [nguồn:Climate Change Corp].
Vì vậy, có phải tất cả các nhà sản xuất ô tô đều nhận thức được không? Mặc dù có thể an toàn khi nói rằng có một số công ty nỗ lực đổi mới - hãy xem Aptera Hybrid Car để làm ví dụ - một số thống kê cho thấy thái độ không cẩn trọng đối với chính sách xanh. Các cuộc khảo sát gần đây cho thấy rằng các công ty đang đi trên làn sóng xanh để bảo vệ danh tiếng của họ, không nằm ngoài mối quan tâm thực tế. Trong một cuộc khảo sát ở Anh, 27% người được hỏi thừa nhận các chính sách thân thiện với môi trường của họ nhằm làm cho chúng trông đẹp hơn trong mắt người tiêu dùng - áp lực của người tiêu dùng nhận được 20% phiếu bầu và ý thức kinh doanh tốt nhận được 18%. Chỉ một phần trăm số người được hỏi cho biết các lựa chọn xanh được đưa ra vì lo ngại [nguồn:Financial Times].
Để biết thêm thông tin về ô tô, nhiên liệu thay thế và tiếp thị, hãy xem trang tiếp theo.
Dưới sự ảnh hưởngMột trong những ví dụ điển hình nhất về việc tẩy rửa xanh trong trí nhớ gần đây là quảng cáo của nhà sản xuất ô tô Toyota. Công ty đứng sau Prius, một loại xe hybrid phổ biến được cho là sẽ đạt tốc độ hơn 50 dặm / gallon trong mẫu xe năm 2009 của mình. Nhưng trong khi Toyota thúc đẩy công nghệ hybrid - khẩu hiệu trên trang web của họ là "Tiến lên" - thì công ty cũng là thành viên của Liên minh các nhà sản xuất ô tô, một nhóm vận động hành lang phản đối các tiêu chuẩn nhiên liệu tốt hơn. Chỉ sau khi Toyota nhận được hàng nghìn email giận dữ từ khách hàng, họ mới thay đổi quan điểm về tiết kiệm nhiên liệu [nguồn:NRDC].
15 điều kỳ lạ nhất mà cơ học đã tìm thấy trong ô tô
Con dấu gốc van - Các triệu chứng lỗi trong các điều kiện khác nhau
Cách chúng tôi xác định một chiếc BMW i4
ChargePoint bảo đảm thêm 127 triệu đô la tiền tài trợ