Hệ thống điều hòa không khí hoạt động hoàn hảo là yếu tố quan trọng giúp bạn đi làm và trở lại hàng ngày bớt căng thẳng hơn. Điều này đặc biệt đúng khi bạn nói về những ngày hè nóng nực và độ ẩm không thể chịu đựng được. Tuy nhiên, để biết tầm quan trọng của việc giữ cho hệ thống AC tự động của bạn luôn được tinh chỉnh là một điều. Bạn có bao giờ tự hỏi nó hoạt động như thế nào không?
Vâng, nó trông có vẻ phức tạp đối với hầu hết mọi người, nhưng thực ra lại khá đơn giản để hiểu. Tìm hiểu những kiến thức cơ bản về hệ thống điện AC trên ô tô sẽ giúp bạn không chỉ hiểu những chi tiết nhỏ về cách thức hoạt động của hệ thống AC ô tô để giữ nhiệt độ tốt và thoải mái. Nhưng bạn có thể chỉ chọn một vài chi tiết quan trọng về cách biết khi nào một trong các thành phần không hoạt động.
Hệ thống AC tự động có tổng cộng ba công việc - (1) Tăng nhiệt độ bên trong xe của bạn (vào mùa đông), (2) làm mát nội thất và (3) làm tan băng kính chắn gió. Tất cả ba chế độ này tạo nên hệ thống kiểm soát khí hậu được tích hợp trong mui xe của bạn.
Năm thành phần chính của máy điều hòa không khí, cụ thể là máy nén, bình ngưng, van tiết lưu, bộ thu-sấy và dàn bay hơi, kết nối với nhau thông qua một loạt các ống và ống mềm. Chất làm lạnh đi xung quanh toàn bộ cấu trúc và bay hơi ở nhiệt độ thấp và ngưng tụ dưới áp suất cao.
Máy nén là động lực của hệ thống này và lấy công suất từ trục khuỷu của động cơ. Điều này sẽ gửi hơi chất làm lạnh có áp suất đến bình ngưng khi dây đai kết nối máy nén và trục khuỷu bắt đầu chạy.
Ngồi ngay trước bộ tản nhiệt, công việc chính của bình ngưng là làm mát các khí áp suất cao, biến chúng thành chất lỏng. Khi chất làm lạnh đến bình ngưng, nó sẽ lạnh đi và hóa lỏng. Quá trình này tạo ra một lượng lớn nhiệt, sau đó được loại bỏ bởi không khí chảy bên ngoài bình ngưng.
Khi chất làm lạnh được hóa lỏng, nó sẽ được đưa đến máy sấy-nhận. Vì bất kỳ hơi ẩm nào bị rò rỉ vào chất làm lạnh đều có thể gây nguy hiểm cho các bộ phận, nên máy sấy thu sẽ loại bỏ tất cả khỏi chất làm lạnh.
Sau đó máy thu-sấy sẽ gửi chất làm lạnh được điều áp đến van giãn nở. Phần này cho phép chất làm lạnh giãn nở theo nghĩa đen bằng cách loại bỏ áp suất khỏi nó. Khi chất làm lạnh nở ra, nó nhỏ giọt đến thiết bị bay hơi.
Trông rất giống bộ tản nhiệt của ô tô, dàn bay hơi nằm bên trong cabin. Khi bộ phận nhận được áp suất thấp và chất làm lạnh lạnh, nó sẽ loại bỏ nhiệt từ bên trong cabin. Sau đó, quạt thổi sẽ luân chuyển không khí lạnh bằng cách đẩy nó qua dàn bay hơi.
Sau đó, máy nén bắt đầu lại toàn bộ chu trình bằng cách lấy hơi môi chất lạnh áp suất thấp vào. Bạn có thể kiểm soát tốc độ của chu trình này bằng cách điều chỉnh cài đặt của van tiết lưu. Nguyên tắc cơ bản của điều hòa không khí là giống nhau đối với tất cả các hệ thống, ngay cả khi có bất kỳ sự khác biệt nào trong bất kỳ hoặc tất cả các bộ phận của điều hòa không khí hoặc điều hòa không khí.
Anh chàng này đã sử dụng động cơ Maserati để chế tạo xe máy 470 HP
Cực để cài đặt 200 bộ sạc nhanh tại các trang web của Mitchells và Butlers
Chiếc xe cũ có thể đắt hơn bạn nghĩ
Sách đặt hàng Peugeot e-Expert mở