Bốn dấu hiệu Hệ thống làm mát của bạn cần trợ giúp

Khi nhiệt độ bắt đầu tăng trong mùa hè, điều quan trọng là bạn phải biết hệ thống làm mát của mình có cần trợ giúp hay không. Hệ thống làm mát bị lỗi là nguyên nhân chính khiến các phương tiện bị hỏng hóc trong mùa hè. Hội đồng Xe hơi nói rằng bốn chính dấu hiệu hệ thống làm mát của bạn cần trợ giúp đang quá nóng, rò rỉ, có thể có mùi chất chống đông và phải thay đổi chất làm mát liên tục .

Khi bạn bỏ qua hệ thống làm mát của mình, nó có thể dẫn đến hư hỏng lớn và có thể khiến động cơ của bạn ngừng hoạt động hoàn toàn và dừng chuyến du lịch mùa hè của bạn theo cách của nó.

Khi bạn không bảo trì hệ thống làm mát của mình, điều đó thực sự trở thành một câu hỏi về việc khi nào nó sẽ hỏng hóc đối với bạn. Thường xuyên kiểm tra dây đai, ống mềm, bơm nước và chất lỏng sẽ giúp xe của bạn luôn mát mẻ và đảm bảo xe chạy lâu hơn trên đường.

Hệ thống làm mát rất quan trọng vì nó loại bỏ nhiệt mà quá trình đốt cháy tạo ra năng lượng cho động cơ của bạn. Nước làm mát có thể đạt nhiệt độ lên đến (và hơn) 200 độ và xe cần phải làm gì đó với nhiệt trước khi nó làm hỏng các hệ thống và bộ phận quan trọng. Hệ thống làm mát hoạt động bằng cách lấy nhiệt do động cơ và hộp số tự động tỏa ra bên ngoài ô tô. Máy bơm nước trong hệ thống lấy chất làm mát và đưa nó qua động cơ. Chất làm mát hấp thụ nhiệt và vận chuyển đến bộ tản nhiệt, nơi nó được tản ra khỏi xe một cách vô hại. Bộ điều nhiệt luôn theo dõi nhiệt độ để đảm bảo chất làm mát luôn ở mức nhiệt độ cần thiết để động cơ hoạt động trơn tru.

Một điều gì đó ảnh hưởng đáng kể đến hiệu quả hoạt động của hệ thống làm mát là bảo trì thường xuyên, chẳng hạn như thay chất làm mát. Bạn nên xem hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu để biết tần suất nhà sản xuất cho biết bạn nên thay chất chống đông và xả hệ thống làm mát. Thực hiện xả và đổ chất làm mát là một trong những cách cơ bản nhất để bảo trì hệ thống làm mát vì thay đổi chất chống đông giữ cho động cơ hoạt động lạnh hơn trong khi việc xả nước loại bỏ bụi bẩn và cặn có thể cuốn vào làm hỏng hệ thống làm mát.

Bạn nên kiểm tra mức nước làm mát thường xuyên và nhớ không bao giờ mở nắp bộ tản nhiệt nóng. Hãy để nó nguội trước. Nếu chất làm mát của bạn sắp hết thì bạn nên thêm hỗn hợp 50/50 gồm chất chống đông và nước cất để xe tiếp tục hoạt động.

Bạn cũng có thể kiểm tra bằng mắt thường các ống mềm, dây đai và bộ tản nhiệt để xem có vấn đề gì về hệ thống làm mát không trước khi chúng có cơ hội trở nên tồi tệ hơn. Các dấu hiệu phổ biến cho thấy hệ thống làm mát cần một số TLC bao gồm rò rỉ bộ tản nhiệt, ống phồng và dây đai bị sờn hoặc nứt.

Có một số dấu hiệu khác cho thấy hệ thống làm mát bị hư hỏng như đồng hồ đo nhiệt độ ô tô của bạn liên tục ở gần (hoặc trong) vùng nguy hiểm, rò rỉ chất làm mát, hơi nước hoặc âm thanh rít phát ra từ dưới mui xe và có lẽ rõ ràng nhất là mùi đặc biệt mà động cơ quá nhiệt tạo ra.