Mẹo an toàn cho người đi bộ:Đi chân và sau tay lái

Mỗi buổi sáng, hàng triệu người Mỹ bắt đầu một ngày mới bằng việc lái xe hoặc đi bộ đến nơi làm việc, đến trường hoặc chạy việc vặt. Là người lái xe và hành khách trên xe ô tô, bạn và gia đình được bảo vệ cẩn thận bất cứ khi nào bạn ra đường. Điều này phần lớn là nhờ vào những tiến bộ trong công nghệ, chẳng hạn như dây an toàn, túi khí, thiết bị phát hiện điểm mù và camera chiếu hậu. Tuy nhiên, là người đi bộ, bạn và gia đình của bạn ngày càng gặp nhiều nguy hiểm hơn bất cứ khi nào bạn đi bộ, đặc biệt nếu bạn ở gần đường hoặc bãi đậu xe.

Trên thực tế, Hiệp hội An toàn Đường cao tốc Thống đốc ước tính rằng số người đi bộ thiệt mạng trong các vụ va chạm ô tô đã tăng 10% từ năm 2014 đến năm 2015. Để giúp bảo vệ gia đình bạn, điều quan trọng là phải hiểu nguyên nhân gây tử vong cho người đi bộ, chẳng hạn như cách ngăn chặn việc lái xe mất tập trung như cũng như các bước an toàn nhất để thực hiện với tư cách là người đi bộ.

Tại sao số người đi bộ tử vong ngày càng tăng?

Giới hạn tốc độ tăng lên

Theo Allan Williams, nhà khoa học chính tại Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS), khi Luật Tốc độ Tối đa Quốc gia được thông qua vào năm 1974, giới hạn tốc độ giới hạn ở mức 55 dặm / giờ trên tất cả các đường liên bang, tỷ lệ tử vong đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, sau khi luật được bãi bỏ vào những năm 90, số người tử vong trên đường đã tăng lên.

Và mặc dù giới hạn tốc độ đã tăng lên theo thời gian, một số tài xế vẫn cho rằng cần thiết phải vượt quá giới hạn đó. Theo Chỉ số Văn hóa An toàn Giao thông 2015 của AAA, gần một nửa số người được hỏi (45%) cho biết họ đã lái xe quá tốc độ 10 dặm trên đường dân cư.

Với những phát hiện này, không khó hiểu tại sao thương vong cho người đi bộ lại tăng lên. Khi mọi người lái xe với tốc độ nhanh, ngay cả khi họ đang lái xe trong giới hạn tốc độ, đường phố và lối sang đường có thể trở nên nguy hiểm hơn cho người đi bộ, (nhưng điều này đặc biệt đúng khi mọi người không tuân thủ luật pháp).

Người lái xe bị phân tâm

Theo Chỉ số Văn hóa An toàn Giao thông 2015 của AAA, việc lái xe mất tập trung khỏi thiết bị cũng là nguyên nhân chính làm tăng tần suất va chạm. Mặc dù mất tập trung luôn là một vấn đề đáng lo ngại, nhưng trong những năm gần đây, những cách mà người lái xe có thể bị phân tâm đã phát triển rất nhiều.

Đặc biệt, nhắn tin khi đang lái xe đã trở thành một hành vi khá phổ biến và cực kỳ nguy hiểm. Trên thực tế, mặc dù 77% tài xế tham gia báo cáo của AAA nói rằng nhắn tin hoặc gửi email là mối đe dọa rất nghiêm trọng đối với sự an toàn và 80% nói rằng điều đó là hoàn toàn không thể chấp nhận được, gần một nửa (42%) cho biết đã đọc một tin nhắn hoặc email trong khi lái xe. , và gần một phần ba (31%) báo cáo đã gõ một. Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia, những người lái xe có nguy cơ gặp tai nạn cao gấp 23 lần khi đang nhắn tin.

Và không chắc rằng sẽ có một sự suy giảm nghiêm trọng của hành vi này. Theo Trung tâm Nghiên cứu Pew, tỷ lệ sở hữu điện thoại thông minh đã tăng gần gấp đôi trong những năm gần đây, từ 35% vào tháng 5 năm 2011 lên 68% vào tháng 7 năm 2015. Khi số lượng người dùng điện thoại thông minh tăng lên, khả năng ai đó sẽ gửi tin nhắn văn bản hoặc email. khi đang lái xe.

Lái xe buồn ngủ cũng là một mối đe dọa lớn đối với sự an toàn trên đường. Mặc dù nhiều tài xế nhận ra sự nguy hiểm của việc lái xe trong tình trạng buồn ngủ, (48% cho rằng đây là một mối đe dọa rất nghiêm trọng; 83% cho rằng điều đó hoàn toàn không thể chấp nhận được), một số (31%) vẫn lái xe trong khi buồn ngủ.

Theo Tiến sĩ Nathaniel Watson, người đắc cử chủ tịch của Học viện Y học Giấc ngủ Hoa Kỳ, lái xe khi thiếu ngủ cũng tương tự như lái xe khi đang say. Cả hai đều thỏa hiệp “khả năng lái xe bằng cách giảm sự tỉnh táo và chú ý, trì hoãn thời gian phản ứng và cản trở kỹ năng ra quyết định”. Và cả hai đều đặt người đi bộ và người lái xe trong tình trạng nguy hiểm. Mặc dù tình trạng thiếu ngủ làm giảm nhận thức của người lái xe, nhưng nó cũng có thể khiến người lái xe nổi cơn thịnh nộ trên đường.

Làm theo các biện pháp phòng ngừa an toàn đơn giản, chẳng hạn như cất điện thoại, có thể giúp ngăn ngừa tử vong. Dưới đây là các mẹo để tránh va chạm ô tô khi bạn đang ngồi sau tay lái:

Người đi bộ mất tập trung

Không chỉ những người lái xe mới bị mất tập trung. Thậm chí người đi bộ có thể không chú ý khi ở ngoài trời, đi lạc vào những khu vực nguy hiểm như đường phố đông đúc hoặc bãi đậu xe đang hoạt động. Trên thực tế, việc đi bộ mất tập trung đang trở nên phổ biến hơn bao giờ hết. Một nghiên cứu trên toàn quốc của Đại học Bang Ohio cho thấy số lượng người đi bộ được điều trị chấn thương liên quan đến việc sử dụng điện thoại trong khi đi bộ đã tăng gấp đôi từ năm 2005 đến năm 2013.

Ngoài ra còn có các yếu tố khác liên quan đến người đi bộ đã góp phần làm tăng thương vong. Một trong những điều quan trọng nhất là sự gia tăng tổng thể về số lượng người đi bộ. Nhiều người đang nỗ lực để đi bộ nhiều hơn, vì cả lý do môi trường và sức khỏe. (Bằng chứng cho điều này, máy đo bước chân, chẳng hạn như Fitbit, đã trở nên phổ biến trong những năm gần đây.) Với việc nhiều người đi bộ ngoài trời hơn, khả năng xảy ra tai nạn cho người đi bộ càng tăng.

Giải pháp kỹ thuật cho sự an toàn của người đi bộ

Mặc dù các cá nhân được mong đợi sẽ hành xử an toàn theo ý mình, nhưng việc quy hoạch lòng đường, vỉa hè và đèn tín hiệu giao thông từ lâu đã trở thành một yếu tố quan trọng để giữ an toàn cho cả người lái xe và người đi bộ và ngăn ngừa tắc nghẽn giao thông. Trong những năm gần đây, đã có những phát triển lớn giúp thúc đẩy nỗ lực này, chẳng hạn như làn đường dành riêng cho xe buýt và người đi xe đạp và các tín hiệu giao thông có thể nghe được cho những người có thị lực kém.

Và một số quốc gia đang áp dụng các giải pháp sáng tạo và phức tạp để giúp bảo vệ người đi bộ. Ví dụ, Đức đã lắp đặt đèn giao thông xung quanh để những người đi bộ đang nhìn xuống điện thoại của họ vẫn có thể nhìn thấy các tín hiệu giao thông.

Khi những tiến bộ trong công nghệ dẫn đến các giải pháp an toàn mang tính đột phá, chúng cũng mang đến nhiều sự phân tâm mới cho cả người lái xe và người đi bộ. May mắn thay, vẫn có những bước chúng ta có thể thực hiện để giúp giữ an toàn cho những người thân yêu của mình. Chúng ta có thể dạy con cháu chúng ta nhìn trước khi băng qua đường và bỏ điện thoại xuống khi đi bộ và lái xe. Điều này một phần có thể giúp giảm phí bảo hiểm sau một sự cố. Tuy nhiên, quan trọng nhất, chúng ta có thể trở thành hình mẫu cho hành vi an toàn với người khác. Bằng cách chấp nhận trách nhiệm này, chúng tôi có thể giúp bản thân và những người thân yêu của chúng tôi không trở thành một thống kê sự cố khác.