Cách thay đổi chất lỏng vi sai phía sau:Tìm hiểu kiến ​​thức cơ bản trong bài đăng này

Tất cả các xe ô tô đều có bộ vi sai, mặc dù vị trí của chúng sẽ phụ thuộc vào loại xe bạn đang lái. Chúng có thể ở phía trước hoặc phía sau. Để các bộ vi sai duy trì hiệu suất cao nhất, điều quan trọng là chúng phải được bôi trơn. Vì lý do này, bạn sẽ cần phải kiểm tra chất lỏng vi sai theo thời gian và xác định xem có cần thay thế hay không.

Nếu bạn muốn tìm hiểu cách thay dầu vi sai cầu sau, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn phần còn lại của hướng dẫn này. Chúng tôi sẽ cố gắng viết nó theo cách đơn giản nhất có thể để bạn có thể dễ dàng hiểu các bước liên quan. May mắn thay, nhiệm vụ này khá dễ dàng và có thể hoàn thành ngay cả khi bạn là người mới làm quen với ô tô.

Cách thay đổi chất lỏng vi sai phía sau:Tìm hiểu kiến ​​thức cơ bản trong bài đăng này Tìm sự khác biệt2. Xả dầu 3. Làm sạch vi sai 4. Trả lại Bìa 5. Hãy lấp đầy nó bằng các Mẹo FluidPro

Bạn sẽ cần gì để làm theo hướng dẫn này

Bạn không cần nhiều để hoàn thành nhiệm vụ này. Về cơ bản, đây là những vật liệu bạn sẽ cần khi thay dầu vi sai cầu sau:

• Chân đế
• Ratchet
• Phần mở rộng
• Ổ cắm
• Tua vít
• Vùng chứa
• Vòng đệm
• Kìm
• Máy cạp nhựa
• silicone RTV
• Làm sạch
• Khăn giấy
• Cờ lê mô-men xoắn
• Dầu bánh răng
• Bơm

Hướng dẫn từng bước về cách thay đổi chất lỏng vi sai phía sau

Bạn đã sẵn sàng thay dầu vi sai cầu sau chưa? Dưới đây là các bước đơn giản mà bạn phải làm theo:

Qua:https://www.youtube.com/watch?v=lNLc3jmgq_Y

1. Tìm sự khác biệt

Điều đầu tiên bạn phải làm là tìm vị trí của bộ vi sai trên xe ô tô. Việc này sẽ dễ dàng hơn nếu xe đang ở trong đoạn đường dốc để bạn có thể dễ dàng tiếp cận những gì bên dưới. Nếu không có đường dốc, chỉ cần có một giá đỡ. Để đảm bảo rằng chiếc xe đang đỗ trên bề mặt bằng phẳng để đảm bảo an toàn cho bạn.

2. Xả dầu

Khi bạn đã xác định được vị trí của bộ vi sai, việc tiếp theo bạn phải làm là xả hết dầu mà nó đang chứa. Sử dụng bánh cóc hoặc tuốc nơ vít để mở nếu có vỏ bọc. Một bình chứa phải được đặt bên dưới bộ vi sai để hứng bất kỳ chất lỏng nào sẽ nhỏ ra từ nó và có đủ thời gian để chất lỏng được rút hết hoàn toàn. Khi bạn làm xong, đừng chỉ vứt bỏ nó ở bất cứ đâu. Xử lý đúng cách là cần thiết.

3.Làm sạch sự khác biệt

Sau khi xả hết dầu vi sai, hãy tháo vít hoặc bu lông cuối cùng ra khỏi nắp và làm sạch nó. Sử dụng chất tẩy rửa phanh để loại bỏ bụi bẩn trên bề mặt. Lau sạch bằng vải sạch cho đến khi sạch. Sau khi đậy nắp, dùng khăn giấy lau sạch bề mặt của vi sai. Không sử dụng bất cứ thứ gì có thể làm xước bề mặt vì nó có thể gây rò rỉ về sau. Sử dụng cạp nhựa càng nhiều càng tốt.

4.Lắp lại nắp

Khi mọi thứ đã được làm sạch, bây giờ là lúc để trả lại nắp. Trước khi làm như vậy, hãy áp dụng RTC xung quanh các cạnh của tấm bìa. Độ dày nên khoảng một phần tư inch. Bước này chỉ cần thiết nếu không có miếng đệm. Chờ từ 15 phút đến một giờ trước khi lắp lại bộ vi sai cầu sau. Siết chặt các vít bằng tay và sử dụng một mô-men xoắn để làm cho nó chặt hơn.

5. Điền vào nó bằng Fluid

Sau khi đóng bộ vi sai, việc tiếp theo bạn phải làm là đổ đầy chất lỏng vào nó. Mở lỗ nạp của bộ vi sai cầu sau và lắp một ống mềm vào. Đầu kia phải ở trong chất lỏng của bạn. Bơm vòi và điều này sẽ bắt đầu chuyển chất lỏng. Chờ cho đến khi chất lỏng nhỏ xuống từ lỗ, đó là dấu hiệu cho thấy nó đã đầy. Đặt lại vít và bây giờ bạn đã hoàn tất.

Xem video ngắn bên dưới và xem cách hoàn thành các bước đã được đề cập ở trên:

Mẹo chuyên nghiệp

Sau khi thảo luận các bước, phần này sẽ tập trung vào việc cung cấp một số mẹo về dầu vi sai cầu sau.

Khi nào cần thay thế chất lỏng vi sai phía sau

Trong hầu hết các trường hợp, bạn nên thay dầu vi sai cầu sau sau khi chạy được 30.000 đến 60.000 dặm. Tuy nhiên, điều này có thể phụ thuộc vào số lượng các yếu tố. Để chắc chắn, điều tốt nhất bạn có thể làm là tham khảo sách hướng dẫn và thực hiện chính xác những gì đã được nhà sản xuất xe của bạn khuyến nghị.

Khi đến lúc phải thay các loại dầu khác nhau, hãy đảm bảo rằng bạn không trộn lẫn các loại dầu khác nhau. Đây cũng là lý do tại sao bạn phải bắt đầu bằng cách xả hết dầu cũ. Kết hợp hai loại có thể dẫn đến sự cố và có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của ô tô của bạn.

Chọn chất lỏng vi sai phía sau

Bây giờ bạn đã quyết định rằng thực sự cần phải thay đổi chất lỏng vi sai cũ, mối quan tâm tiếp theo của bạn có lẽ là loại nào là tốt nhất.

Trong số những yếu tố khác, một yếu tố mà bạn phải xem xét là độ nhớt, được công nhận là chất lượng quan trọng nhất của bất kỳ chất bôi trơn nào. Độ nhớt cao hơn thường tốt hơn, điều đó cũng có nghĩa là chất lỏng đặc hơn. Điều này có nghĩa là dầu sẽ có thể chịu được nhiệt độ thậm chí cực kỳ nóng.

Nếu có thể, hãy tìm một thương hiệu đắt tiền hơn. Điều này có nghĩa là chi tiêu nhiều tiền hơn, nhưng nói chung, điều này cũng tương đương với việc có chất lượng tốt hơn.

Sẽ là một ý kiến ​​hay nếu bạn đọc các bài đánh giá trực tuyến và hỏi các chuyên gia trong lĩnh vực sửa chữa và bảo dưỡng ô tô. Họ có thể cung cấp cho bạn lời khuyên có giá trị về loại dầu nào tốt nhất cho nhu cầu của bạn.

Các mẹo khác cần ghi nhớ

Ngoài việc biết khi nào cần thay thế và cách chọn dầu vi sai cầu sau, đây là những lời khuyên quan trọng khác cần ghi nhớ;

• Hãy cẩn thận khi xả và bơm dầu hộp số. Nó có thể có mùi hôi, giống như trứng thối. Mặc quần áo bảo hộ. Nếu bộ vi sai nằm trong hộp đựng găng tay, hãy che sàn để đảm bảo dầu sẽ không tiếp xúc với bề mặt.
• Không nằm ngoài khuyến nghị của nhà sản xuất về thời điểm nên thay dầu vi sai cầu sau. Nếu không, nó sẽ tạo ra ma sát và nhiệt, điều này sẽ làm tăng tốc độ hao mòn của các bộ phận khác nhau.
• Dầu vi sai cầu sau cũng có thể bị nóng. Để xe nguội trước khi bạn làm việc. Mặc quần áo bảo hộ và găng tay. Ngoài ra, hãy có một hộp đựng để hứng dầu.

Kết luận

Tóm lại, học cách thay dầu vi sai cầu sau có thể là một cách tiết kiệm tiền rất lớn vì bạn không cần phải trả tiền cho các chuyên gia để thực hiện công việc này nữa. Đây là một trong những cách bảo dưỡng định kỳ mà mọi chủ xe nên học. Như đã trình bày trong các cuộc thảo luận ở trên, nhiệm vụ này khá dễ dàng và có thể được thực hiện mà không cần đến các công cụ đắt tiền.