Thế hệ 2002 - 2006 của xe Toyota Camry đã từng gặp vấn đề đèn A / C nhấp nháy và không cho gió mát vào cabin. Bạn sẽ thấy nút A / C nhấp nháy và biết rằng đã có sự cố.
Hai kênh làm mát khác nhau và riêng biệt sẽ đi qua khối động cơ của xe của bạn. Một trong những kênh đó là dành cho dầu động cơ trong khi kênh còn lại dành cho chất làm mát. Những thứ này giúp làm mát động cơ và giữ cho động cơ không bị quá nóng.
Ngay cả khi động cơ mát, bạn có thể không nhận được AC mát vì các vấn đề khác. Vấn đề mà chúng ta sẽ xem xét là ly hợp máy nén AC. Nếu cầu chì cho ly hợp không hoạt động, nó cần được thay thế.
Có thể khắc phục sự cố AC này. Bạn sẽ cần tìm rơ le (lớn hơn cầu chì). Video dưới đây có một số chi tiết về những gì cần tìm. Nếu bạn muốn tiết kiệm tiền, hãy tự mình làm điều đó, đây là danh sách các bước bạn có thể làm theo:
Có hai điều cần lưu ý:
Đèn A / C của Camry 2002 nhấp nháy nếu dây đai bị tuột hoặc máy nén không quay đúng. Một lý do có thể khác là cảm biến tốc độ của máy nén không phù hợp với tốc độ của động cơ.
Kiểm tra thắt lưng không bị lỏng hoặc trượt. Nếu dây đai bị lỏng, bộ căng đai có thể được điều chỉnh nhưng việc này phải do thợ cơ khí thực hiện để tránh tạo ra các sự cố khác. Tìm vết mòn và nứt trên thắt lưng. Điều này có nghĩa là dây đai sẽ cần được thay thế, việc này sẽ khá dễ dàng nếu bạn tự làm.
Để xác nhận rằng rơ le là vấn đề bạn có thể thử đặt rơ le ly hợp vào vị trí rơ le còi. Thử còi. Nếu còi hoạt động, có lẽ rơ le của bạn vẫn ổn và máy nén AC có thể có vấn đề về điện hoặc cơ.
Nếu xe Camry 2002 của bạn vẫn có đèn A / C nhấp nháy mà không có hơi lạnh, hãy khắc phục bằng cách sau.
Nhìn vào dây điện kết nối với máy nén AC. Nếu đầu nối bị lỏng, hãy siết chặt chúng. Đồng thời tìm kiếm rò rỉ trong máy nén và hệ thống AC, cũng như nghe cho những âm thanh lạ.
Video mô tả việc đánh tiếp sức khó nhưng tôi khuyên bạn nên mua tiếp sức mới vì chúng rất dễ lấy.
Qua:https://www.youtube.com
Nếu bạn quyết định mua một rơ le mới thì bạn có thể rút cái cũ ra và thay bằng cái mới. Hộp cầu chì nằm dưới mui xe (đừng nhầm với hộp nằm dưới dấu gạch ngang) gần bình điện của ô tô.
Mở nắp màu đen bật lên hoặc bật ra tùy thuộc vào hướng của lực. Không dùng lực quá mạnh vì bạn không muốn làm gãy chốt. Nhiệm vụ của bạn là tìm đúng rơ le.
Sử dụng nắp bên trong của hộp cầu chì để tìm đúng vị trí của rơ le. Nếu không, bạn có thể xem hướng dẫn sử dụng và nó có thể có thông tin bạn cần. Trong một số trường hợp, các rơ le được yêu cầu sẽ có một số mà bạn có thể tra cứu và xem đó là loại rơ le nào nếu bạn vẫn không chắc chắn.
Nếu bạn cần sử dụng kìm để rút rơ le ra, hãy cẩn thận để không làm nát rơ le. Thông thường, một chút lung lay sẽ giúp một rơ le bị kẹt thoát ra. Rơ le mới sẽ khớp theo hướng nói như rơ le cũ, một lần nữa hãy dùng lực nhẹ nhàng để đảm bảo nó nằm ngang với đáy hộp cầu chì.
Bôi mỡ điện môi cũng có thể được áp dụng nếu cần thiết. Bây giờ, bước chính tiếp theo là kiểm tra xem rơ le mới đã hoạt động bình thường chưa.
Vì vậy, khi bạn hoàn thành, hãy vào xe, khởi động và kiểm tra đèn AC. Nó đã ở trên và AC hiện đang hoạt động. Nếu vậy, mọi thứ bạn cần làm đã hoàn tất. Bước cuối cùng là tắt xe và thay nắp hộp cầu chì.
Nếu hệ thống AC tiếp tục gặp sự cố, bạn có thể kiểm tra xem ly hợp máy nén AC có hoạt động hay không. Nếu không, bạn có thể gặp sự cố khác với hệ thống AC của mình. Kiểm tra các bài báo này để biết thêm thông tin. (Điều 1 và Điều 2)
Một giải pháp khác có thể hữu ích là giữ động cơ của bạn hoạt động trong một thời gian sau khi lắp rơ le mới cho đến khi đèn nhấp nháy AC biến mất. Một số người nói rằng việc đặt lại bộ nhớ máy tính trên ô tô cũng có thể giúp khắc phục sự cố này.
Khi vào ô tô, hãy đặt chìa khóa vào công tắc khởi động và xem liệu bạn có thể tìm thấy nút tuần hoàn và nút có nhãn TỰ ĐỘNG hay không và ấn chúng cùng lúc. (Không phải tất cả các mô hình sẽ có tùy chọn này). Sau đó bật chìa khóa trong khi giữ các nút. Màn hình lỗi điều hòa sẽ hiển thị. Nó có một mã số cho các vấn đề và bạn sẽ thấy mã là (00) nếu mọi thứ đều bình thường.
Màn hình LED sẽ nhấp nháy một lúc và sau đó bạn sẽ thấy mọi thứ vẫn bình thường (00) hoặc bạn cần sửa lỗi. Sau khi mã lỗi hiển thị, bạn có thể nhấn nút tắt để dừng chẩn đoán.
Qua:https://www.youtube.com/watch?v=pQP8DoebVac
Trước khi cố gắng hiển thị các mã này trên ô tô của bạn, đây là một số thông tin về các mã.
Bảng điều khiển lò sưởi của AC có một ECU giữ các mã và giám sát hệ thống mạch. ECU có bộ nhớ tất cả các mã trong trường hợp có bất kỳ sự cố nào, nhưng nó không có bộ nhớ mã số 22 và 23. Để nhận các mã đã lưu trữ, hãy xem mã truy xuất. Tất cả các mã này hiển thị trên bảng hiển thị nhiệt độ.
Nếu một mã lỗi, bạn có thể cần phải kiểm tra vấn đề, đặc biệt nếu nó có liên quan gì đến chất làm mát hoặc dàn bay hơi, vì chúng có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng hơn với ô tô của bạn. Màn hình sẽ chậm lại một bước mỗi khi bạn nhấn nút. Nếu bạn nghe thấy âm báo mỗi khi mã hiển thị, điều này có thể có nghĩa là sự cố đang tiếp tục kéo dài.
Dưới đây là danh sách tất cả các mã lỗi có thể giúp bạn chẩn đoán sự cố ô tô của mình:
Đọc thêm thông tin về xe hybrid. Bạn có thích thông tin trang web này? Tìm thêm thông tin về các vấn đề ô tô và giải pháp tại đây. 
Kết luận
Những câu hỏi thường gặp về rửa xe
Hướng dẫn mua | Dây đeo phục hồi tốt nhất năm 2018
Bộ sạc nhanh di động VW sẽ đi vào sản xuất
Dải VW ID.3 mở rộng