Cần gạt nước không hoạt động bình thường?

Đây là cách xóa chúng

Hầu hết thời gian, cần gạt nước kính chắn gió của bạn chỉ nằm ở gốc kính chắn gió, bị lãng quên - cho đến khi thời tiết thay đổi theo chiều hướng xấu hơn. Sau đó, bạn bật cần gạt nước, mong đợi chúng hoạt động hoàn hảo. Ở Chicago, dù trời có tuyết, mưa hay mưa tuyết, bạn đều phụ thuộc vào cần gạt nước kính chắn gió để giúp bạn lái xe an toàn trong thời tiết khắc nghiệt.

Nhưng các lưỡi gạt nước bị mòn và mọi thứ có thể gặp trục trặc với các cơ cấu điều khiển chúng. Đối tác sửa chữa ô tô của Milito, Repair Pal, xem xét các vấn đề khiến cần gạt nước kính chắn gió (và vòng đệm) không hoạt động được, đồng thời cung cấp cho chúng tôi một số mẹo khắc phục sự cố tuyệt vời.

Lịch sử đằng sau cần gạt nước.

Thiết kế cần gạt nước của kính chắn gió đã thay đổi rất ít kể từ khi bộ phận này được phát minh lần đầu tiên vào năm 1903 - mặc dù cách thức cung cấp năng lượng của nó đã tiến bộ theo công nghệ. Những chiếc cần gạt nước sớm nhất được vận hành bằng tay và những chiếc cần gạt nước tự động đầu tiên đã nhận được bằng sáng chế vào năm 1922. Những chiếc cần gạt nước này chạy bằng chân không và phổ biến cho đến khoảng năm 1960, khi cần gạt nước chạy bằng điện lên ngôi.

Cần gạt nước hoạt động như thế nào?

Chuyển động quay của động cơ cần gạt nước đang quay của bạn được chuyển đổi thành chuyển động tới lui của cần gạt nước bằng một liên kết tương tự như những gì bạn sẽ thấy trên đầu máy hơi nước. Sau đó, các cánh cao su gắn vào tay gạt nước sẽ làm sạch kính chắn gió của bạn.

Hệ thống máy rửa kính chắn gió của bạn sao lưu hoạt động bình thường của cần gạt nước. Nó bơm một dòng nước có áp suất, có áp suất hoặc dung dịch làm sạch lên kính chắn gió, nơi cần gạt nước có thể trải ra xung quanh và làm sạch kính cho bạn.

Nếu cần gạt nước của bạn bị lem

Lưỡi gạt nước để lại vệt hoặc vết bẩn là một lỗi thường gặp. Chúng có thể bị mòn - nhưng trước khi thay thế, hãy thử làm sạch kính chắn gió của bạn kỹ lưỡng. Đảm bảo loại bỏ tất cả dầu, bụi bẩn, lỗi và những thứ có vỏ bọc khác. Bây giờ làm sạch các cạnh của lưỡi gạt nước của bạn. Xem liệu hiệu suất của cần gạt nước của bạn có cải thiện hay không.

Nếu bạn vẫn thấy các vệt hoặc vết ố, cao su trên lưỡi dao của bạn có thể đã cũ và bị mòn. Lưỡi gạt nước là một bộ phận hao mòn, giống như phanh và lốp xe của bạn. Cuối cùng chúng sẽ già đi và cần thay thế.

Cần gạt nước bị mòn do những nguyên nhân sau:

• Tiếp xúc với ánh nắng mặt trời, chất ô nhiễm không khí và khói bụi, tất cả đều làm khô và nứt cao su
• Một môi trường bẩn thỉu, nơi mà việc lau chùi bụi bẩn trên kính chắn gió liên tục có thể làm mài mòn các cạnh nhẵn trên cánh quạt của bạn
• Thường xuyên chạy cánh quạt trên kính chắn gió bị đóng băng, gây mòn sớm

Giải pháp:

Thay thế các lưỡi gạt nước của bạn. Đây là một sửa chữa dễ dàng và không tốn kém. Cửa hàng cung cấp ô tô gần nhất của bạn sẽ có đồ thay thế. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc thực hiện một số nghiên cứu trực tuyến để tìm ra kích thước lưỡi gạt nước bạn cần. Bạn nên thay lưỡi ít nhất mỗi năm một lần, và có thể sáu tháng một lần nếu bạn sống ở nơi có khí hậu khô, nắng hoặc nơi có thời tiết khắc nghiệt khác, như Chicago. Nếu bạn muốn thực sự chuẩn bị, hãy mua một bộ thứ hai và giữ chúng trong xe của bạn.

Các vấn đề an toàn của bạn tại Milito’s

Milito’s Auto Repair cung cấp các loại lưỡi gạt nước chất lượng cao của Bosch® hoặc có thể cung cấp bất kỳ loại lưỡi gạt nào mà bạn mong muốn, ngay cả các loại lưỡi OEM. Ngoài ra, chúng tôi sẽ cài đặt miễn phí khi bạn ghé qua, 7 ngày một tuần!

Sự an toàn của bạn và sự an toàn của những người xung quanh bạn là điều quan trọng hàng đầu đối với chúng tôi. Cảm ơn Repair Pal về những mẹo nhanh này!