Loại thường, Tổng hợp hoặc Hỗn hợp ... Tôi cần loại dầu nào?

Tại một thời điểm, chỉ có một số lựa chọn cho dầu động cơ. Ngày nay, điều đó không còn xảy ra nữa, và đã lâu rồi. Dưới đây là bảng phân tích nhanh những gì bạn cần cân nhắc khi đến lúc thay dầu:

• Độ nhớt :Độ nhớt là độ đặc của dầu và cách nó duy trì đặc tính rót ở các nhiệt độ khác nhau. Về mặt này, dầu tổng hợp hơn hẳn. Dầu thông thường sẽ đặc hơn khi trời lạnh và loãng ra khi quá nóng, trong khi độ nhớt của dầu tổng hợp đồng đều hơn nhiều. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu - nhiều mẫu xe mới hơn yêu cầu loại dầu loãng hơn, có độ nhớt thấp hơn, điều này cũng giúp động cơ chạy hiệu quả hơn. Độ nhớt được biểu thị bằng giá trị số - số càng thấp thì dầu càng loãng. Nhiều thiết bị được thiết kế để hoạt động ở nhiều mức độ khác nhau, tức là xếp hạng như 5W-30.
• Dầu thông thường cao cấp :Đối với hầu hết các loại xe, dầu thông thường cao cấp là tốt. Dầu thông thường thực hiện tốt công việc bảo vệ các bộ phận động cơ khỏi mài mòn và quá nhiệt, và có sẵn với nhiều gói phụ gia và độ nhớt khác nhau cho các ứng dụng khác nhau. Bạn chỉ cần nhớ tuân thủ lịch trình thay dầu nghiêm ngặt hơn - nguyên tắc chung là cứ sau 5.000 dặm.
• Dầu theo dặm cao :Xe có tuổi thọ cao hơn, và hơn 2/3 số xe trên đường có hơn 75.000 dặm trên đó. Dầu tiết kiệm nhiên liệu cao được pha chế với chất điều hòa có thể làm phồng gioăng và phớt để ngăn rò rỉ xung quanh nắp van và các khu vực khác mà gioăng có thể bị co lại hoặc nứt. Dầu có độ nhớt cao được thiết kế để có đặc tính nhớt tốt hơn, giúp làm êm các bộ phận vận hành van ồn ào, giảm mài mòn động cơ cấp trên và bảo vệ tốt hơn ở khe hở pít-tông / xi-lanh có thể lỏng hơn một chút do tuổi tác và mài mòn.
• Hỗn hợp tổng hợp :Giống như tên cho thấy, dầu pha trộn tổng hợp phân chia sự khác biệt giữa thông thường và tổng hợp, cả về khả năng bảo vệ và giá cả. Dầu tổng hợp pha trộn phổ biến cho xe tải và xe SUV, đặc biệt là khi người lái xe phải kéo hoặc chở tải nặng.
• Tổng hợp đầy đủ :Ban giám khảo đã vào cuộc và dầu tổng hợp vượt trội hơn dầu thông thường về mọi mặt. Tổng hợp là tinh khiết hơn và ổn định hơn và đồng nhất ở cấp độ phân tử, có nghĩa là các đặc tính độ nhớt tốt hơn (như đã đề cập ở trên). Chất tổng hợp được nhà máy khuyến nghị sử dụng cho mọi loại xe mới; chúng bảo vệ chống lại cặn bẩn tốt hơn, tốt hơn với con dấu và miếng đệm và ít bị bay hơi và bay hơi. Mặt trái là chất liệu tổng hợp đắt hơn đáng kể so với quart, nhưng điều đó được bù đắp phần nào bởi khoảng thời gian thay dầu 10-12.000 dặm của chúng.

Bạn vẫn còn nghi ngờ? Hãy nhớ kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết các khuyến nghị của nhà sản xuất.