Lốp xe cũ hoặc bị chai có thể khiến bạn mất kiểm soát xe, va chạm hoặc bị thương nặng. Bằng cách biết khi nào nên thay lốp mới, bạn có thể hành động để tránh bị xẹp lốp, có thể xảy ra tai nạn và sửa chữa tốn kém.
autobahn-performance.com đã tổng hợp danh sách các dấu hiệu sau cho bạn biết khi nào nên thay lốp mới cho xe và các mẹo chuyên nghiệp để giúp bạn kiểm tra chúng thường xuyên.
Bề mặt của lốp xe tiếp xúc với mặt đường được gọi là mặt lốp. Khi lốp mòn đến “thanh mòn” hoặc đến 2/32 ”, lốp của bạn cần được thay thế. Bạn có thể xác định số đo này một cách nhanh chóng bằng cách thực hiện kiểm tra đồng xu.
Mẹo: Đặt một xu vào thung lũng của rãnh lốp của bạn với đầu của Lincoln cắm thẳng vào lốp. Nếu bạn có thể nhìn thấy đỉnh đầu của Lincoln, thì lốp xe của bạn thấp hơn 2/32 inch và bị hói.
Thanh mòn là những dải cao su nhỏ nằm sâu trong thung lũng gai lốp cho biết (khi gai lốp mòn đến mức của chúng) khi nào cần thay lốp.
Lái xe trên lốp hói sẽ tạo ra một số nguy cơ chỉ có thể rõ ràng trong điều kiện trời mưa (trượt bánh, trượt nước và tăng khoảng cách dừng xe) và lái xe ở tốc độ cao hơn (giảm khả năng kiểm soát lái và khả năng bị xì hơi).
Lưu ý: Độ sâu rãnh lốp là yếu tố cho phép nước thoát qua các rãnh của lốp. Vì nước không thể nén được nên có thể xảy ra hiện tượng thủy phân nếu nước không thoát ra được từ dưới lốp.
Các vết phồng, rãnh và vết nứt được tìm thấy trên thành bên của lốp xe của bạn là những dấu hiệu cho thấy lốp xe của bạn đã cũ và đang hỏng. Điều này cũng có thể cho thấy một sai sót trong quá trình sản xuất nếu lốp xe là nhãn hiệu mới hoặc tương đối mới.
Nguy hiểm khi lái xe với lốp xe trong tình trạng này là nổ lốp. Tùy thuộc vào vị trí xảy ra luồng gió, việc duy trì khả năng kiểm soát phương tiện của bạn có thể gặp khó khăn và bạn có thể đâm vào ô tô khác hoặc chệch hướng bên đường.
Các kiểu mòn không đều thường được cho là do lốp xe không thẳng hàng. Tuy nhiên, tình trạng phổ biến này cũng có thể là do lái xe với lốp quá căng hoặc quá căng.
Mối nguy hiểm của các kiểu mài mòn không đồng đều là do khả năng kiểm soát lái bị giảm và tăng nguy cơ nổ máy đột ngột.
Nếu bất kỳ lốp nào của bạn bị mòn không đồng đều đến “vạch mòn” hoặc gai lốp đã đạt đến 2/32 ”, những lốp đó cần được thay thế.
Mẹo: Một cách để phát hiện và giải quyết vấn đề này là xoay lốp và kiểm tra mỗi khi bạn thay dầu hoặc bảo dưỡng ô tô.
Hai nguyên nhân chính là mất gioăng lắp và hỏng hoặc hỏng thân van. Những vấn đề này được giải quyết bằng cách thay thế van van hoặc lắp lại lốp.
Tuổi của lốp xe, căng thẳng, hói và thủng cũng có thể dẫn đến mất áp suất không khí. Nếu lốp xe của bạn bị hói, bắt đầu nứt hoặc bị thủng, bạn có thể cần phải thay thế chúng.
Nếu bạn có thể nhìn thấy dây điện trong rãnh lốp, thì đã đến lúc thay lốp. Dây điện lộ ra ngoài cho thấy lốp đã mòn xuống thân thịt hoặc vỏ.
Trong lốp radial, các dây bạn đang nhìn thấy có cấu tạo là đai thép số 1 hoặc đai thép số 2. Khi lốp xe đã mòn đến thời điểm này, chỉ còn lại phần thân và lớp lót bên trong để giữ cho lốp được bơm căng và hoạt động.
Khi độ mòn của gai lốp đạt đến điểm này, hiện tượng mất áp suất không khí và xả khí là tất cả nhưng chắc chắn sẽ xảy ra.
Nếu không may bị xẹp lốp và bạn đã sử dụng lốp dự phòng bánh rán, bạn có thể lái được khoảng 70 dặm để đến trung tâm bảo hành mà không gây ra các hư hỏng cơ học cho xe của bạn.
Lái xe quá mức trên lốp dự phòng bánh rán sẽ gây căng thẳng lớn cho bộ vi sai của xe. Nó làm cho lốp của bạn bị mòn không đều.
Những vết rách trên lốp xe khác có thể dẫn đến việc cần phải thay thế chúng.
Mẹo: Vì mục đích an toàn, không lái xe ở tốc độ trên 50 dặm / giờ và giới hạn khoảng cách lái xe của bạn là 70 dặm khi sử dụng phụ tùng bánh rán.
Mất lốp hoặc sử dụng lốp không phù hợp với môi trường của bạn có thể gây ra trượt bánh, quay vòng hoặc bong bóng nước. Khi những tình trạng này thường xuyên xảy ra, hãy đưa xe đến trạm bảo hành ngay lập tức để đánh giá nguyên nhân.
Bạn có thể cần phải thay lốp xe để phù hợp với điều kiện thời tiết của khu vực hoặc thay thế lốp xe do lốp bị mòn / hói.
Lốp xe mới dự kiến sẽ kéo dài ít nhất 50.000 dặm. Lốp có tuổi thọ cao miễn là có đủ độ lốp (2/32 ”) và không xảy ra sự xuống cấp của vật liệu làm ra.
Con số đó có thể giảm đáng kể tùy thuộc vào các yếu tố sau:
• Lái xe trong thời gian dài với lốp quá căng hoặc quá non
• Lái xe không thẳng hàng
• Ít khi lốp không quay
• Cách điều khiển xe
• Điều kiện đường kém
• Lái xe ở những vùng có nhiệt độ thay đổi khắc nghiệt
Mẹo: Khi cần thay một lốp, hãy kiểm tra độ mòn của lốp khác. Nếu chúng bị mòn đáng kể (vượt quá 4/32 ”so với lốp ban đầu), bạn nên thay thế cả bốn chúng.
Tùy thuộc vào loại xe bạn lái và mức độ cần thiết của khu vực bạn lái xe, bạn có thể chi từ 75 đô la đến 350 đô la hoặc hơn cho mỗi chiếc lốp khi đến thời điểm thay thế chúng. Bằng cách xoay lốp xe thường xuyên, đảm bảo chúng ở áp suất không khí chính xác và điều khiển xe hợp lý hơn, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của lốp xe lên hàng nghìn dặm.
Trong bài viết này, bạn đã khám phá ra bảy chỉ số cho thấy lốp xe của bạn cần được thay thế, những nguy hiểm khi lái xe trong những điều kiện đó và các mẹo để ngăn ngừa mài mòn hoặc hói lốp.
Bằng cách thực hiện hành động để thay thế các lốp xe bị bong tróc hoặc bị lỗi, bạn sẽ tăng hiệu suất tổng thể của xe đồng thời tăng độ an toàn trên đường.
Để lốp xe mòn đến mức không an toàn hoặc bỏ qua các khiếm khuyết trên lốp sẽ khiến ô tô và sức khỏe của những người ngồi trong xe gặp rủi ro.
VW Golf GTE ra mắt tại Vương quốc Anh
50 bộ sạc nhanh đầu tiên được lắp đặt tại Morrisons
Ngoại thất Mercedesbenz E class 2018 AMG E63 S
Xe điện Audi e-tron GT &RS e-tron GT ra mắt tại Ấn Độ