car >> Công nghệ tự động >  >> Động cơ
  1. Sữa chữa ô tô
  2.   
  3. Bảo dưỡng ô tô
  4.   
  5. Động cơ
  6.   
  7. Xe điện
  8.   
  9. Lái tự động
  10.   
  11. Bức ảnh ô tô

Mã động cơ OBD - Đèn kiểm tra công cụ chỉ là người đưa tin

Mã động cơ OBD - Đèn Check Engine chỉ là Messenger

Vì vậy, Mã động cơ OBD, hoặc đèn kiểm tra động cơ, không thể được sửa bằng cách; chỉ cần đặt lại hoặc ngắt kết nối pin.

Nói cách khác, Mã động cơ OBD và đèn kiểm tra động cơ đáng sợ sẽ trở lại! Tuy nhiên, hãy bình tĩnh, đèn kiểm tra động cơ chỉ là người đưa tin.

Khi hệ thống này xác định sự cố; nó bật đèn kiểm tra động cơ và ghi lại mã động cơ OBD.

Bởi vì, nó chỉ đơn giản là làm công việc rất quan trọng; cho bạn biết rằng phương tiện của bạn không hoạt động ở hiệu suất cao nhất.

Hơn nữa, đèn kiểm tra động cơ không chỉ dành cho hệ thống khí thải của xe. Đèn này thông báo cho người vận hành khi có sự cố; bất cứ nơi nào trên xe, hệ thống điều khiển động cơ điện tử.

Hệ thống mã động cơ OBD, về cơ bản bao gồm:

  • cảm biến
  • solenoids
  • van
  • bộ truyền động

Do đó, xe của bạn cần những thứ này và nhiều thứ khác để vận hành chính xác. Vì vậy, để khắc phục sự cố, sửa chữa và bảo dưỡng xe của bạn; bạn sẽ cần thông tin sửa chữa chẩn đoán dành riêng cho xe của bạn.

Kiểm tra Công cụ Nhẹ

Nhưng, chỉ với một số công cụ cơ bản, một chút kiên nhẫn và một số năng khiếu cơ khí; bạn có thể tự mình xác định và sửa chữa hầu hết các mối quan tâm này.

Vì vậy, làm cách nào để đọc mã động cơ OBD!

Cách làm Tôi đã đọc các mã

Thứ nhất, ký tự đầu tiên xác định hệ thống, liên quan đến sự cố Mã động cơ OBD.

  • P =(Hệ thống truyền lực)
  • B =(Nội dung)
  • C =(Khung)
  • U =(Giao tiếp mạng)

Thứ hai, chữ số thứ hai xác định, Mã động cơ OBD có phải là mã chung hay không (giống nhau trên tất cả các phương tiện được trang bị OBD-II); hoặc mã cụ thể của nhà sản xuất.

  • 0 =(Mã tiêu chuẩn hóa ISO / SAE) Chung (đây là chữ số 0 - không phải chữ “O”)
  • 1 =(Mã OBD cụ thể của nhà sản xuất)

Trong khi, chữ số thứ ba, biểu thị loại hệ thống phụ, liên quan đến Mã động cơ OBD.

  1. (Hệ thống phun khí thứ cấp) Quản lý khí thải (Nhiên liệu hoặc Không khí)
  2. (Hệ thống nhiên liệu) Mạch phun (Nhiên liệu hoặc Không khí)
  3. (Hệ thống đánh lửa) hoặc Misfire
  4. (Hệ thống giám sát khí thải) Kiểm soát khí thải
  5. (Kiểm soát tốc độ không tải) Tốc độ của xe
  6. (ECU) Máy tính &Mạch đầu ra
  7. (Hệ thống truyền dẫn)
  8. (Hệ thống truyền dẫn)

9 =SAE được bảo lưu

0 =SAE được bảo lưu

Cuối cùng, Mã OBD-thứ 4 và thứ 5, những chữ số này có thể thay đổi và liên quan đến một vấn đề cụ thể.

Mã OBD Trình đọc

Danh mục mã OBD

P0100-P0199 - Đo nhiên liệu và không khí. Vì vậy, đây sẽ là những thứ như cảm biến luồng không khí khối lượng và thân van tiết lưu.

P0200-P0299 - Đo nhiên liệu và không khí (Mạch phun). Do đó, những mã này sẽ dành cho những thứ liên quan đến kim phun nhiên liệu.

P0300-P0399 - Hệ thống đánh lửa hoặc Cháy nổ. Vì vậy, nếu có một bugi kém hoặc cuộn dây bị lỗi, bạn sẽ thấy một trong các mã này.

P0400-P0499 - Kiểm soát khí thải phụ. Trên hết, đây là những mã hệ thống (EVAP) nổi tiếng.

P0500-P0599 - Hệ thống kiểm soát tốc độ xe và kiểm soát không hoạt động. Hơn nữa, van điều khiển không khí không tải và (VSS) sẽ thuộc loại này.

P0600-P0699 - Mạch Đầu ra Máy tính. Do đó, đôi khi những loại mã này trỏ đến một máy tính bị lỗi.

P0700-P0999 - Mã truyền dẫn. Cuối cùng, chỉ cần cho trình điều khiển biết rằng có lỗi trong máy tính truyền tải; và TCU cần được quét để tìm mã.

Vì vậy, bây giờ bạn đã hiểu rõ hơn về những gì tạo nên Mã sự cố chẩn đoán. Kết quả là, bạn có thể thấy rằng mọi chữ số đều có mục đích của nó. Ngoài ra, bạn biết hệ thống nào đang gặp sự cố. Do đó, chỉ cần biết vài chữ số đầu tiên là gì.

Sự cố chẩn đoán Trình đọc mã

Danh sách ngắn các định nghĩa và từ viết tắt của mã OBD

  • ABS:Hệ thống phanh an toàn
  • AC:Máy lạnh
  • Baro:Áp suất khí quyển. Thường là cảm biến.
  • Vị trí trục khuỷu CKP
  • CMP:Vị trí trục cam
  • CO:Carbon Monoxide
  • CO2:Carbon Dioxide
  • DLC:Trình kết nối Liên kết Dữ liệu
  • DTC:Mã sự cố chẩn đoán
  • ECM:Mô-đun điều khiển động cơ
  • ECM:Mô-đun điều khiển điện tử
  • ECS:Hệ thống kiểm soát khí thải
  • ECT:Nhiệt độ nước làm mát động cơ
  • ECU:Mô-đun điều khiển điện tử
  • EEC:Điều khiển động cơ điện tử
  • EGR:Tuần hoàn khí thải
  • EVAP:Khí thải bay hơi
  • FTP:Áp suất bình nhiên liệu
  • H2O:Nước
  • HO2S:Cảm biến oxy được làm nóng
  • hp:Mã lực
  • IAC:Kiểm soát không khí không hoạt động
  • IAT:Nhiệt độ không khí đầu vào
  • IC:Kiểm soát đánh lửa
  • I / M:Bảo trì Kiểm tra
  • KS:Cảm biến Knock
  • MAF:Cảm biến luồng không khí khối lượng lớn
  • MAP:Áp suất tuyệt đối đa dạng
  • MIL:Đèn báo sự cố
  • NOx:Ôxit nitơ
  • OBD:Chẩn đoán On Board
  • OBD-II:On Board Diagnostics thế hệ 2
  • PCM:Mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực
  • SES:Công cụ dịch vụ sẽ sớm ra mắt
  • TCC:Bộ ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn
  • TDC:Top Dead Center
  • TP:Vị trí bướm ga
  • TPS:Cảm biến vị trí bướm ga
  • TWC:Chất xúc tác ba chiều
  • VCM:Mô-đun giao tiếp trên xe
  • VSS:Cảm biến tốc độ xe
  • WOT:Rộng mở bướm ga

Kết luận

Vì vậy, mã động cơ OBD được truy cập bằng cách cắm một đầu đọc mã vào cổng OBD của xe. Do đó, các mã này cung cấp cho thợ máy thông tin về hệ thống và các điều kiện; theo đó vấn đề được xác định lần đầu tiên.

Tuy nhiên, họ không thể đưa ra giải pháp rõ ràng cho nguyên nhân thực sự của vấn đề. Bởi vì, đèn kiểm tra động cơ, chỉ là người đưa tin. Vì vậy, để tìm hiểu thêm về những gì chiếc xe của bạn đang cố gắng nói với bạn; đọc thêm trên trang mã công cụ OBD của chúng tôi.

Cuối cùng, mục tiêu của chúng tôi là cung cấp cho bạn kiến ​​thức; để biết những gì đang xảy ra với phương tiện của bạn; khi đèn kiểm tra động cơ bật sáng.


Sữa chữa ô tô

Cách kiểm tra ắc quy ô tô? Phương pháp Rất dễ dàng

Bảo dưỡng ô tô

Tại sao hộp số của bạn cần trở thành một phần trong quá trình bảo dưỡng ô tô của bạn

Bảo dưỡng ô tô

Cách kiểm tra chất lỏng truyền

Xe điện

Chargemaster để tăng cường mạng POLAR với 2000 điểm mới