Động cơ diesel hoạt động bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ chạy bằng xăng.
Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là thỉnh thoảng bạn không cần được chăm sóc và chú ý.
Nếu bạn đang thúc đẩy động cơ hàng ngày và lái xe trong một số điều kiện khắc nghiệt, có thể đã đến lúc cần bảo dưỡng.
Dưới đây là một số cách bạn có thể gây hại cho động cơ diesel của mình hàng ngày mà không hề nhận ra.
Việc để bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ tạo ra rất nhiều nhiệt trong động cơ và gây hư hỏng. Nếu bạn để bộ lọc nhiên liệu bị tắc, bạn có thể phải thay thế hệ thống phun. Điều đó sẽ khiến bạn phải trả giá rất nhiều.
Nếu dòng nhiên liệu bị cản trở bởi tắc nghẽn, nó sẽ không thể tự làm mát được. Điều này sẽ làm tăng áp suất và khiến bộ lọc bị hỏng. Điều này giải phóng ô nhiễm vào hệ thống phun gây hư hỏng toàn bộ động cơ.
Nói chuyện với cửa hàng sửa chữa động cơ diesel tại địa phương của bạn để biết khi nào bạn cần thay bộ lọc nhiên liệu và tránh tắc nghẽn không cần thiết.
Bộ lọc không khí của bạn cũng dễ bị tắc nghẽn nếu không được chăm sóc đúng cách. Bạn cần kiểm tra và thay thế chúng thường xuyên.
Không làm như vậy sẽ dẫn đến bụi bẩn và chất gây ô nhiễm làm tắc nghẽn đường hút gió của động cơ. Điều này sau đó sẽ tạo điều kiện cho bụi bẩn xâm nhập vào động cơ của bạn và làm hỏng động cơ.
Sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn sẽ hướng dẫn bạn tần suất bạn cần thay bộ lọc không khí. Bạn cũng có thể tháo chúng ra và mang đến cửa hàng nếu muốn nhờ chuyên gia kiểm tra. Đừng để quá lâu.
Không khí bị rò rỉ từ vòi phun trong kim phun nhiên liệu có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng cho động cơ của bạn. Các chất bẩn trong đường nhiên liệu của bạn sẽ gây ra vấn đề, nhưng rò rỉ không khí thậm chí có thể nghiêm trọng hơn nếu chúng cho phép không khí đi vào động cơ.
Điều này thường xảy ra giữa đầu vào của bộ lọc và bơm nâng động cơ. Ở đây máy bơm yêu cầu chân không để di chuyển nhiên liệu qua bộ lọc vào động cơ. Bộ lọc bị tắc sẽ làm tăng áp suất gây rò rỉ qua các kết nối lỏng lẻo.
Nếu không được điều trị, chúng có thể làm động cơ ngừng hoạt động hoàn toàn vì nhiên liệu sẽ không thể tiếp cận động cơ. Bạn có thể nhận thấy RPM của mình đột ngột tăng lên khi động cơ của bạn bắt đầu tắt.
Tốt nhất, bạn nên thay dầu động cơ diesel sau mỗi 5.000 dặm. Nếu bạn đang sử dụng động cơ của mình cho những công việc khó khăn như kéo hoặc lái xe ở những địa hình khó, bạn có thể cần phải thay động cơ thường xuyên hơn.
Động cơ bị mòn và rách sẽ tạo điều kiện cho các hạt kim loại nhỏ xâm nhập vào dầu của bạn. Silica cũng có thể xâm nhập vào hệ thống động cơ của bạn và đi qua các bộ lọc. Nếu nó kết hợp với carbon, nó sẽ tạo thành một chất cứng như kim cương, có tính mài mòn cao và gây hư hại cho động cơ của bạn.
Thay dầu thường xuyên theo yêu cầu để đảm bảo loại bỏ các chất bẩn này khỏi động cơ của bạn.
Mọi người mua xe chạy bằng động cơ diesel vì chúng bền và nhiều người sử dụng chúng để kéo các tải trọng nặng. Tuy nhiên, nếu bạn vượt quá trọng tải hoặc sức kéo của xe, bạn sẽ làm hỏng động cơ của mình.
Điều này gắn liền với việc thay dầu thường xuyên vì công việc nặng nhọc làm tăng số lượng chất gây mòn mà bạn sẽ tìm thấy trong dầu của mình. Việc sửa chữa xe tải chạy bằng động cơ diesel có thể tốn kém và hầu như không thể tránh khỏi việc bảo dưỡng đúng cách.
Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết hướng dẫn về những gì động cơ diesel của bạn có thể kéo và không vượt quá điều này. Nói chuyện với các chuyên gia về giới hạn trọng lượng trục cho cả phía trước và phía sau xe tải của bạn.
Nhiều sự cố động cơ diesel xảy ra trong vài phút đầu tiên khởi động động cơ. Nếu bạn đang thực hiện nhiều chuyến đi ngắn trong xe tải của mình, bạn có thể không có đủ thời gian để khởi động.
Việc đánh lửa có thể gây ra nhiều thiệt hại cho động cơ diesel bán tải, vì vậy bạn có thể muốn xem xét hệ thống bôi trơn trước. Điều này sẽ đảm bảo dầu đến được các bộ phận động cơ cần bôi trơn trước khi đánh lửa gây hư hỏng.
Một động cơ sạch là một động cơ khỏe. Một trong những vấn đề phổ biến nhất của xe tải diesel là để bụi bẩn tích tụ trên động cơ của bạn. Điều này sẽ làm cho các chất gây ô nhiễm dễ dàng xâm nhập vào hệ thống của bạn và gây ra thiệt hại.
Như đã đề cập ở trên, hãy đảm bảo rằng ba hệ thống chính, dầu, không khí và nhiên liệu, được giữ sạch sẽ và được kiểm tra. Tuổi thọ xe tải của bạn sẽ giảm nếu bạn không thực hiện bảo dưỡng vệ sinh thường xuyên.
Nước trong bộ tản nhiệt là điều không thể tránh khỏi ngày nay. Các phương tiện hiện đại có các yêu cầu hiện đại và bạn cần đảm bảo đáp ứng các yêu cầu này để giữ cho động cơ diesel của bạn hoạt động tốt.
Một bộ tản nhiệt bị lỗi sẽ nhanh chóng dẫn đến việc tích tụ quá nhiều nhiệt trong động cơ và gây ra hỏng hóc. Việc thay thế toàn bộ hệ thống làm mát có thể rất tốn kém, vì vậy tốt hơn hết là bạn nên duy trì hệ thống làm mát tốt ngay từ đầu.
Mua các dải thử nghiệm có thể giúp bạn nắm bắt thông tin về hóa học của chất làm mát hoặc chất lỏng có thể được kiểm tra bởi một chuyên gia được cấp phép. Dịch vụ toàn bộ động cơ sẽ thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào cần thực hiện đối với chất làm mát của bạn.
Tránh các vấn đề về động cơ diesel như xói mòn và xâm thực bằng cách giữ cho nó luôn mát mẻ với hỗn hợp chất làm mát phù hợp.
Điều quan trọng hơn là bạn phải luôn duy trì việc bảo dưỡng động cơ diesel của mình hơn là chịu chi phí sửa chữa đắt đỏ.
Dành thời gian để làm sạch, tìm hiểu và kiểm tra động cơ của bạn sẽ giữ cho động cơ của bạn ở trạng thái tuyệt vời và không bị tổn hại trong nhiều năm tới.
Nếu bạn đang muốn bảo dưỡng động cơ diesel hoặc phương tiện của mình, vui lòng xem trang dịch vụ của chúng tôi để tìm hiểu cách chúng tôi có thể trợ giúp.
Doanh số bán ô tô điện tăng mặc dù thị trường giảm
Van All-ëlectric Citroën ë-Dispatch hiện đã có sẵn để đặt hàng tại Vương quốc Anh.
Mô-men xoắn để tạo ra bu lông - (TTY) - Chúng chính xác là gì
Ba mẹo bảo trì để tránh sự cố đường truyền