Bạn nghĩ đến điều gì khi nghe “xe tải chạy bằng động cơ diesel”? Đối với nhiều người, những từ này liên tưởng đến một phương tiện mạnh mẽ, tự do.
Họ có thể hình dung ra một chiếc xe tải có thể đi địa hình một cách dễ dàng, với hệ dẫn động bốn bánh êm ái có thể băng qua các địa hình khác nhau. Nó có lớp sơn sạch, lấp lánh dưới ánh nắng mặt trời và có khả năng dễ dàng kéo xe moóc hoặc thuyền.
Chủ sở hữu xe tải động cơ diesel có thể nghĩ đến những thứ khác, chẳng hạn như “sửa chữa động cơ diesel”. Mặc dù xe tải chạy bằng động cơ diesel là loại xe mạnh mẽ, tiện dụng và đẹp mắt, nhưng chúng cũng có thể đắt tiền.
Các xe tải chạy bằng dầu diesel, do thiết kế động cơ của chúng, thường phải sửa chữa. Bảo trì là rất quan trọng để sở hữu một chiếc xe tải động cơ diesel. Nếu bạn không chăm sóc tốt cho chiếc xe tải của mình, bạn sẽ thấy rằng nó sẽ cần được sửa chữa.
Nếu bạn đang tự hỏi làm thế nào để chăm sóc tốt hơn cho chiếc xe tải của mình, thì không cần tìm đâu xa. Chúng tôi yêu thích những chiếc xe tải chạy bằng động cơ diesel của mình và chúng tôi muốn giúp bạn bảo quản những chiếc xe tải của mình. Hãy tiếp tục đọc để tìm hiểu thêm!
Có rất nhiều bộ phận quan trọng của động cơ diesel, nhưng một trong những thành phần quan trọng nhất là chất làm mát của động cơ. Chất làm mát, hoặc chất chống đông, đảm bảo rằng động cơ của xe tải sẽ không bị quá nóng.
Chất làm mát cũng giúp bôi trơn các bộ phận chuyển động khác nhau của động cơ mà nó tiếp xúc. Điều này ngăn ngừa hư hỏng cho máy bơm nước và thời gian xi lanh và piston.
Vì vậy, điều gì sẽ xảy ra nếu chất làm mát không được kiểm soát quá lâu?
Nếu bạn không theo dõi chất làm mát của mình, nó có thể trở nên có tính axit theo thời gian. Nếu điều này xảy ra, chất làm mát hiện có tính axit có thể làm hỏng các bộ phận của hệ thống làm mát của động cơ, chẳng hạn như bộ tản nhiệt.
Để ngăn chặn điều này, tất cả những gì bạn cần là bảo dưỡng động cơ diesel cơ bản. Tùy thuộc vào loại chất làm mát bạn sử dụng, bạn thường nên kiểm tra chất làm mát của mình sau mỗi 30.000 dặm hoặc 100.000 dặm. Nếu bạn muốn sử dụng nó an toàn, bạn cũng có thể kiểm tra chất làm mát của mình sáu tháng một lần hoặc lâu hơn.
Dầu diesel là chất lỏng nhớt hơn xăng. Để loại bỏ một số ngôn ngữ hóa học đó, điều này có nghĩa là dầu diesel đặc hơn, giống như xi-rô đặc hơn nước.
Vì là chất lỏng đặc hơn nên nhiên liệu diesel dễ bị ô nhiễm và bẩn hơn xăng thông thường. Nhiên liệu bị ô nhiễm làm động cơ cháy kém, dẫn đến giảm công suất động cơ.
Nếu bạn cho rằng nhiên liệu của mình bị ô nhiễm, tốt nhất bạn nên đổ hết nhiên liệu vào động cơ và thay thế bằng nhiên liệu khác. Điều này có thể giúp giảm bớt các vấn đề khác cho động cơ của bạn.
Đây có vẻ giống như một lời khuyên hiển nhiên, nhưng nó thực sự quan trọng. Nếu bạn đi một thời gian dài mà không nổ máy và điều khiển xe có thể dẫn đến hiện tượng ôxy hóa dầu.
Điều này có nghĩa là không khí đi vào dầu xe tải của bạn, tạo thành bong bóng trong đó. Những bong bóng đó có thể dẫn đến việc đặc dầu, làm hỏng khả năng bôi trơn động cơ.
Quá trình oxy hóa này cũng có thể dẫn đến sự xuất hiện của vecni và cặn bẩn trong động cơ của bạn. Nếu điều đó không đủ tệ, nó cũng gây ra rỉ sét hoặc ăn mòn trên đó.
Nếu bạn khởi động động cơ trong tình trạng này, nó có thể gây ra thiệt hại đáng kể và kết thúc bằng việc sửa chữa xe tải diesel tốn kém.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đã rời xa chiếc xe tải của mình trong một thời gian dài và bạn biết rằng nó chưa được khởi động hoặc chưa lái? An toàn nhất là bạn chỉ cần xả dầu và tự thay dầu. Đây là một công việc đơn giản, ít tốn kém có thể giúp giữ an toàn cho xe tải của bạn.
Kiểm tra dầu là một trong ba bước cơ bản để giữ cho động cơ của bạn sạch sẽ. Hai thành phần còn lại là nhiên liệu sạch và không khí sạch.
Thay đổi bộ lọc nhiên liệu của bạn theo lịch bảo dưỡng thường xuyên. Theo tiêu chuẩn, bạn nên thay đổi nó sau mỗi 10.000-15.000 dặm hoặc lâu hơn. Nhiều động cơ diesel đời mới sản xuất có hai bộ lọc.
Hai bộ lọc này là bộ lọc nhiên liệu chính và phụ của bạn. Trong hệ thống này, nhiên liệu cần đi qua bộ lọc sơ cấp trước khi đến động cơ. Điều này giúp loại bỏ hầu hết các chất độc hại và chất gây ô nhiễm.
Bộ lọc thứ cấp thường ở gần động cơ. Chức năng của nó là bắt bất kỳ chất gây ô nhiễm nào mà bộ lọc chính có thể đã bỏ sót.
Khi bạn đã thay thế các bộ lọc, tốt nhất là bạn nên thực hiện chúng cùng một lúc. Nếu hệ thống động cơ của bạn có hai bộ lọc, rất có thể bạn nên thay chúng sau mỗi 15.000 dặm.
Bộ lọc không khí của bạn nằm giữa các phần tử có hại trong không khí và động cơ của bạn. Do đó, nó là một thành phần quan trọng trong việc duy trì sức khỏe động cơ của bạn. Nếu những hạt đó không được lọc, vật liệu mài mòn có thể gây hại cho động cơ của bạn.
Theo quy tắc thông thường, bạn nên thay bộ lọc không khí của động cơ sau mỗi 15.000-30.000 dặm. Điều này có thể thay đổi tùy thuộc vào môi trường mà bạn lái xe.
Ví dụ, vào mùa xuân, bạn có thể đối phó với lượng phấn hoa tăng lên. Sự gia tăng của phấn hoa có thể làm tắc nghẽn bộ lọc của bạn nhanh hơn, dẫn đến suy giảm chức năng. Điều này cũng đúng nếu bạn thường xuyên lái xe trên đường không trải nhựa.
Nếu bộ lọc bị tắc, bạn có thể gặp phải tình trạng vận hành tồi tệ hơn trong xe tải của mình. Nếu nó bị hỏng, có thể bạn sẽ cần sửa chữa.
Tại sao phải bận tâm với tất cả những điều đó? Tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho chính bạn và thay thế chúng sớm.
Chúng tôi tại Chuyên gia Hiệu suất Diesel là những chuyên gia trong lĩnh vực của chúng tôi. Dịch vụ bảo dưỡng động cơ diesel của chúng tôi có thể là chính xác những gì bạn cần để giữ cho chiếc xe của mình hoạt động trơn tru.
Nếu bạn đang gặp sự cố với động cơ diesel của mình, hãy gọi cho chúng tôi ngay hôm nay theo số (916) 652-9457.
Ngay cả khi bạn không gặp bất kỳ sự cố nào, nhưng muốn tìm hiểu thêm về bảo dưỡng động cơ, hãy xem thêm nội dung về động cơ diesel của chúng tôi. Chúng tôi luôn vui mừng được phục vụ!
Giá Renault Twingo ZE cho Pháp bị rò rỉ (cập nhật)
Cách thay đổi thanh gạt nước? Tất cả những gì bạn cần biết
Những điều bạn không bao giờ nên làm với ô tô của mình vào mùa đông
Tổng số lượt mua Mạng nguồn ở London