Bạn đã tìm thấy nó:năm đó, sản xuất và mẫu xe mà bạn luôn muốn sở hữu. Từ những gì bạn có thể thấy, đó chính xác là những gì bạn muốn và phần tốt nhất là giá cả:Đó là một phần nhỏ so với những gì bạn nghĩ rằng bạn sẽ phải trả cho một chiếc xe chất lượng như thế này.
Nhưng khi bạn nhìn kỹ hơn những gì có vẻ là chiếc xe mơ ước của bạn, bạn sẽ nhận thấy hai từ trên mép của biển hiệu rao bán hoặc cuối quảng cáo trực tuyến:"tiêu đề cứu cánh".
Chiếc xe mơ ước của bạn vừa có một bước ngoặt bất ngờ.
Một danh hiệu cứu cánh có thể thay đổi đáng kể phương trình khi bạn đang tìm mua một chiếc xe hơi. Ở nhiều bang, loại tiêu đề này chỉ ra rằng chiếc xe đã bị hư hỏng, được phục hồi sau khi bị đánh cắp hoặc bị công ty bảo hiểm xóa sổ như một khoản tổn thất toàn bộ. Ở một số tiểu bang, quyền sở hữu có thể ngăn cản bạn lái xe hợp pháp trên đường và thậm chí có thể ngăn bạn mua xe ngay từ đầu. Mặt khác, một số lý do khiến ô tô có thể nhận được danh hiệu cứu hộ ít liên quan đến lịch sử, chức năng hoặc sự an toàn của nó.
Mặc dù mỗi tiểu bang có những quy định khác nhau, nhưng có một số lý do phổ biến khiến một chiếc ô tô được nhận danh hiệu cứu hộ. Đọc tiếp và tìm hiểu cách loại tiêu đề này có thể báo hiệu một lá cờ đỏ - hoặc một thỏa thuận tiềm năng - trong các tình huống mua xe khác nhau.
Nội dungKhi ai đó đề cập đến việc một chiếc xe bị tông, bạn có hình dung ra một vụ tai nạn lớn khiến chiếc xe đó biến dạng không? Trên thực tế, vụ tai nạn tổng thể một chiếc ô tô có thể khiến nó không bị hư hại gì.
Các công ty bảo hiểm sẽ xem xét tổng giá trị của một chiếc xe nếu chi phí để sửa chữa nó sau một vụ tai nạn vượt quá một tỷ lệ phần trăm nhất định của giá trị của nó. Nhiều tiểu bang quy định các tiêu chuẩn cho việc định giá này, mặc dù đối với nhiều công ty bảo hiểm, giới hạn tiêu chuẩn là 75 phần trăm tổng giá trị của chiếc xe. Trong tình huống này, công ty bảo hiểm coi việc thay thế chiếc xe là một lựa chọn khôn ngoan về mặt tài chính hơn là sửa chữa nó [nguồn:Carfax].
Tiêu đề cứu hộ, trước hết và quan trọng nhất, phải là một lá cờ cảnh báo rằng một chiếc ô tô có thể đã bị hư hỏng trong một vụ tai nạn. Các tấm thân bằng nhựa và các thành phần công nghệ cao đi vào ô tô ngày nay có thể đồng nghĩa với việc chỉ cần một tai nạn nhỏ cũng có thể dẫn đến việc sửa chữa rất tốn kém. Một vụ tai nạn cũng có thể gây ra những hư hỏng nhỏ - nhưng không thể sửa chữa được - đối với khung của ô tô hoặc các bộ phận quan trọng khác.
Các công ty bảo hiểm có thể có nhiều khả năng sửa chữa một chiếc xe hơi hơn nếu họ chọn sử dụng các bộ phận thay thế - các bộ phận từ các nhà sản xuất khác với nhà sản xuất đã chế tạo ra chiếc xe. Mặc dù chất lượng của những bộ phận này được cho là tương đương với chất lượng của xe ban đầu, nhưng bạn nên điều tra xem một chiếc xe đã được sửa chữa như thế nào nếu nó từng bị tai nạn. Nếu chiếc xe đã được tổng cộng và bạn đang ở trong thị trường để mua một người sửa chữa cao hơn, bạn nợ nó cho sự an toàn của bạn - và của những hành khách tương lai của bạn - để hiểu kỹ mức độ thiệt hại, để xác định xem nó có nằm trong khả năng của bạn hay không để sửa chữa.
Theo thống kê năm 2010, cứ 33 giây lại có một chiếc ô tô bị đánh cắp [nguồn:Neff]. Các công ty bảo hiểm thường hành động nhanh chóng để giúp khách hàng của họ quay lại đường sau khi bị trộm, điều này dẫn đến lý do thứ hai khiến chiếc xe bạn mơ ước có thể có danh hiệu cứu cánh:Nó được phục hồi sau khi bị đánh cắp.
Không phải mọi chiếc xe bị đánh cắp đều có được một danh hiệu cứu hộ. Nếu chiếc xe được thu hồi nhanh chóng, cảnh sát có thể chỉ cần trả lại cho chủ sở hữu. Trong trường hợp chiếc xe không được phục hồi trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng, công ty bảo hiểm có thể đã thay thế chiếc xe đó cho chủ sở hữu. Về bản chất, công ty bảo hiểm xóa sổ chiếc xe ban đầu là tổn thất toàn bộ. Chiếc xe, khi được phục hồi, sau đó được đặt tên như thể nó đã bị xóa sổ do một vụ tai nạn tổng thể.
Một chiếc xe được trao danh hiệu cứu hộ vì lý do không hư hại thường có thể được đổi danh hiệu thành danh hiệu được xây dựng lại, một danh hiệu sau đó cho phép chủ sở hữu vận hành nó hợp pháp trên đường phố. Thông thường, việc này chỉ đơn giản là yêu cầu kiểm tra cấp nhà nước về độ an toàn, mặc dù các chi tiết của quá trình kiểm tra và chuẩn độ lại khác nhau giữa các bang [nguồn:Salvage Title Cars].
Nếu bạn quan tâm đến một chiếc xe đã được cấp lại danh hiệu và chủ sở hữu cho rằng nó đã bị đánh cắp và đã được phục hồi, hãy tìm hiểu lý do tại sao chiếc xe đó vẫn chưa được đổi tên. Chủ sở hữu lẽ ra phải làm điều này trước khi chào bán chiếc xe như một vấn đề kinh doanh tốt; không thực hiện được có thể là dấu hiệu cho thấy chiếc xe có vấn đề gì khác.
Các thảm họa thiên nhiên lan rộng như động đất và bão tàn phá các phương tiện giao thông. Một chiếc xe hơi bị ném lên nóc bởi một chiếc temblor khổng lồ sẽ chịu một chút thiệt hại tương tự, cũng như một chiếc xe hơi ngập nửa ngày trong một trận cuồng phong. Yêu cầu các công ty bảo hiểm đánh giá những chiếc xe này có thể áp đảo hệ thống bảo hiểm; mặc dù các phương tiện thường được cho là phải dừng lưu thông do bị hư hỏng, chúng có thể lọt qua các vết nứt của tổ chức - cho dù là do gian lận hay một sai lầm trung thực đơn giản - và cuối cùng là các lô xe đã qua sử dụng.
Danh hiệu cứu hộ là một thiết bị an toàn trong những tình huống này:Một người đang cố gắng bán một chiếc xe bị hư hỏng do lũ lụt với một danh hiệu cứu hộ có thể phải đối mặt với những câu hỏi hóc búa nếu anh ta hoặc cô ta cố gắng bán chiếc xe và khẳng định quyền sở hữu của nó là do trộm cắp hoặc những người khác không lý do thiệt hại. Tuy nhiên, có thể khó phát hiện hư hỏng do nước ở một chiếc xe đã được làm sạch kỹ lưỡng và việc người bán vô lương tâm kiếm lợi bằng cách bán chiếc xe bị ngập nước cho một người mua không nghi ngờ là điều quá dễ dàng.
Nếu một chiếc xe có vẻ sạch sẽ, an toàn và không bị hư hại, nhưng có danh hiệu cứu hộ và đến từ vùng có bão hoặc lũ lụt, hãy cảnh giác với thiệt hại do lũ lụt. Kiểm tra lịch sử của chiếc xe bằng cách sử dụng số nhận dạng xe, hoặc VIN, là một cách hiệu quả để tìm ra nơi nó đã được cấp phép và nếu nó đã bị hư hỏng [nguồn:Hướng dẫn cho thuê].
Lý do cho tiêu đề cứu hộ này rất giống với lý do trước đó và sẽ nhắc bạn kiểm tra xe xem có bị ngập nước hoặc hư hỏng do nước hay không. Nhưng trong một số tình huống nhất định, những chiếc xe được đại lý bán trong thời gian xảy ra thiên tai có thể được trao danh hiệu cứu hộ, ngay cả khi chúng chưa bị hư hỏng đến mức cứu hộ.
Hãy tưởng tượng một kịch bản mà một đại lý xe hơi có rất nhiều trên một sườn đồi. Một trận lũ tràn qua khu vực này, nhấn chìm nửa dưới của lô đất và làm hỏng những chiếc xe đang đậu ở đó. Khi nhân viên thanh tra bảo hiểm đến để đánh giá thiệt hại, cô ấy nhìn thấy một khu chứa hàng trăm chiếc ô tô:Một nửa ở lô phía dưới chịu nhiều thiệt hại khác nhau, trong khi những chiếc ở trên đỉnh đồi không bị lũ lụt làm ảnh hưởng. Tùy thuộc vào số lượng xe liên quan, cô ấy có thể quyết định xóa sổ toàn bộ lô xe, thay vì phải chịu chi phí để kiểm tra từng chiếc xe, sửa chữa những chiếc bị hư hỏng nhẹ và tổng số những chiếc bị hư hỏng nặng nhất do lũ lụt [nguồn:Lease Guide].
Những chiếc xe không bị hư hỏng và ít bị hư hỏng bị xóa sổ cổ phiếu của đại lý này có thể đưa ra các giao dịch cho những người mua sẵn sàng nghiên cứu xem điều gì đã xảy ra để xóa sổ. Mua một chiếc ô tô có liên quan đến một trong những việc xóa sổ này, sửa chữa và lấy lại danh hiệu có thể ít tốn kém hơn so với việc mua một mẫu xe có tiêu đề rõ ràng.
Nhưng việc xóa sổ cổ phiếu của đại lý không phải là vé miễn phí cho những chiếc xe giá rẻ. Bảo hiểm có thể cao hơn đối với những chiếc xe có tiêu đề được làm lại và có thể cần rất nhiều nghiên cứu để xác định điều gì đã xảy ra với lô hàng của đại lý và nếu chiếc xe được đề cập có thực sự là một chiếc xe không bị hư hỏng thì phải đưa ra quyết định bảo hiểm rộng rãi.
Việc chỉ định một danh hiệu cứu hộ cho một chiếc xe không nhất thiết có nghĩa là nó hướng đến đống phế liệu. Một số tiểu bang dán nhãn các phương tiện có tiêu đề cứu hộ là "có thể sửa chữa được" hoặc "không thể sửa chữa được", chỉ định liệu chúng có thể được xây dựng lại và đặt tên lại hay chúng phải được sử dụng cho các bộ phận hoặc tái chế [nguồn:QuinStreet Insurance Agency Inc.].
Khi một chiếc xe có danh hiệu cứu hộ có thể được sửa chữa một cách an toàn, nhà nước cấp giấy phép thường sẽ cấp một danh hiệu được xây dựng lại sau khi chiếc xe đó vượt qua cuộc kiểm tra an toàn. Việc kiểm tra này rất khác nhau giữa các tiểu bang, vì vậy, thật khôn ngoan nếu kiểm tra các quy định của tiểu bang của bạn trước khi xem xét một dự án trục vớt để xây dựng lại phương tiện.
Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe đã có giấy chủ quyền nhưng có vẻ như đã được khôi phục, hãy tìm hiểu lý do tại sao chủ xe không cấp lại giấy chủ quyền. Câu trả lời có thể đơn giản là sự hiểu lầm về luật sở hữu hoặc nó có thể cho thấy chủ sở hữu đang cố gắng che giấu điều gì đó về chiếc xe.
Ở một số tiểu bang, một chiếc ô tô có thể nhận được danh hiệu phục chế hoặc tái thiết nếu chủ sở hữu của nó đã thay thế một bộ phận đáng kể bằng một bộ phận hậu mãi. Các bộ phận được đề cập thường là những bộ phận lớn mà chiếc xe yêu cầu phải chạy đúng cách, như động cơ, ốp gầm, sàn xe hoặc các bộ phận quan trọng khác của thân xe.
Một thành phần hậu mãi trong chiếc xe trong mơ của bạn có thể không phải là một điều xấu; nếu bạn là một người đam mê xe hơi và muốn có một chiếc xe với những nâng cấp nhất định, nó thậm chí có thể là một động lực bán hàng lớn. Nhưng các thành phần hậu mãi có thể mang lại rủi ro cho người mua xe:Một số có thể ảnh hưởng đến khả năng bảo hiểm của xe, trong khi những thành phần khác có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của nó.
Một số công ty bảo hiểm không thích chấp nhận rủi ro đi kèm với một chiếc xe được sửa đổi để chạy quá nhanh hoặc được thay đổi để hoạt động theo cách khác với dự định của thiết kế. Điều này có thể có nghĩa là tỷ lệ bảo hiểm cao hơn đáng kể cho chiếc xe mơ ước của bạn. Mặt khác, các tiểu bang rằng thử nghiệm khí thải ô tô có thể cấm một chiếc ô tô được đăng ký nếu nó có các thành phần động cơ hậu mãi cho phép tạo ra quá nhiều tiếng ồn hoặc phát thải khí nhà kính. Và các thành phần do chủ sở hữu hiện tại của chiếc xe lắp đặt có thể chỉ tốt bằng kỹ năng cơ khí của chủ sở hữu đó - bạn nên hiểu rõ về các sửa đổi để xác định xem chủ sở hữu đã lắp chúng đúng cách hay chưa trước khi bạn nghĩ đến việc mua xe.
Bạn đã bao giờ bước đến để chiêm ngưỡng một chiếc xe có vẻ như hiếm, cổ điển hay ngoại lai, và đột nhiên nhận thấy rằng các chi tiết trông không được chính xác? Rất có thể bạn đang nhìn vào một chiếc xe hơi.
Những người đam mê ô tô với kỹ năng cơ khí cao đã xây dựng bản sao của những chiếc xe cổ và hiếm trong nhiều năm, và một ngành công nghiệp gồm các nhà sản xuất linh kiện cung cấp tất cả các bộ phận mà họ cần để chế tạo những chiếc Porsche Speedster, Shelby Cobras và phiên bản đường trường của những tay đua Le Mans cổ điển. Những người chế tạo bộ công cụ thường chọn và chọn các thành phần cho ô tô của họ, tùy chỉnh chúng theo sở thích riêng của họ.
Tuy nhiên, bộ phụ kiện xe hơi có thể đưa ra một số thách thức độc đáo. Giống như xe ô tô có chức danh cứu hộ, xe ô tô được chế tạo theo bộ phận thường phải vượt qua các cuộc kiểm tra của nhà nước để nhận được danh hiệu và đăng ký có thể đi đường. Và trong khi một chiếc xe được trục vớt có thể được kiểm tra về độ an toàn, thì một chiếc xe theo bộ cũng thường được kiểm tra để đảm bảo không có bộ phận nào trên đó bị đánh cắp [nguồn:Sở An toàn Công cộng Ohio].
Nếu bạn định mua một chiếc xe theo bộ, một người bán có trách nhiệm sẽ tiến hành kiểm tra và đăng ký xe đúng cách. Nếu chiếc xe không có tiêu đề - hoặc tệ hơn, có tiêu đề cứu hộ - hãy nghi ngờ rằng có thể có điều gì đó không ổn và bắt đầu đặt câu hỏi.
Một trong những hạn chế đối với những chiếc xe được cấp giấy chứng nhận cứu hộ ở hầu hết các bang là chúng không được hoạt động hợp pháp trên đường. Một số bang còn đi xa hơn một bước, tuyên bố một số chiếc xe thuộc danh hiệu cứu hộ là quá hư hỏng để xây dựng lại. Những chiếc xe này chỉ có thể được bán để lấy phụ tùng.
Đây là tình huống mà một người thợ sửa xe hiểu biết có thể mua được các bộ phận có thể sử dụng được với một mức giá hời. Nếu bạn có một chiếc xe do bạn tự sửa chữa và bạn có không gian và công cụ cần thiết để dự trữ, làm sạch và sắp xếp các bộ phận, việc mua một chiếc "ô tô phụ tùng" có thể cung cấp nguồn phụ tùng rẻ - đặc biệt nếu xe của bạn cũ hơn, hiếm hoặc không còn được hỗ trợ bởi các nhà cung cấp bộ phận của nhà sản xuất.
Hạn chế của việc mua một chiếc xe tận dụng cho các bộ phận đến khi bạn hoàn thành việc mua bán. Ở một số bang, chỉ những nhà tái thiết được cấp phép mới có thể mua những chiếc xe đã được tận dụng. Kiểm tra luật của tiểu bang của bạn trước khi mua hàng [nguồn:QuinStreet Insurance Agency Inc.].
Nếu bạn có thể mua chiếc xe có giấy tờ tùy thân, hãy suy nghĩ trước khi hành động:Bạn sẽ làm thế nào để mang nó về nhà (nó không được cấp phép, vì vậy bạn không thể lái nó)? Bạn có chỗ để lưu trữ nó mà không vi phạm bất kỳ điều lệnh nào về "xe rác" trong cộng đồng của bạn không? Bạn có công cụ, thời gian và kiến thức để tháo rời nó, và bạn có kế hoạch cất giữ các bộ phận đó cho đến khi cần không? Việc suy nghĩ thấu đáo những câu hỏi này là rất quan trọng, để đảm bảo các bộ phận của ô tô của bạn không trở thành một thứ chướng mắt vô dụng nếu nó được cất giữ không đúng cách, không đúng chỗ.
Đôi khi một người yêu chiếc xe của mình đến mức, nếu nó bị hư hỏng trong một vụ tai nạn, họ thà giữ nó hơn là để công ty bảo hiểm trả toàn bộ số tiền đó và giúp chi trả cho một chiếc mới. Một số chủ sở hữu có thể làm điều này để tránh nộp đơn yêu cầu bồi thường quá nhiều với công ty bảo hiểm của họ, hoặc vì họ cảm thấy rằng họ có thể nhận được giá tốt hơn cho chiếc xe bị hư hỏng bằng cách tự bán nó. Tùy thuộc vào cách thỏa thuận giữa công ty bảo hiểm và chủ sở hữu được sắp xếp, điều này có thể dẫn đến việc chiếc xe sẽ nhận được quyền sở hữu.
Khi cân nhắc mua một chiếc xe ô tô có giấy tờ tùy thân có tiêu đề như thế này, hãy đánh giá tình hình như một công ty bảo hiểm. Thực hư ra sao? Chiếc xe có thể chạy trên đường với chi phí hợp lý không? Chủ xe có nói thật về tình trạng xe không? Chủ sở hữu từ chối yêu cầu tổng giá trị xe có thể yêu cầu một mức giá cao bất hợp lý cho chiếc xe, vì vậy hãy chuẩn bị thương lượng nếu bạn muốn có chiếc xe, cảm thấy rằng nó xứng đáng với nỗ lực để làm cho nó đi được và tin rằng bạn có thể đưa ra một mức giá hợp lý cho nó [ nguồn:Carfax, Sở An toàn Công cộng Ohio, Sở Xe cơ giới Connecticut].
Một chiếc xe sưu tập thường đi kèm với một câu chuyện độc đáo. Người chủ có thể đã tìm thấy nó mục nát trong nhà kho, hoặc phát hiện ra một chiếc vỏ rỉ sét trên cánh đồng và đã nuôi dưỡng nó sống lại sau nhiều năm làm việc chăm chỉ. Những câu chuyện này làm tăng thêm sức hấp dẫn của những chiếc xe cổ này, nhưng chúng cũng có thể mở ra cánh cửa cho các vấn đề về quyền sở hữu.
Khá thường xuyên, một cách chia tay cổ điển được khôi phục với tiêu đề của nó từ lâu. Ngay cả khi tiêu đề ban đầu vẫn còn nguyên vẹn, có nhiều khả năng chiếc xe đã được khôi phục bằng cách sử dụng các bộ phận chính, chẳng hạn như thân xe, động cơ hoặc hộp số, từ nhiều loại xe. Chiếc xe có thể phải đối mặt với các quy định bổ sung, tùy thuộc vào luật của tiểu bang của bạn liên quan đến xe cổ và xe đã được phục chế.
Một nguyên tắc ngón tay cái có giá trị để sử dụng khi mua hoặc khôi phục một chiếc xe cũ là lấy hóa đơn bán hàng cho mọi bộ phận chính mà bạn mua:thân xe, khung gầm, động cơ và các cụm lắp ráp phụ chính. Những hóa đơn này sẽ cho thấy bằng chứng tập thể về quyền sở hữu đối với chiếc xe khi bạn mang nó đi đăng ký. Ngoài ra, hãy tìm hiểu về luật của tiểu bang của bạn liên quan đến phương tiện đã được khôi phục. Có thể có một quy trình được áp dụng giúp bạn tránh khỏi rắc rối khi theo đuổi một danh hiệu, trải qua một cuộc kiểm tra và có một danh hiệu mới được cấp. Đây là một trường hợp mà một nghiên cứu nhỏ có thể rút ngắn thời gian cho đến khi bạn tận hưởng con đường rộng mở trong niềm tự hào và niềm vui mới của mình.
Để biết thêm thông tin tuyệt vời, hãy xem các liên kết theo sau.
Maddie Moate:6 bước đơn giản để có chiếc ô tô điện đầu tiên của bạn
Cách khóa Tesla của bạn khi đang sạc - Với thông tin hữu ích
Chú ý khoảng cách:Cách thay thế các bugi
Sửa chữa Volvo ở Millersville, MD