Hộp số của ô tô của bạn đang gặp một số vấn đề nhưng bạn không rõ có vấn đề gì không. Có thể bộ truyền động của bạn vẫn ổn nhưng bộ biến mô của bạn cần được thay thế. Bạn có thể chẩn đoán sự cố với bộ chuyển đổi mô-men xoắn trên nhiều hộp số cũ hơn bằng cách tiến hành kiểm tra tốc độ dừng. Dưới đây là cách kiểm tra bộ chuyển đổi mô-men xoắn của bạn:
- Thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau Kiểm tra với nhà sản xuất ô tô hoặc hộp số của bạn để đảm bảo rằng việc chạy thử nghiệm an toàn . Hầu hết các hộp số mới hơn, cũng như một số hộp số cũ hơn, thực sự có thể bị phá hủy bởi một bài kiểm tra tốc độ dừng. Không chạy kiểm tra tốc độ dừng máy quá năm giây cùng một lúc. Không chạy bài kiểm tra này trên những xe có hệ thống kiểm soát độ bám đường hoặc phanh chống bó cứng. Trên một số hộp số được điều khiển điện tử, một bài kiểm tra tốc độ dừng sẽ làm tắt đèn báo động cơ của bạn.
- Chuẩn bị ô tô của bạn Trước khi kiểm tra bộ chuyển đổi mô-men xoắn của bạn, hãy đảm bảo rằng tất cả các chất lỏng của bạn ở tình trạng tốt. Ngoài ra, hãy kẹp chặt bánh xe của bạn và cài phanh tay. Nếu ô tô của bạn không có máy đo tốc độ, hãy lắp một máy đo tốc độ có thể nhìn thấy từ ghế lái [nguồn:ASE Test Prep].
- Khởi động động cơ của bạn Nhấn hết bàn đạp phanh xuống sàn và khởi động động cơ. Chuyển hộp số của bạn vào ổ đĩa. Đừng thả phanh.
- Đặt bàn đạp vào kim loại Trong khi nhấn bàn đạp phanh, nhấn ga xuống sàn trong hai đến ba giây. Đừng vượt quá năm giây, nếu không bạn có nguy cơ làm hỏng đường truyền. RPM mà động cơ đạt tối đa là tốc độ dừng.
- Diễn giải kết quả kiểm tra tốc độ dừng Nếu số đọc RPM thấp hơn thông số kỹ thuật cho bộ chuyển đổi mô-men xoắn và động cơ cụ thể của bạn, điều đó có nghĩa là bộ chuyển đổi mô-men xoắn đang bị lỗi và cần được sửa chữa hoặc thay thế. Nếu chỉ số RPM quá cao, thì đường truyền của bạn đang bị trượt và bạn cần phải điều tra sự cố [nguồn:ASE Test Prep].
Xuất bản lần đầu:11 tháng 5, 2011
Câu hỏi thường gặp về bộ chuyển đổi mô-men xoắn thử nghiệm
Làm cách nào để biết bộ biến mô có hỏng không?
Khi ô tô của bạn bị hỏng bộ biến mô, nó bị rung lắc bất thường và thậm chí có thể có dấu hiệu bị trượt khi bạn chạy quá tốc độ. Ở tốc độ thấp, ô tô không rung nhưng với một bộ biến mô bị trục trặc, điều này xảy ra thường xuyên hơn. Ngoài ra, khả năng cao là bạn có thể gặp phải độ trễ khi lái xe khi quay vòng và nhấp chuột.
Điều gì sẽ khiến bộ biến mô bị khóa?
Khi nhiệt độ của chất làm mát đạt đến nhiệt độ động cơ lạnh, khoảng 120 ° F, nó có thể khiến bộ biến mô bị khóa. Ngoài ra, khi bộ phận quá tải bị khóa, nó cũng làm cho bộ chuyển đổi mô-men xoắn cũng bị khóa theo.
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn kém có thể làm hỏng bộ truyền động không?
Không nghi ngờ gì nữa, một bộ biến mô không tốt có thể làm hỏng bộ truyền động nghiêm trọng. Bên cạnh đó, nó cũng có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt, ma sát, va đập và làm hỏng chất lỏng truyền động. Nếu không để ý trong thời gian dài, những vấn đề này thậm chí có thể làm hỏng động cơ.
Chi phí thay thế một bộ chuyển đổi mô-men xoắn là bao nhiêu?
Nếu bạn biết cách tự thay một bộ chuyển đổi mô-men xoắn, việc thay thế sẽ khiến bạn mất khoảng 150 đô la đến 500 đô la. Mặt khác, một thợ sửa xe chuyên nghiệp có thể tốn kém; bạn có thể bị tính phí khoảng $ 600 đến $ 1,000 cho một dịch vụ hoàn chỉnh.
Làm cách nào để biết liệu bộ chuyển đổi mô-men xoắn của tôi đang bị khóa?
Chú ý đọc RPM của bạn trên trang tổng quan của bạn. Nếu bạn thấy chỉ số RPM của mình tăng liên tục ngay cả khi bạn không lái xe của mình, đó là dấu hiệu của bộ biến mô bị khóa. Một dấu hiệu khác có thể là động cơ chết máy ngay cả khi xe của bạn đang dừng hoàn toàn.
