Bất kỳ động cơ nào chạy bằng nhiên liệu đốt trong đều cần không khí để hoạt động. Đó là bởi vì không có không khí, cụ thể là ôxy, các nhiên liệu như xăng và dầu diesel không thể đốt cháy và cung cấp lực nổ để cung cấp năng lượng cho động cơ.
Bí quyết là, không chỉ bất kỳ không khí cũ nào sẽ làm được. Trong ô tô hiện đại, không khí phải được làm sạch trước khi được hút vào khoang hút gió và buồng đốt của động cơ. Nếu không, bạn sẽ có nguy cơ bụi bẩn, cặn bẩn nhanh chóng bám vào động cơ, gây hoạt động kém và có khả năng làm giảm tuổi thọ của xe. Các phần tử lạ đóng vai trò mài mòn các bộ phận kim loại của động cơ, mài mòn các ổ trục, vòng piston và xi lanh của động cơ.
Ngoài ra, các động cơ hiện đại dựa vào tỷ lệ không khí và nhiên liệu chính xác. Khi động cơ thiếu không khí, hỗn hợp nhiên liệu được cho là chạy quá "giàu", do đó gây thêm căng thẳng cho động cơ.
May mắn thay, chúng tôi có các bộ lọc không khí động cơ cho phép lượng không khí vừa phải xuống các khe hút của động cơ xe của chúng tôi, đồng thời giữ lại các sạn có thể gây hại cho động cơ của chúng tôi. Nhưng ngay cả bộ lọc không khí tốt nhất cũng chỉ có thể chịu đựng được quá nhiều sự xâm hại từ môi trường bên ngoài. Vậy làm cách nào để bạn, là chủ xe, biết khi nào cần thay lọc gió?
Tất cả điều đó phụ thuộc, như thường xảy ra với các bộ phận của ô tô, vào mức độ khó lái của ô tô và trong những điều kiện nào. Nếu chiếc xe được sử dụng nhiều trong điều kiện bụi bặm, khắc nghiệt (hãy nghĩ đến việc lái xe trong thành phố dừng và đi với nhiều công trình đang diễn ra), thì việc thay bộ lọc không khí thường xuyên hơn là điều nên làm. Mặt khác, nếu bạn là một bà già ngổ ngáo ở Pasadena chỉ lái xe vào Chủ nhật, bạn có thể tránh xa việc thay thế bộ lọc không khí ít thường xuyên hơn.
Một số chuyên gia khuyên bạn nên thay bộ lọc gió thường xuyên sau mỗi 3.000 dặm (4.828 km), cùng với việc thay dầu [nguồn:2CarPros.com].
Những người khác nói rằng điều đó hơi quá đáng và bạn chỉ nên sử dụng phán đoán của mình để kiểm tra trực quan bộ lọc không khí và thay nó khi nó có vẻ bẩn.
Tất nhiên, đặt cược tốt nhất của bạn là tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn dành riêng cho từng mẫu xe từ một nhà xuất bản như Haynes hoặc Chilton cho chiếc xe được đề cập. Sau đó, hãy làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất về loại và tần suất thay thế bộ lọc.
Ví dụ, General Motors đề xuất đối với nhiều loại xe của mình, thay bộ lọc không khí ở mốc 60.000 dặm (96.561 km). Nhưng một chuyên gia ô tô cho biết do lái xe ở đâu, anh ta thay bộ lọc không khí của chính chiếc xe của mình hai năm một lần hoặc 24.000 dặm (38.624 km) - tùy điều kiện nào đến trước [nguồn:Torbjornsen].
Trong mọi trường hợp, đó là một chính sách thông minh và chủ động ít nhất là kiểm tra bộ lọc không khí sau mỗi 6.000 dặm (9.656 km). Không tốn tiền để xem xét và nó có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa đắt đỏ!
Để biết thêm thông tin về bộ lọc không khí và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.
Hội đồng Croydon ra mắt điểm sạc xe điện mới
Ô tô điện hoạt động như thế nào? BEV, HEV, PHEV trong 5 bước
Dịch vụ cứu hỏa và cứu hộ Oxfordshire phát điện
Các bộ phận vận hành Audi hậu mãi tốt nhất