Bộ ly hợp bị mòn. Trên thực tế, việc thay ly hợp trước khi ô tô hết tuổi thọ là điều thường thấy. Đó là bởi vì ly hợp trải qua một số lượng hao mòn nhất định trong quá trình sử dụng bình thường. Tuy nhiên, dự đoán ly hợp sẽ tồn tại trong bao lâu cũng giống như việc giải một phương trình phức tạp với rất nhiều biến số. Bất kỳ biến nào trong số đó đều có thể tạo ra sự khác biệt lớn trong cách lập phương trình. Bạn sẽ nghe những câu chuyện về bộ ly hợp có tuổi thọ hơn 100.000 dặm (160.934 km) và những câu chuyện khác về những bộ ly hợp hoạt động trong vòng chưa đầy 30.000 (48.280 km).
Ví dụ, thợ sửa ô tô tại các đại lý và công ty tư nhân, như AAMCO, đưa ra các ước tính khác nhau về tuổi thọ trung bình của bộ ly hợp trên một chiếc ô tô trung bình như Nissan Sentra, một số ước tính khoảng 20.000 đến 50.000 dặm (32.187 đến 80.467 km) và những người khác ước tính nó ở hơn 100.000 dặm (160.934 km), nhưng điều này phụ thuộc vào cách bạn sử dụng ly hợp cẩn thận như thế nào. Nó cũng phụ thuộc vào khí hậu nóng như thế nào và vào loại xe bạn lái. Nếu bạn sống trong khí hậu nóng, chất lỏng truyền động thường nóng và có xu hướng đốt cháy các bộ phận nhanh hơn.
Jeff Confer, giám đốc dịch vụ tại Lou Fusz Nissan-Mazda ở St. Louis, có quan điểm lạc quan nhất về cuộc sống ly hợp. Mặc dù anh ta nhìn thấy bộ ly hợp chết trong vòng chưa đầy 30.000 dặm (48.280 km), nhưng anh ta thường thấy chúng tồn tại lâu hơn 125.000 dặm (201.168 km) và thậm chí hơn 175.000 dặm (281.635 km) khi được sử dụng đúng cách.
Về cơ bản, càng ít công việc bạn yêu cầu ly hợp của mình, thì nó càng có khả năng tồn tại lâu hơn. Giả sử bạn không phải là một tay đua xe phải chuyển số nhanh chóng hoặc một người lái xe tải chở những giàn khoan nặng qua các dãy núi nơi trọng lực sẽ tạo ra nhiều áp lực lên bộ truyền động của bạn, thì có một số điều nên và không nên sẽ giúp ly hợp của bạn tồn tại.
Không sử dụng ly hợp khi bạn không cần thiết. Khi bạn đến gần đèn giao thông và dự kiến ngồi trong hơn 10 giây, không sử dụng ly hợp để làm cho xe đứng yên. Thay vào đó, hãy đưa xe ra khỏi số, đặt chân vào phanh và để hộp số nghỉ ở vị trí trung lập cho đến khi đèn sẵn sàng thay đổi. Điều đó sẽ cung cấp cho ly hợp của bạn một thời gian nghỉ ngơi cần thiết thay vì giữ áp lực liên tục lên nó.
Quan trọng hơn, không đạp côn như một cách để kiểm soát tốc độ xe của bạn. Đó là công dụng của chân ga và phanh. Có, bạn có thể làm cho ly hợp của mình giảm tốc độ và tăng tốc bằng cách điều chỉnh bàn đạp giữa các vị trí nhấn hoàn toàn và nhả hoàn toàn, nhưng điều này có thể làm mất tuổi thọ của ly hợp của bạn trong nhiều năm. Nói chung, bạn muốn bàn đạp ly hợp của mình lên hết cỡ hoặc xuống hết cỡ. Đừng giữ nó ở vị trí giữa lâu hơn bạn phải làm.
Nếu bạn tuân theo các quy tắc này, chắc chắn bạn sẽ có tuổi thọ 50.000 dặm (80.467 km) khi sử dụng ly hợp và thậm chí có thể đi hết quãng đường 175.000 dặm (281.635 km). Có thể tưởng tượng rằng bạn có thể nhận được nhiều hơn thế - một số chủ sở hữu tuyên bố rằng họ đã nhận được nhiều hơn thế. Nhưng nếu bằng cách nào đó bạn có thể tạo ra một chiếc ly hợp duy nhất kéo dài hơn 200.000 dặm (321.869 km), hãy xem xét việc liên hệ với Sách Kỷ lục Guinness Thế giới. Họ chỉ có thể có một cơ hội cho bạn.
Để biết thêm thông tin về ly hợp, hộp số và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết bên dưới.
Kiểm tra chẩn đoán ánh sáng động cơ ở North Olmsted, Ohio
Xoay lốp trước mùa đông
Dân biểu Grace F. Napolitano tham gia Hệ thống tính phí Webasto cho việc khai trương văn phòng mới
Britishvolt Enters hợp tác công nghệ độc quyền với Siemens Uk