Ngày nay, khi một chiếc ô tô hiện đại rời khỏi dây chuyền lắp ráp, nó được phủ một lớp sơn lót, một lớp sơn nền có chứa bột màu và lớp bảo vệ cuối cùng được gọi là lớp sơn trong. Không phải tất cả các xe ô tô mới đều có lớp áo trong, nhưng khoảng 95% là có [nguồn:Meguiars]. Lớp lông trong thực sự không hơn gì một lớp nền bổ sung mà không có sắc tố. Mặc dù các nhà sản xuất ô tô đã sử dụng một số loại sơn phủ trong suốt nhiều thập kỷ, nhưng lớp phủ trong được sử dụng ngày nay đã trở thành tiêu chuẩn vào đầu những năm 1990. Bạn có thể kiểm tra xem xe của mình có lớp sơn trong hay không bằng cách dùng giẻ bông trắng chà một ít sáp lên xe. Nếu màu xe của bạn in trên vải, thì có lẽ bạn không có áo khoác rõ ràng.
Áo khoác trong theo truyền thống cung cấp thêm một lớp bảo vệ bên ngoài khỏi những thứ sau:
Trái ngược với những gì nhiều người lầm tưởng, công việc sơn lớp trong cần tẩy lông và bảo dưỡng thường xuyên giống như lớp sơn hoàn thiện không được bảo vệ. Thường chỉ nên thoa một lớp sáp mỏng vài tháng một lần trừ khi bạn yêu cầu luôn tỏa sáng trong phòng trưng bày. Trong trường hợp này, bạn có thể muốn tẩy lông mỗi tháng một lần.
Mặc dù lớp sơn trong làm rất tốt trong việc bảo vệ lớp sơn hoàn thiện của bạn khỏi bị phai màu do ánh nắng mặt trời và quá trình oxy hóa, chúng nhạy cảm hơn một chút. Các nhà sản xuất ô tô đã và đang làm việc để tăng cường lớp phủ trong suốt chống lại sự hư hại bề mặt vì lý do này. Năm 2003, Mercedes-Benz đã công bố phát minh ra lớp áo khoác trong suốt "nano-hạt" giúp bảo vệ chống trầy xước. Chìa khóa là các hạt gốm siêu nhỏ trong sơn đông cứng lại trong lò sơn. Công ty đã thử nghiệm lớp sơn hoàn thiện trong quá trình rửa xe và tuyên bố cải thiện 40% độ bóng của sơn so với lớp sơn trong truyền thống [nguồn:Nanotechwire.com].
Vào tháng 9 năm 2009, Toyota đã công bố một lớp sơn hoàn thiện trong suốt "tự sửa chữa" mới sẵn sàng ra mắt trên các mẫu Lexus mới của họ. Điều làm cho nó có thể là một thành phần độc quyền bí mật. Bất kể thành phần kỳ diệu này là gì, Toyota tuyên bố rằng nó thúc đẩy liên kết phân tử chặt chẽ hơn trong sơn. Điều này làm cho nó rất dày đặc, đồng thời cải thiện tính linh hoạt và độ đàn hồi của nó. Những đặc điểm này giúp áo khoác ít bị hư hại do tia UV của mặt trời và axit từ những thứ như mưa và phân chim. Tính linh hoạt cũng cho phép các nhược điểm nhỏ trên bề mặt có thể tự phục hồi. Bước đột phá mới không cần chăm sóc thêm để giúp bảo vệ lớp sơn không bị mất độ bóng và sáng.
Cách sửa bánh xe ô tô bị xước của bạn
Top 5 ô tô giá rẻ nhất cần duy trì
Ngăn sửa chữa tốn kém
Các động cơ cũ có cần dầu với phụ gia ZDDP không?