Nhiều đội đua sử dụng nitơ thay vì không khí trong lốp xe của họ vì nitơ có tốc độ giãn nở và co lại ổn định hơn nhiều so với không khí thông thường. Thông thường, áp suất nửa pound sẽ ảnh hưởng hoàn toàn đến lực kéo và khả năng xử lý. Với nhiệt độ đường đua và lốp xe thay đổi theo thời gian của cuộc đua, cần có sự nhất quán của nitơ.
Áp suất nitơ phù hợp hơn áp suất không khí bình thường, vì không khí thường chứa lượng ẩm khác nhau do sự thay đổi độ ẩm tương đối vào ngày đua. Nước làm cho không khí không nhất quán về tốc độ giãn nở và co lại. Vì vậy, một cuộc đua ẩm ướt ở miền đông nam Hoa Kỳ hoặc một cuộc đua khô ráo ở sa mạc phía tây Hoa Kỳ có thể tạo ra áp suất lốp không thể đoán trước nếu không sử dụng nitơ "khô".
Nitơ cũng được sử dụng trong lốp cao áp trên các máy bay lớn và nhỏ.
Biết động cơ của bạn - Phun xăng trực tiếp
Lexus ES 300h 2017 STD Ngoại thất
Hyundai 4s Fluidic Verna 2017 1.6 xăng Std Ngoại thất
Sự kiện thú vị về lễ tạ ơn liên quan đến ô tô