Trước khi đi vào chi tiết về cách làm sạch kim phun nhiên liệu, trước tiên chúng ta hãy làm quen với hệ thống phun nhiên liệu. Phun nhiên liệu, trong động cơ ô tô của bạn, là việc đưa nhiên liệu vào động cơ đốt trong sử dụng một kim phun. Để động cơ ô tô hoạt động trơn tru, việc phun nhiên liệu này phải diễn ra liên tục.
Hệ thống phun nhiên liệu có thể có hai loại:phun trực tiếp và phun gián tiếp. Ở dạng phun trực tiếp, nhiên liệu được phun trực tiếp vào xi-lanh động cơ, được làm đầy bằng không khí nén. Điều này xảy ra chính xác trong động cơ diesel. Khi phun gián tiếp, nhiên liệu được phun vào buồng đốt trước và điều này thường xảy ra trong Động cơ xăng.
Khi động cơ đốt trong của bạn ngừng hoạt động, buồng đốt sẽ còn sót lại hỗn hợp nhiên liệu-khí, tồn tại một thời gian. Khi động cơ nguội, hỗn hợp lắng trên bề mặt của khoang và cả trong kim phun nhiên liệu. Phần cặn dính này về lâu dài sẽ đọng lại trên kim phun. Ngoài khói và nhiên liệu, các kim phun có thể bị tắc do các mảnh vụn từ hệ thống khí đốt hoặc nhiên liệu. Nhiệt độ càng cao, cặn sáp càng nhiều và có xu hướng đóng cục.
Rõ ràng, khi kim phun nhiên liệu bị tắc, lượng nhiên liệu phun vào động cơ đốt cháy sẽ ít hơn, và điều này sẽ ảnh hưởng đến tốc độ đốt cháy. Điều này ảnh hưởng đến toàn bộ hiệu suất của động cơ.
Làm thế nào để làm sạch các vòi phun nhiên liệu bị tắc? Làm sạch thủ công2. Sử dụng Bộ vệ sinh vòi phun nhiên liệu3. Tìm kiếm sự hỗ trợ chuyên nghiệp
Nguồn ảnh:http://www.peachparts.com/shopforum/vi Movie-mercedes/156473-can-i-clean-fuel-injectors.html
Mặc dù không thể chắc chắn 100% về việc kim phun bị tắc, nhưng bất cứ khi nào bạn gặp tình trạng tiết kiệm nhiên liệu kém hơn, chạy không tải nhiều hoặc khi xe của bạn mất thời gian để khởi động, hãy cẩn thận, đó có thể là do kim phun của bạn bị tắc.
Rất khó để phát hiện ra vấn đề trong giai đoạn đầu, vì công nghệ đã phát triển đến mức có thể điều chỉnh mức phát thải nhiên liệu vào động cơ để bù cho các lỗi nhỏ. Điều này được thực hiện nhờ các cảm biến bên trong có sẵn trong các động cơ hiện đại. Tất cả là nhờ công nghệ!
Hầu hết các vấn đề động cơ mà bạn gặp phải như chần chừ, chạy không tải mạnh có thể là do vấn đề phun nhiên liệu. Có thể tránh được sự tắc nghẽn này bằng cách điều chỉnh và bảo dưỡng động cơ định kỳ. Điều tối quan trọng là kim phun nhiên liệu của bạn phải sạch và hoạt động lành mạnh để có hiệu suất động cơ cao nhất.
Bây giờ, chúng ta hãy đi vào chi tiết về cách làm sạch kim phun nhiên liệu, từng bước. Tốt nhất, các kim phun nhiên liệu nên được kiểm tra xem có bị tắc nghẽn sau mỗi 15000 dặm khi không có bất kỳ chỉ số nào khác ở trên hay không.
Để loại bỏ cặn bám trên kim phun nhiên liệu, dung môi làm sạch kim phun nhiên liệu được bán rộng rãi trên thị trường. Chúng ta có thể tận dụng dung môi này, dung môi này sẽ hòa tan các cặn bẩn trong kim phun nhiên liệu và từ đó làm sạch kim phun. Bạn thậm chí có thể sử dụng phụ gia b est f uel có sẵn trên thị trường để làm sạch hệ thống phun nhiên liệu. Một trong những phụ gia nhiên liệu diesel tốt nhất có sẵn là dòng màu đỏ 85 plus.
Đối với những người sử dụng ô tô không sẵn sàng chi tiền để nhờ sự trợ giúp chuyên nghiệp để làm sạch kim phun của bạn, bạn thậm chí có thể sử dụng tùy chọn sau:
Đối với những người sử dụng ô tô là chuyên gia và có hiểu biết công bằng về cách bố trí động cơ và các thành phần của động cơ, việc vệ sinh kim phun nhiên liệu bằng tay là điều nên làm. Động cơ cần được tháo rời; các kim phun nhiên liệu cần được đưa ra ngoài và làm sạch thủ công bằng cách sử dụng dung môi để loại bỏ cặn bẩn. Sau đó, các thành phần động cơ có thể được lắp ráp lại theo cách bố trí.
Người mới sử dụng - thậm chí không nghĩ đến việc thử điều này . Điều này rất rủi ro, bởi vì bạn có thể sẽ làm lộn xộn với các bộ phận và lắp ráp của động cơ và có thể tạo ra nhiều vấn đề hơn những gì bạn đang cố gắng giải quyết.
Cơn đau sẽ trầm trọng hơn nếu bạn yêu cầu làm sạch toàn bộ hệ thống nhiên liệu hơn là một mình kim phun nhiên liệu. Hãy tin tôi; lắp ráp các bộ phận động cơ sẽ không phải là một miếng bánh.
Phương pháp này được chứng minh là có hiệu quả cao và ít tốn thời gian. Điều này có thể dễ dàng được thực hiện và có ít khả năng thất bại hơn.
Tuy nhiên, để tự làm sạch, bạn có thể mua bộ làm sạch kim phun nhiên liệu, có chứa chất làm sạch. Đây thực chất được làm bằng dung môi, chất tẩy rửa và phụ gia, tất nhiên có thể chạy qua hệ thống động cơ dưới áp suất cao để làm sạch cặn bẩn. Vui lòng làm theo các bước một cách cẩn thận nhất.
Nguồn ảnh:http://www.optimizersystems.com/
Nếu bạn đã làm theo tất cả các hướng dẫn theo đúng cách, hãy yên tâm rằng động cơ của bạn sẽ hoạt động trơn tru mà không có bất kỳ sự cố nào sau quá trình vệ sinh. Hãy nhớ nếu có bất kỳ tiếng động bất thường nào, hãy liên hệ ngay với chuyên gia.
Phương pháp tiếp theo sau khi làm sạch kim phun xăng bị tắc của bạn là đến gặp chuyên gia, đây là cách vệ sinh hiệu quả nhất và là phương pháp an toàn nhất. Hạn chế duy nhất là nó hơi đắt.
Nếu bạn đang tìm cách giảm chi phí bảo dưỡng ô tô của mình, cách an toàn nhất là làm sạch hệ thống phun nhiên liệu của bạn sau mỗi 15000 đến 30000 dặm. Điều này sẽ tiết kiệm tiền và mang lại hiệu quả.
Lần tới khi bạn gặp trường hợp kim phun bị tắc, hãy thử cái này và chia sẻ nhận xét của bạn.
Chuẩn bị ô tô cho kỳ nghỉ lái xe
Ngăn chứa găng tay (Hộp đựng găng tay) Phải có
Tự động chi tiết có làm tăng giá trị ô tô của bạn không?
Volta Zero tiết lộ