Mục đích của hông lốp là gì?

Hông lốp chỉ là một trong số các thành phần cấu tạo nên lốp xe tiêu chuẩn. Ví dụ, cườm là một sợi cáp thép bọc cao su có chức năng đảm bảo rằng lốp vẫn bám vào vành bánh xe. Lốp cũng có phần thân bao gồm nhiều lớp. Các lớp khác nhau này được gọi là plies. Mỗi lớp là một loại vải khác nhau. Dây polyester là loại vải phổ biến nhất. Cọc mũ là lớp vải polyester bổ sung mà một số loại lốp có chứa. Mục đích của họ là để giữ mọi thứ lại với nhau. Một bộ phận quan trọng khác của lốp là đai của nó, được làm bằng thép và dùng để gia cố phần nằm ngay bên dưới mặt lốp. Đối với mặt lốp, về cơ bản nó là hỗn hợp của nhiều loại cao su tổng hợp và tự nhiên. Bên cạnh việc cung cấp sự ổn định bên, thành lốp ngăn không khí thoát ra ngoài và giữ cho thân xe được bảo vệ. Một số thành bên của lốp có thể chứa các thành phần phụ để tăng độ ổn định bên.

Nói chung, lốp có tỉ lệ càng thấp thì mức độ hoạt động của nó càng cao. Điều này là do thực tế là lốp có tỷ lệ khung hình thấp hơn có xu hướng ổn định bên tốt hơn. Bất cứ khi nào một chiếc ô tô quay đầu, lốp của nó phải vượt qua các lực bên được tạo ra. Lốp có cấu hình thấp hơn có xu hướng có thành bên cứng hơn và ngắn hơn. Do đó, những chiếc lốp như vậy có khả năng chống lại những lực khi vào cua tốt hơn.

Tất cả các thành phần của lốp xe được kết hợp thành một với sự hỗ trợ của máy đóng lốp. Máy này có khả năng lắp ráp các bộ phận riêng biệt của lốp xe một cách chính xác để đảm bảo rằng mỗi bộ phận sẽ nằm đúng vị trí của nó. Khi điều này được thực hiện, máy sẽ tạo thành lốp có kích thước và hình dạng gần đúng với kích thước cuối cùng của nó.