Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Ít trơn trượt hơn: Đường khô mang lại khả năng bám đường và bám đường tốt hơn cho lốp so với đường ướt. Màng nước trên đường ướt có tác dụng như chất bôi trơn, làm giảm ma sát giữa cao su lốp và mặt đường khiến mặt đường trơn trượt hơn.
2. Hệ số ma sát tăng: Hệ số ma sát giữa lốp và mặt đường cao hơn trên đường khô. Hệ số ma sát càng cao thì khả năng chống trượt càng lớn, giúp xe tăng tốc dễ dàng hơn.
3. Tăng cường liên hệ giữa lốp và đường: Trên đường khô ráo, gai lốp có thể tiếp xúc hoàn toàn với mặt đường, mang lại khả năng bám đường tốt hơn. Thiết kế gai lốp giúp dẫn nước đi và đảm bảo tiếp xúc hiệu quả giữa lốp và mặt đường, cho phép bám đường và kiểm soát tốt hơn.
4. Giảm hiện tượng trượt nước: Hiện tượng trượt nước xảy ra khi một lớp nước tích tụ giữa lốp và mặt đường, khiến xe mất tiếp xúc với mặt đường và giảm khả năng kiểm soát. Trên những con đường khô ráo, việc không có nước sẽ ngăn cản hiện tượng trượt nước, duy trì sự tiếp xúc và bám đường tốt hơn giữa lốp xe và mặt đường.
5. Tính nhất quán trong tăng tốc: Đường khô cung cấp điều kiện ma sát ổn định trên toàn bộ bề mặt lái xe. Điều này cho phép tăng tốc mượt mà hơn và dễ dự đoán hơn so với đường ướt, nơi ma sát có thể thay đổi do có nước, ảnh hưởng đến hiệu suất tăng tốc.
6. Giảm lực cản lăn: Đường khô có lực cản lăn ít hơn so với đường ướt. Nếu không có thêm lực cản do nước gây ra, lực cản lăn của ô tô sẽ giảm, giúp động cơ đẩy xe về phía trước dễ dàng hơn.
Tóm lại, điểm khác biệt chính khi lái xe trên đường khô so với đường ướt nằm ở độ ma sát giữa lốp xe và mặt đường. Đường khô mang lại khả năng bám đường, bám đường và ma sát tốt hơn, cho phép ô tô tăng tốc dễ dàng hơn và giảm nguy cơ trượt bánh.
