Vì sao nước tản nhiệt ô tô bị rỉ sét?

Rỉ sét được hình thành khi sắt tiếp xúc với oxy và độ ẩm. Trong bộ tản nhiệt ô tô, các bộ phận bằng sắt như lõi tản nhiệt và bơm nước đều tiếp xúc với nước và không khí. Theo thời gian, oxy trong không khí phản ứng với sắt tạo thành oxit sắt, chất mà chúng ta gọi là rỉ sét.

Quá trình rỉ sét được tăng tốc bởi một số yếu tố, bao gồm:

* Nhiệt độ: Nhiệt độ cao hơn làm tăng tốc độ phản ứng hóa học giữa sắt và oxy. Đây là lý do tại sao bộ tản nhiệt dễ bị rỉ sét hơn ở vùng có khí hậu nóng.

* Chất lượng nước: Các tạp chất trong nước, chẳng hạn như ion clorua và sunfat, có thể đẩy nhanh quá trình ăn mòn sắt. Đây là lý do tại sao việc sử dụng nước cất hoặc hỗn hợp chất làm mát có chứa chất ức chế ăn mòn lại quan trọng.

* Tiếp xúc với oxy: Các thành phần sắt càng tiếp xúc nhiều với oxy thì chúng sẽ càng bị rỉ sét nhanh hơn. Đây là lý do tại sao việc đóng nắp bộ tản nhiệt khi động cơ không chạy là rất quan trọng.

Rỉ sét trong bộ tản nhiệt có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm:

* Hiệu suất làm mát giảm: Rỉ sét có thể chặn dòng nước qua bộ tản nhiệt, làm giảm khả năng truyền nhiệt từ động cơ ra không khí. Điều này có thể dẫn đến quá nhiệt và hư hỏng động cơ.

* Ăn mòn các thành phần khác: Rỉ sét có thể lan sang các bộ phận kim loại khác trong động cơ, dẫn đến hỏng hóc sớm.

* Rò rỉ: Rỉ sét có thể khiến bộ tản nhiệt bị rò rỉ, dẫn đến mất chất làm mát và động cơ quá nóng.

Để tránh rỉ sét trong bộ tản nhiệt, điều quan trọng là:

* Sử dụng nước cất hoặc hỗn hợp chất làm mát có chứa chất ức chế ăn mòn.

* Đóng nắp bộ tản nhiệt khi động cơ không chạy.

* Xúc rửa bộ tản nhiệt định kỳ bằng dung dịch tẩy rỉ sét.

* Thay bộ tản nhiệt nếu nó bị rỉ sét nghiêm trọng.