Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Bu lông kẹp phanh bị lỏng :Kẹp phanh là bộ phận chứa các má phanh và ép chúng vào đĩa phanh để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Nếu các bu lông giữ kẹp phanh tại chỗ bị lỏng, nó có thể làm cho kẹp phanh di chuyển và tạo ra tiếng va chạm khi đạp phanh.
2. Má phanh bị mòn :Khi má phanh bị mòn đến một mức nhất định, chúng có thể bắt đầu phát ra âm thanh va đập khi tiếp xúc với đĩa phanh. Điều này là do má phanh không còn khả năng hấp thụ các rung động tạo ra trong quá trình phanh, khiến chúng va vào các rôto.
3. Roto phanh bị hỏng :Rôto phanh bị cong vênh hoặc hư hỏng cũng có thể gây ra tiếng va chạm. Khi đĩa phanh không đồng đều hoặc có khuyết điểm, má phanh sẽ không tiếp xúc trơn tru với chúng, dẫn đến phát ra tiếng xóc hoặc ken két.
4. Hỏng Trống phanh (nếu xe có phanh tang trống) :Một số xe có phanh tang trống ở phía sau thay vì phanh đĩa. Trong hệ thống phanh tang trống, guốc phanh bị mòn hoặc trống phanh bị hỏng có thể gây ra âm thanh va đập khi đạp phanh.
5. Phần cứng phanh bị lỏng hoặc bị hỏng :Các bộ phận phần cứng khác nhau, chẳng hạn như lò xo và chốt, được sử dụng trong hệ thống phanh để giữ má phanh và guốc phanh đúng vị trí. Nếu bất kỳ bộ phận nào trong số này bị lỏng hoặc hư hỏng, chúng có thể gây ra tiếng va đập hoặc lạch cạch khi sử dụng phanh.
Điều quan trọng là phải chẩn đoán và khắc phục sự cố kịp thời để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho hệ thống phanh của xe và đảm bảo điều kiện lái xe an toàn. Nếu bạn nghe thấy tiếng va chạm từ phía sau xe khi sử dụng phanh, bạn nên nhờ thợ cơ khí hoặc kỹ thuật viên ô tô có trình độ kiểm tra.
