Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Má phanh cọ xát:Khi má phanh bị mòn theo thời gian, chúng có thể hình thành các bề mặt không bằng phẳng. Khi má phanh tiếp xúc với đĩa phanh có thể tạo ra âm thanh cọt kẹt. Điều này có thể đặc biệt đáng chú ý ở tốc độ thấp.
2. Rôto phanh bị mòn:Nếu rôto phanh bị mòn đáng kể, chúng có thể xuất hiện các đường gờ hoặc rãnh. Những rãnh này có thể khiến má phanh cọ xát vào rôto, tạo ra âm thanh cạch cạch.
3. Các bộ phận phanh bị gỉ hoặc bị ăn mòn:Sự tích tụ rỉ sét hoặc ăn mòn trên má phanh, rôto hoặc kẹp phanh có thể dẫn đến âm thanh cọt kẹt. Điều này có nhiều khả năng xảy ra hơn nếu xe của bạn bị ẩm hoặc không được sử dụng trong một thời gian dài.
4. Phanh không thẳng hàng:Nếu phanh không được căn chỉnh đúng cách, có thể khiến má phanh tiếp xúc với rôto ở một góc không chính xác. Điều này có thể dẫn đến âm thanh cạo liên tục.
5. Vật lạ:Đôi khi, một vật lạ như một mảnh vụn nhỏ hoặc đá có thể mắc kẹt giữa má phanh và rôto. Khi bánh xe quay, vật thể này có thể tạo ra âm thanh cạo hoặc mài.
6. Tấm chắn phanh bị hư hỏng:Tấm chắn phanh bảo vệ các bộ phận phanh khỏi bụi bẩn và nước. Nếu tấm chắn phanh bị cong, hư hỏng hoặc lệch, nó có thể tiếp xúc với đĩa phanh hoặc má phanh, tạo ra âm thanh cọt kẹt.
7. Hỏng ổ trục bánh xe:Trong một số trường hợp hiếm hoi, ổ trục bánh xe bị hỏng cũng có thể tạo ra tiếng cọt kẹt hoặc mài mòn từ phía sau xe.
Nếu bạn nhận thấy âm thanh cạch cạch từ đuôi xe ô tô, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt. Việc trì hoãn sửa chữa có thể dẫn đến hư hỏng thêm và ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn khi lái xe.