Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Lực tác động (Lực va chạm)
- Tác dụng tại thời điểm va chạm đầu tiên giữa các xe đụng.
- Là lực xung động làm thay đổi động lượng của ô tô.
- Độ lớn phụ thuộc vào khối lượng của ô tô, vận tốc của chúng trước va chạm và góc va chạm.
2. Lực lượng bồi thường
- Phát sinh do tính đàn hồi của cản xe.
- Nó cản lại lực tác động và khiến xe bật lại sau va chạm.
- Độ lớn phụ thuộc vào độ đàn hồi của cản xe và góc va chạm.
3. Lực ma sát
- Tác dụng giữa bánh xe ô tô đụng và mặt sàn nhà thi đấu.
- Nó cản trở chuyển động của ô tô và khiến ô tô giảm tốc độ.
- Độ lớn phụ thuộc vào hệ số ma sát giữa bánh xe và sàn.
4. Trọng lực
- Tác động theo phương thẳng đứng hướng xuống trên cả hai xe.
- Nó ảnh hưởng đến trọng lượng của ô tô và góp phần tạo nên thế năng của ô tô trước va chạm.
- Khi va chạm, trọng lực tác dụng một lực lên các ô tô làm ảnh hưởng đến quỹ đạo và lực bật lại của ô tô.
5. Lực hướng tâm
- Nếu ô tô đang di chuyển dọc theo đường cong hoặc vào cua, lực hướng tâm sẽ phát huy tác dụng.
- Nó tác động lên ô tô để giữ cho ô tô chuyển động theo đường tròn.
- Độ lớn phụ thuộc vào tốc độ của ô tô và bán kính của đường cong.
Nhìn chung, sự kết hợp giữa lực tác động, lực phục hồi, ma sát, trọng lực và lực hướng tâm quyết định chuyển động, va chạm và động lực học tổng thể của ô tô đụng. Các lực này tương tác với nhau để tạo ra hành vi thú vị và không thể đoán trước khi lái xe ô tô đụng.
