Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Động cơ:Động cơ đốt cháy nhiên liệu để sinh nhiệt và giãn nở khí sinh ra điện. Ở động cơ đốt trong, sức mạnh này được tạo ra thông qua hàng loạt vụ nổ trong xi lanh. Trong xe điện, động cơ điện chuyển đổi năng lượng điện trực tiếp thành năng lượng cơ học.
2. Hộp số:Hộp số là một bộ bánh răng có kích thước và tỷ số khác nhau cho phép động cơ/mô tơ điều chỉnh tốc độ và công suất đầu ra phù hợp với tốc độ và điều kiện lái xe của ô tô. Bằng cách chuyển số, hộp số có thể thay đổi tỷ số giữa số vòng quay của động cơ và số vòng quay của bánh xe.
3. Đường truyền động:Đường truyền lực truyền lực từ hộp số tới các bánh xe. Ở hầu hết các ô tô dẫn động cầu sau, hệ thống truyền động bao gồm trục dẫn động chạy từ hộp số đến trục sau. Ở ô tô dẫn động cầu trước, hộp số được kết nối với bánh trước thông qua khớp CV (vận tốc không đổi). Ở xe dẫn động bốn bánh, hệ thống truyền động bao gồm một hộp chuyển phân phối lực cho cả bánh trước và bánh sau.
4. Bánh xe và lốp xe:Bánh xe và lốp xe tiếp xúc với mặt đường và tạo ra lực kéo cho xe di chuyển. Các bánh xe quay trên vòng bi, giúp giảm ma sát và cho phép chúng quay trơn tru. Lốp xe được làm bằng cao su và mang lại độ bám và lực kéo trên đường.
5. Hệ thống treo:Hệ thống treo kết nối các bánh xe với thân xe và hấp thụ các chấn động, rung động từ mặt đường. Nó bao gồm lò xo, bộ giảm xóc và các bộ phận khác phối hợp với nhau để mang lại cảm giác lái êm ái và thoải mái.
Khi bạn nhấn bàn đạp ga, động cơ hoặc mô tơ điện sẽ nhận được tín hiệu để tăng công suất. Sức mạnh này sau đó được truyền qua đường truyền tới các bánh xe, khiến chúng quay. Chuyển động quay của bánh xe tạo ra ma sát giữa lốp xe và mặt đường, đẩy ô tô về phía trước.
Tốc độ và khả năng tăng tốc của ô tô phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm công suất của động cơ/mô tơ, số được chọn, lực kéo do lốp cung cấp và lực cản khí động học mà ô tô gặp phải khi di chuyển trong không khí.
