Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Các bộ phận của hệ thống treo bị lỏng hoặc bị mòn :Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc hư hỏng, chẳng hạn như khớp bi, thanh giằng hoặc ống lót tay điều khiển, có thể gây ra âm thanh lạch cạch khi xe tăng tốc hoặc phanh. Những bộ phận này có nhiệm vụ giữ bánh xe ở đúng vị trí và hấp thụ lực tác động trên đường.
2. Sự cố về đường truyền động :Các vấn đề với các bộ phận của đường truyền động, bao gồm trục truyền động, khớp vạn năng hoặc khớp CV, cũng có thể tạo ra âm thanh lạch cạch. Khi các bộ phận này bị mòn hoặc hư hỏng, chúng có thể tạo ra tiếng gõ hoặc tiếng lạch cạch khi lực truyền từ động cơ đến các bánh xe.
3. Sự cố truyền tải :Hộp số bị hỏng có thể gây ra âm thanh lạch cạch khi chuyển số hoặc khi xe đang chịu tải. Điều này có thể chỉ ra vấn đề với các bộ phận truyền động bên trong như bánh răng, bộ ly hợp hoặc bộ đồng bộ bị mòn.
4. Gắn động cơ :Các giá đỡ động cơ bị mòn, có nhiệm vụ hỗ trợ và ổn định động cơ trong khoang động cơ, đôi khi có thể gây ra tiếng ồn lạch cạch khi động cơ di chuyển quá mức trong quá trình tăng tốc hoặc phanh.
5. Hệ thống phanh :Trong một số trường hợp, tiếng ồn có thể liên quan đến hệ thống phanh. Má phanh bị mòn hoặc hư hỏng hoặc các bộ phận của kẹp phanh bị lỏng có thể tạo ra tiếng gõ hoặc tiếng cạch cạch khi đạp hoặc nhả phanh.
6. Trục CV bị hỏng :Nếu xe của bạn có khớp nối CV, loại được tìm thấy trên xe dẫn động cầu trước, chúng có thể tạo ra âm thanh lách cách hoặc lạch cạch nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng. Trục CV truyền lực từ hộp số tới các bánh xe, nếu khớp nối bị hỏng có thể gây ra tiếng gõ.
Điều quan trọng là xác định nguồn gốc của tiếng ồn để đảm bảo lái xe an toàn. Nếu bạn nghe thấy những âm thanh bất thường phát ra từ xe của mình, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra để chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.