Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
Cốc phanh bị lỗi: Đảm bảo kẹp phanh không bị kẹt, giữ cho má phanh tiếp xúc với rôto và gây ma sát sinh nhiệt.
Phanh đĩa bị mòn: Nếu rôto phanh bị cong vênh hoặc bị mòn quá mức, nó có thể gây nóng cục bộ trong hệ thống phanh.
Lốp non hơi: Kiểm tra xem lốp đã được bơm căng đúng cách hay chưa. Áp suất lốp thấp có thể khiến lốp bị biến dạng dưới sức nặng của xe, làm tăng lực cản lăn và sinh nhiệt.
Căn chỉnh bánh xe không đúng cách: Căn chỉnh không chính xác có thể dẫn đến lốp mòn không đều, khiến một lốp hoạt động mạnh hơn những lốp khác và tạo ra nhiều nhiệt hơn.
Khớp chữ U bị thu giữ: Nếu trục sau có khớp chữ U, hãy kiểm tra xem có bất kỳ lực cản hoặc lực cản nào trong đó không, vì khớp chữ U bị kẹt có thể khiến lốp nóng lên.
