Tại sao lốp sau và lốp trước có kích thước khác nhau?

* Xử lý và ổn định: Việc thay đổi kích thước lốp trước và sau sẽ điều chỉnh cách xe mô tô di chuyển qua các góc cua và duy trì đường thẳng. Lốp trước lớn hơn, có khoảng tiếp xúc rộng hơn với mặt đường, mang lại độ bám đường và độ ổn định cao hơn, nâng cao khả năng đánh lái và vào cua chính xác. Lốp sau nhỏ hơn, với diện tích tiếp xúc giảm, hỗ trợ sự linh hoạt, cho phép xe đạp chuyển hướng nhanh hơn.

* Phân bổ trọng lượng: Trọng lượng của xe máy, cũng như của người lái và bất kỳ hành khách nào, không được phân bổ đều giữa bánh trước và bánh sau. Bánh trước có tỷ lệ cao hơn, đòi hỏi lốp lớn hơn để hỗ trợ trọng lượng phù hợp. Đường kính giảm và thiết kế hẹp hơn của lốp sau giúp tối ưu hóa tải trọng mà nó mang, bao gồm lực kéo, khả năng tăng tốc và lực phanh của xe máy.

* Hệ thống treo và chất lượng chuyến đi: Việc sử dụng các kích thước lốp khác nhau góp phần quản lý hệ thống treo và chất lượng lái của xe máy. Lốp trước lớn hơn hấp thụ tác động hiệu quả hơn, mang lại khả năng giảm chấn và cải thiện sự thoải mái khi lái xe. Đồng thời, lốp sau nhỏ hơn giúp tăng cường khả năng phản hồi, cho phép hệ thống treo phục hồi nhanh hơn.

* Tùy chỉnh và thẩm mỹ: Những lựa chọn lốp trước và sau khác biệt đã trở thành một yếu tố phong cách đặc trưng trong thiết kế xe máy, đáp ứng sự hấp dẫn về mặt thị giác và sở thích tùy chỉnh. Các nhà sản xuất có quyền tự do sử dụng kích thước lốp để bổ sung tính thẩm mỹ cho xe, nâng cao hình dáng tổng thể của nó.