Nếu bạn thực hiện công việc phanh của riêng mình, rất có thể bạn đã chuyển sang má phanh bằng gốm mới hơn . Chúng sạch hơn và êm hơn nhiều so với miếng đệm bán kim loại. Nhưng chúng cũng không tản nhiệt và nhiệt cao có thể làm biến chất mỡ trong caliper và pad slide. Vì vậy, điều quan trọng là bạn phải sử dụng mỡ tổng hợp có nhiệt độ cao để bôi trơn các chốt caliper, mố trụ và phần cứng trượt của pad.
Ⓘ 2/2
Giờ đây, có một loại mỡ mới được sản xuất đặc biệt dành cho má phanh bằng gốm (một lựa chọn là Dầu bôi trơn Phanh gốm Permatex số 24125). Chất bôi trơn nhiệt độ cao chứa các hạt gốm mài mòn hoạt động giống như các ổ bi để đảm bảo chuyển động thước cặp và đệm thích hợp. Lau sạch dầu mỡ bằng sứ trên mố phanh, phần cứng trượt đệm và bên trong bốt chốt trượt của thước cặp.
Tiếp theo, hãy tìm hiểu phải làm gì nếu ô tô của bạn bị rung khi phanh .
Cách cải thiện hiệu suất AC cho ô tô của bạn - 9 mẹo
Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của phanh xe của bạn
Bias là gì và nó ảnh hưởng như thế nào đến hiệu suất phanh?
Làm cách nào để chẩn đoán rò rỉ dầu phanh và liệu tôi có bị va chạm không?