3 phần của khung xe là gì?

Khung xe không có ba "bộ phận" riêng biệt theo nghĩa truyền thống. Thay vào đó, chúng thường được xây dựng dưới dạng cấu trúc tích hợp, đơn lẻ với các phần khác nhau phục vụ các chức năng cụ thể. Đây là sự cố của các thành phần chính:

* Đường ray khung: Đây là những dầm dài, dài chạy dọc theo hai bên của chiếc xe. Chúng tạo thành xương sống của khung và cung cấp sức mạnh cấu trúc để hỗ trợ cơ thể, động cơ và hệ thống treo.

* Crossmembers: Đây là những chùm ngắn hơn kết nối các đường ray khung, thêm độ cứng và cường độ vào khung. Chúng thường được tìm thấy ở phía trước, phía sau và ở giữa xe.

* Điểm gắn kết: Đây là các phần tích hợp của khung nơi các thành phần treo, chẳng hạn như các cánh tay điều khiển, được gắn vào. Họ đóng một vai trò quan trọng trong cách xử lý xe và hấp thụ va chạm.

Mặc dù đây là những thành phần chính của khung, có những phần khác đóng vai trò hỗ trợ:

* Pan sàn: Chảo sàn là một thành phần kim loại tấm phẳng tạo thành sàn của chiếc xe.

* tường lửa: Tường lửa ngăn cách ngăn động cơ với khoang hành khách.

* Giá treo cơ thể: Đây là những ống lót cao su kết nối thân xe với khung, giúp hấp thụ các rung động và cách ly khoang hành khách khỏi tiếng ồn.

Những chiếc xe hiện đại thường sử dụng cấu trúc unibody: Điều này giúp loại bỏ một khung riêng biệt và tích hợp cơ thể và khung thành một đơn vị, nhẹ hơn và cứng hơn so với các thiết kế trên cơ thể truyền thống.

Điều quan trọng cần lưu ý là các bộ phận và cấu hình cụ thể của khung xe có thể thay đổi tùy thuộc vào phương tiện, mô hình và mục đích sử dụng của xe.