Những yếu tố nào là cản xe làm từ?

Ghép xe hơi thường được làm từ sự kết hợp của các vật liệu, tùy thuộc vào loại cản và chiếc xe của nó. Dưới đây là một số tài liệu phổ biến được sử dụng:

Thép:

* truyền thống: Thép là vật liệu chính cho bộ cản trong quá khứ. Mặc dù vẫn được sử dụng trong một số phương tiện, nó nặng hơn và dễ bị rỉ sét.

* Thép cường độ cao: Một loại thép mạnh hơn, nhẹ hơn và chống ăn mòn hơn được sử dụng trong các phương tiện hiện đại.

nhôm:

* Nhẹ và chống ăn mòn.

* Đẹp hơn thép, nhưng thường được sử dụng trong các phương tiện sang trọng và cho các bộ phận cụ thể của lắp ráp cản.

nhựa:

* polypropylen (pp): Một loại polymer nhiệt dẻo phổ biến được sử dụng cho nắp bội. Nó nhẹ, bền và có thể được đúc thành các hình dạng phức tạp.

* polyurethane (pu): Một loại nhựa khác thường được sử dụng trong vỏ cản. Nó linh hoạt hơn PP và hấp thụ tác động tốt hơn.

* abs (acrylonitrile butadiene styrene): Một loại nhựa cứng và cứng được sử dụng trong một số cản. Nó mạnh mẽ và có thể chịu được mài mòn.

Các vật liệu khác:

* sợi thủy tinh: Được sử dụng để củng cố và để tạo ra các hình dạng cụ thể.

* Sợi carbon: Một vật liệu mạnh và nhẹ được sử dụng trong các phương tiện hiệu suất cao.

cản xe hiện đại:

Hầu hết các phương tiện hiện đại sử dụng kết hợp các vật liệu trong cản của chúng. Vỏ bên ngoài thường được làm bằng nhựa cho tính linh hoạt và chất lượng thẩm mỹ của nó, trong khi cấu trúc cơ bản có thể được làm bằng thép hoặc nhôm để hấp thụ sức mạnh và tác động.

Cân nhắc chính cho các vật liệu bội thu:

* Trọng lượng: Vật liệu nhẹ hơn cải thiện hiệu quả nhiên liệu.

* Sức mạnh: Phải chịu được tác động và bảo vệ chiếc xe.

* Kháng ăn mòn: Cần thiết để ngăn ngừa rỉ sét và suy thoái.

* Chi phí: Giá của vật liệu có thể thay đổi đáng kể.

Điều quan trọng cần lưu ý là các vật liệu cụ thể được sử dụng trong cản xe có thể thay đổi tùy thuộc vào nhà sản xuất, mô hình xe và năm sản xuất.