Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
* nhiên liệu thấp: Rõ ràng nhất và dễ dàng nhất để kiểm tra trước. Hãy chắc chắn rằng đồng hồ đo nhiên liệu của bạn là chính xác và bạn có đủ khí.
* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc giới hạn lưu lượng nhiên liệu đến động cơ, gây ra sự phóng xạ và hiệu suất kém.
* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu thất bại không thể cung cấp đủ nhiên liệu ở áp suất cần thiết. Điều này thường biểu hiện như sự phóng xạ, đặc biệt là trong gia tốc.
* bugi/dây: Bugi bị mòn, bị phạm lỗi hoặc bị hư hỏng hoặc dây đánh lửa có thể gây ra sai lệch, dẫn đến phun và đèn kiểm tra động cơ.
* Cảm biến cảm biến luồng khí (MAF): Cảm biến này đo lượng không khí vào động cơ. Một cảm biến MAF bẩn hoặc bị lỗi cung cấp các bài đọc không chính xác, dẫn đến hỗn hợp không khí/nhiên liệu kém và phun nước.
* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Một TPS bị trục trặc cung cấp thông tin không chính xác cho Bộ điều khiển động cơ (ECU), tác động đến việc cung cấp nhiên liệu và gây ra chạy thô.
* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này nói với ECU vị trí của trục khuỷu. Một cảm biến CKP bị lỗi ngăn chặn thời gian thích hợp, dẫn đến phóng xạ và hiệu suất kém.
* Cảm biến oxy (cảm biến O2): Một cảm biến O2 bị lỗi cung cấp các bài đọc không chính xác về khí thải, khiến ECU điều chỉnh hỗn hợp không khí/nhiên liệu không đúng cách.
* Sự cố máy tính (ECU): Mặc dù ít phổ biến hơn, một ECU thất bại có thể gây ra các vấn đề khác nhau, bao gồm cả việc phun nước.
Làm gì:
1. Kiểm tra rõ ràng: Hãy chắc chắn rằng bạn có đủ nhiên liệu.
2. Kiểm tra đèn kiểm tra Đèn động cơ: Sử dụng máy quét OBD-II để đọc mã sự cố chẩn đoán (DTC). Các mã này sẽ xác định chính xác nguồn có khả năng của vấn đề. Cửa hàng phụ tùng ô tô thường cung cấp dịch vụ đọc mã miễn phí.
3. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra xem có bất kỳ thiệt hại có thể nhìn thấy nào cho các đường nhiên liệu, dây phích cắm hoặc các thành phần khác.
4. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thể xác định được vấn đề bằng các bước trên, hãy đưa xe của bạn đến một thợ máy để chẩn đoán và sửa chữa thích hợp. Cố gắng sửa chữa mà không có kiến thức thích hợp có thể làm xấu đi vấn đề.
Cavalier 1999 là một chiếc xe cũ, vì vậy một số thành phần có thể chỉ đơn giản là bị hao mòn. Các DTC từ máy quét là rất quan trọng để sửa chữa hiệu quả và hiệu quả về chi phí.